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主题:Re: 电车的后驱设计其实是图省事吧?
vta
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2024-05-23 21:07:48
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这说法错了,这种情况后驱更好,极限更高
没有发动机压着的前驱毫无优势,全是缺点
前驱的话,前轮仅有的摩擦力既要提供转向、又要提供动力。而分开的话,前轮摩擦力提供转向,后轮摩擦力提供动力,这是充分利用了四个轮的摩擦力。
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 感觉你绕来绕去都没说到点子上。。这么说吧,两辆电车、轿车,总重量相同,前后配重都是5:5,区别是一个前驱一个后驱。雪地, ...
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