下雪天静态的时候车轮滑不滑，不是看前后驱，而是看轴荷，油车前驱不容易滑是因为前轴有发动机压住车头，电车没有这个发动机，前驱也就没有这个优势了，然后平时动态过弯时滑不滑，这个跟轴荷就关系不大了，转向轮和驱动轮分开更有利于操控
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 后轮没有转向功能，是固定死的，电动机直接串联在后轴，设计上省了很多麻烦，故障率也低？
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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