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PKGG (CallMe小纯洁) 于 (Tue May 21 10:34:46 2024) 提到:
1、它能知道要经过的道路哪些地方路况比较复杂么？
2、它能在转弯的从川流不息的非机动车空隙里穿过么？
3、它能听见后面有摩托嘶吼，谨慎变道么？
4、它能看见旁边一个车处于激烈的驾驶状态么？
5、它能识别出旁边的是一辆肉车可以加塞么？
6、它能知道前面一辆车越开越慢是思考么？
7、它知道靠边停不堵住路口么？
8、它知道怎么上马路牙子么？
9、它知道尽量不压井盖么？
9、它知道异物不能压么？
有 2 位用户评价了这篇文章：
[-5] bia: 智驾天天在进步。而你在朝着智障进步。
[+5] lufthansa: 大冰箱彩电沙发吹完了，只能吹这个了。
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TimeAndRiver (时间与河流) 于 (Tue May 21 10:36:44 2024) 提到:
智驾如果特指华子家的自动驾驶
那确实不行
因为采用规则判断出来的智驾
如果有规则没有覆盖到，或者规则发生变化
那么出事则是大概率
【 在 PKGG 的大作中提到: 】
: 1、它能知道要经过的道路哪些地方路况比较复杂么？
: 2、它能在转弯的从川流不息的非机动车空隙里穿过么？
: 3、它能听见后面有摩托嘶吼，谨慎变道么？
: ...................
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TimeAndRiver (时间与河流) 于 (Tue May 21 10:42:51 2024) 提到:
但是如果是特斯拉的端到端解决模型，则很大概率可以覆盖这些问题
1. 它根本不需要知道哪些道路路口比较复杂，它只是开到山前，见招拆招即可
2. 如果现实中的司机们能，它就能，说白了它是从现实中的司机中学习到如何开车
3. 这个它不能听到摩托车嘶吼，但是它可以看到后面有摩托车在加速，它能够判断自己的变道会否影响到摩托车
4. 它能看见，但是它无需去管别人是否激烈驾驶，它只需要开好自己的车即可，如果别人要撞上来，它也会采取措施躲避
5. 如果现实中的司机可以加塞，它也会学习到，至于判断人家速度不够快，加塞的时机，它比人类要强
自动驾驶无需去判断对方的心理活动
它只需要根据现实情况开车就行
如果对方行为发生突变异常，那么自动驾驶的响应速度也远比人快
【 在 PKGG 的大作中提到: 】
: 1、它能知道要经过的道路哪些地方路况比较复杂么？
: 2、它能在转弯的从川流不息的非机动车空隙里穿过么？
: 3、它能听见后面有摩托嘶吼，谨慎变道么？
: ...................
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cupcosl (奔跑在挪威的森林) 于 (Tue May 21 12:41:52 2024) 提到:
吹智驾，都是没有良心的，该下地狱
【 在 PKGG 的大作中提到: 】
: 1、它能知道要经过的道路哪些地方路况比较复杂么？
: 2、它能在转弯的从川流不息的非机动车空隙里穿过么？
: 3、它能听见后面有摩托嘶吼，谨慎变道么？
: 4、它能看见旁边一个车处于激烈的驾驶状态么？
: 5、它能识别出旁边的是一辆肉车可以加塞么？
: 6、它能知道前面一辆车越开
: ..................
发自「今日水木 on M2012K11AC」
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winsen (成长期PE) 于 (Tue May 21 13:34:20 2024) 提到:
用过吗？
【 在 PKGG 的大作中提到: 】
: 1、它能知道要经过的道路哪些地方路况比较复杂么？
: 2、它能在转弯的从川流不息的非机动车空隙里穿过么？
: 3、它能听见后面有摩托嘶吼，谨慎变道么？
: ...................
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Jambalaya (不吐西瓜皮) 于 (Tue May 21 13:53:07 2024) 提到:
有那么一家不造车的车企除了这个别的没有可吹的。。。
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superky (superky) 于 (Tue May 21 14:42:19 2024) 提到:
不然还能吹啥
电车不像燃油车时代
各家发动机底盘变速箱百花齐放各有各的卖点和取向
电车电机各家基本没差 电池外购 底盘基本就是那几家国内供应商的公版方案各家在象征性的特调了几下
不吹智驾 靠什么做出区分度
【 在 PKGG 的大作中提到: 】
: 1、它能知道要经过的道路哪些地方路况比较复杂么？
: 2、它能在转弯的从川流不息的非机动车空隙里穿过么？
: 3、它能听见后面有摩托嘶吼，谨慎变道么？
: 4、它能看见旁边一个车处于激烈的驾驶状态么？
: 5、它能识别出旁边的是一辆肉车可以加塞么？
: 6、它能知道前面一辆车越开
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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Liqu0r (Liqu0r) 于 (Tue May 21 15:03:51 2024) 提到:
将来也许会
【 在 PKGG 的大作中提到: 】
: 1、它能知道要经过的道路哪些地方路况比较复杂么？2、它能在转弯的从川流不息的非机动车空隙里穿过么？3、它能听见后面有摩托 ...
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nlgdczm (xxx) 于 (Tue May 21 15:14:54 2024) 提到:
不然吹啥？
【 在 PKGG 的大作中提到: 】
: 1、它能知道要经过的道路哪些地方路况比较复杂么？
: 2、它能在转弯的从川流不息的非机动车空隙里穿过么？
: 3、它能听见后面有摩托嘶吼，谨慎变道么？
: ...................
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talentcat (talentcat) 于 (Tue May 21 15:22:00 2024) 提到:
你只问可不可以，没说考虑代价，那当然全部都可以，当前技术上就可以实现没啥难度，且能远远比人做的好
质疑啥不好，跑来质疑自动驾驶的上限。。。这不脑子有泡么。。
【 在 PKGG 的大作中提到: 】
:1、它能知道要经过的道路哪些地方路况比较复杂么？:2、它能在转弯的从川流不息的非机动车空隙里穿过么？:3、它能听见后面有
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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XabiAlonso (悠然前往伯纳乌) 于 (Tue May 21 15:24:06 2024) 提到:
用过问界m7那个顶配的
市区真和智障一样， 这个还号称最牛逼的
估计剩下的更是如此
这东西市区现在还不能用
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 用过吗？
:
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fbf (还没想好) 于 (Tue May 21 19:21:18 2024) 提到:
有个问题，智驾的传感器无法和人类比较，比如智驾有雷达，人类司机没有，人类司机能听到声音，智驾应该没有。这种情况下，智驾学习或者模仿人类司机，会不会被带到沟里去
【 在 PKGG 的大作中提到: 】
: 1、它能知道要经过的道路哪些地方路况比较复杂么？
: 2、它能在转弯的从川流不息的非机动车空隙里穿过么？
: 3、它能听见后面有摩托嘶吼，谨慎变道么？
: 4、它能看见旁边一个车处于激烈的驾驶状态么？
: 5、它能识别出旁边的是一辆肉车可以加塞么？
: 6、它能知道前面一辆车越开
: ..................
发自「今日水木 on SM-G9910」
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influence219 (influence219) 于 (Tue May 21 19:52:08 2024) 提到:
目前看除了3和9，其他都有解决方案了
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winsen (成长期PE) 于 (Thu May 23 23:25:01 2024) 提到:
我2020年的车，早晚高峰走四环基本不用干预，更别说高速了
【 在 XabiAlonso 的大作中提到: 】
: 用过问界m7那个顶配的
: 市区真和智障一样， 这个还号称最牛逼的
: 估计剩下的更是如此
: ...................
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Icanread (昵称) 于 (Thu May 23 23:27:41 2024) 提到:
智驾本质上是辅助驾驶。营销手段而已，当然靠吹啊
【 在 PKGG 的大作中提到: 】
: 1、它能知道要经过的道路哪些地方路况比较复杂么？
: 2、它能在转弯的从川流不息的非机动车空隙里穿过么？
: 3、它能听见后面有摩托嘶吼，谨慎变道么？
: 4、它能看见旁边一个车处于激烈的驾驶状态么？
: 5、它能识别出旁边的是一辆肉车可以加塞么？
: 6、它能知道前面一辆车越开
: ..................
发自「今日水木 on M2105K81AC」
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heagle (kart) 于 (Fri May 24 00:44:28 2024) 提到:
端到端并不是无限数据输入，也是有约束的，不然计算量要几何增长
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 但是如果是特斯拉的端到端解决模型，则很大概率可以覆盖这些问题
: 1. 它根本不需要知道哪些道路路口比较复杂，它只是开到山前，见招拆招即可
: 2. 如果现实中的司机们能，它就能，说白了它是从现实中的司机中学习到如何开车
: ...................
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nzjw2016 (nzjw2016) 于 (Fri May 24 01:46:40 2024) 提到:
一看很厉害的样子但是技术的发展浩浩荡荡，，顺之者昌逆之者亡。你不理解的东西多了去，好好的接受新鲜事物吧。
【 在 PKGG 的大作中提到: 】
: 1、它能知道要经过的道路哪些地方路况比较复杂么？
: 2、它能在转弯的从川流不息的非机动车空隙里穿过么？
: 3、它能听见后面有摩托嘶吼，谨慎变道么？
: ...................
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dabaishu (dabaishu) 于 (Fri May 24 02:20:48 2024) 提到:
你说的这些现在任何一家智驾都不能实现
【 在 TimeAndRiver (时间与河流) 的大作中提到: 】
:
:
: 但是如果是特斯拉的端到端解决模型，则很大概率可以覆盖这些问题
:
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dabaishu (dabaishu) 于 (Fri May 24 02:23:12 2024) 提到:
2也不行，没有红绿灯的繁忙路口只会傻等
【 在 influence219 (influence219) 的大作中提到: 】
: 目前看除了3和9，其他都有解决方案了
: --
:
:
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toutouqi (toutouqi) 于 (Fri May 24 07:32:30 2024) 提到:
不吹，怎么说服消费者掏溢价的钱。吹了，反正出事了也不要厂家担责，对厂家没任何损失。
【 在 PKGG 的大作中提到: 】
: 1、它能知道要经过的道路哪些地方路况比较复杂么？
: 2、它能在转弯的从川流不息的非机动车空隙里穿过么？
: 3、它能听见后面有摩托嘶吼，谨慎变道么？
: ...................
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frankli (我爱大美牛) 于 (Fri May 24 07:44:57 2024) 提到:
你这都是违章 类似没摄像头就能闯红灯 不可能做在系统里
【 在 PKGG (CallMe小纯洁) 的大作中提到: 】
: 1、它能知道要经过的道路哪些地方路况比较复杂么？
: 2、它能在转弯的从川流不息的非机动车空隙里穿过么？
: 3、它能听见后面有摩托嘶吼，谨慎变道么？
: 4、它能看见旁边一个车处于激烈的驾驶状态么？
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TimeAndRiver (时间与河流) 于 (Fri May 24 07:55:30 2024) 提到:
说的好像你是做这个行业的民科一样
【 在 dabaishu (dabaishu) 的大作中提到: 】
: 你说的这些现在任何一家智驾都不能实现
:
: 【 在 TimeAndRiver (时间与河流) 的大作中提到: 】
: :
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Icanread (昵称) 于 (Fri May 24 07:56:22 2024) 提到:
端到端指的是模型的训练方法，不是包治百病的灵药
实际上端到端最后会是黑盒，debug很难，改正bug也很难
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 但是如果是特斯拉的端到端解决模型，则很大概率可以覆盖这些问题
:
: 1\. 它根本不需要知道哪些道路路口比较复杂，它只是开到山前，见招拆招即可
: 2\. 如果现实中的司机们能，它就能，说白了它是从现实中的司机中学习到如何开车
: 3\. 这个它不能听到摩托车嘶吼，但是它可以看到后
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 12」
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TimeAndRiver (时间与河流) 于 (Fri May 24 08:04:31 2024) 提到:
你在用传统的编码查bug的思维来思考AI的事情
这根本没啥代码
一切都是数据，明白吗
错误的问题是去纠正数据而不是修改代码
纠正错误的策略难度远比以前查代码简单
华子家都是趟着特斯拉的水在往前走
现在被揭秘了华子家原来是采用的特斯拉以前的智驾方案，规则判断啊
那种规则无法穷尽的，是屎山一样的代码
所以你才有debug的思维模式
即使这样，华子家也号称在搞端到端啊
既然你说黑盒子无法debug
华子家还搞啥？
难不成华子家又完全自研了一套可以debug的端到端模型
搞笑来着吧
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 端到端指的是模型的训练方法，不是包治百病的灵药
:
: 实际上端到端最后会是黑盒，debug很难，改正bug也很难
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
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Icanread (昵称) 于 (Fri May 24 08:14:05 2024) 提到:
我恰好就train过e2e的模型，也修过bug
我只能说，就我所知，用e2e模型就能解决自动驾驶问题那就是想当然
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 你在用传统的编码查bug的思维来思考AI的事情
:
: 这根本没啥代码
: 一切都是数据，明白吗
: 错误的问题是去纠正数据而不是修改代码
:
: 纠正错误的策略难度远比以前查代码简单
:
: 华子家都是趟着特斯拉的水在往前走
:
: 现在被揭秘了华子家原来是
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 12」
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yougulv (老鼠怕猫) 于 (Fri May 24 08:16:24 2024) 提到:
车企在说明书上承诺，智驾期间引发的交通事故，由车企担责之前，都只是辅助驾驶。
【 在 PKGG 的大作中提到: 】
: 1、它能知道要经过的道路哪些地方路况比较复杂么？
: 2、它能在转弯的从川流不息的非机动车空隙里穿过么？
: 3、它能听见后面有摩托嘶吼，谨慎变道么？
: ...................
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TimeAndRiver (时间与河流) 于 (Fri May 24 08:17:23 2024) 提到:
看来特斯拉必然失败
你必然要超过musk啊
真是埋没了你这样的人才
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 我恰好就train过e2e的模型，也修过bug
: 我只能说，就我所知，用e2e模型就能解决自动驾驶问题那就是想当然
:
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
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summerzj (woshixiaoya) 于 (Fri May 24 08:22:38 2024) 提到:
智能辅助驾驶，不叫智能自动驾驶
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Icanread (昵称) 于 (Fri May 24 08:30:40 2024) 提到:
我意思是说e2e模型就能解决自动驾驶就是吹nb
里面的坑多着呢
我做的不是自动驾驶那种对精确度，召回率要求那么高的模型，光靠e2e模型都不够
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 看来特斯拉必然失败
:
: 你必然要超过musk啊
:
: 真是埋没了你这样的人才
: --
: 发自xsmth (iOS版)
: --
发自「今日水木 on iPhone 12」
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TimeAndRiver (时间与河流) 于 (Fri May 24 08:34:39 2024) 提到:
你咋不去疾呼中国新势力
告诉他们musk在吹牛在造谣
拉住他们不要搞端到端
你如果这样做等于是为中国节省无数成本
功在当代千秋啊
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 我意思是说e2e模型就能解决自动驾驶就是吹nb
: 里面的坑多着呢
:
: 我做的不是自动驾驶那种对精确度，召回率要求那么高的模型，光靠e2e模型都不够
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gofly (GoFly) 于 (Fri May 24 08:46:41 2024) 提到:
后面的摩托车能看到，还会稍微避让。
毕竟智驾真的有后眼。
【 在 PKGG 的大作中提到: 】
: 1、它能知道要经过的道路哪些地方路况比较复杂么？
: 2、它能在转弯的从川流不息的非机动车空隙里穿过么？
: 3、它能听见后面有摩托嘶吼，谨慎变道么？
: ...................
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Mars102 (Mars) 于 (Fri May 24 08:53:28 2024) 提到:
同样的天天吹电车有什么意思
天天吹操控有什么意思
天天吹销量有什么意思
天天吹省油有什么意思
天天吹。。有什么意思
【 在 PKGG 的大作中提到: 】
: 1、它能知道要经过的道路哪些地方路况比较复杂么？
: 2、它能在转弯的从川流不息的非机动车空隙里穿过么？
: 3、它能听见后面有摩托嘶吼，谨慎变道么？
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Icanread (昵称) 于 (Fri May 24 08:59:08 2024) 提到:
我没说e2e模型不好，比以前的模型的确进步了，但是这个进步不是一步到位的进步
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 你咋不去疾呼中国新势力
:
: 告诉他们musk在吹牛在造谣
:
: 拉住他们不要搞端到端
:
: 你如果这样做等于是为中国节省无数成本
: 功在当代千秋啊
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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TimeAndRiver (时间与河流) 于 (Fri May 24 09:07:14 2024) 提到:
所以e2e到底是不是未来？
特斯拉是不是领先？
现在基于规则的智驾与基于e2e的在现阶段谁更好谁更安全？
回答这些问题有那么困难吗
如果基于规则的那么好
特斯拉为啥要演进到e2e
如果基于规则的那么好
国产新势力小鹏为啥要第一个宣称开始商用
而其他智驾为啥也要宣传即将展开e2e
大家都疯了吗
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 我没说e2e模型不好，比以前的模型的确进步了，但是这个进步不是一步到位的进步
:
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 你咋不去疾呼中国新势力
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Icanread (昵称) 于 (Fri May 24 09:13:03 2024) 提到:
e2e只是一种训练模型的方法，他对模型的提高远远不如引入注意力机制，差的远了
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 所以e2e到底是不是未来？
: 特斯拉是不是领先？
:
: 现在基于规则的智驾与基于e2e的在现阶段谁更好谁更安全？
:
: 回答这些问题有那么困难吗
:
: 如果基于规则的那么好
: 特斯拉为啥要演进到e2e
:
: 如果基于规则的那么好
: 国产新势力
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 12」
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TimeAndRiver (时间与河流) 于 (Fri May 24 09:14:09 2024) 提到:
注意力机制是在e2e中引入的
还是在规则判断中引入的？
你以为自己搬出一两个名词就能搅浑水？
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: e2e只是一种训练模型的方法，他对模型的提高远远不如引入注意力机制，差的远了
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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wwwlb2002 (哈哈) 于 (Fri May 24 09:19:20 2024) 提到:
看回复怎么感觉像两个ID在配合吹特斯拉？
【 在 PKGG 的大作中提到: 】
: 1、它能知道要经过的道路哪些地方路况比较复杂么？
: 2、它能在转弯的从川流不息的非机动车空隙里穿过么？
: 3、它能听见后面有摩托嘶吼，谨慎变道么？
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