蔚来那个，如果真有余震，那就不运动了

有关坦克，300去年自驾开了一个月，各种路况包括非铺装都开过了，除了高速上后劲不行，其余情形下几乎找不到本来预期应有的那些弱点，足够紧致又有足够行程，足够路感又足够隔绝，舒适性方面也足够诚意，未能发现胃药功能，吐鲁番足够凉爽塔县足够暖烘烘，也没有损失啥动力，在盘山路上稳得很，过弯丝滑，操控容易。当然，因为租车，也就是个坦克300中配，隔音就一般般了，座椅包裹性略差，成本都花在刀刃上了
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 很久没看新车了，最近要频繁送娃上下学、课外班，本老的几辆车都老了，没有远程控制的功能，不能让我和娃能享受空调提前量，于是想买个新点的电车，tank是顺路试着玩的。试车顺序就是下面这样。
: 极氪001: 后驱麒麟电池，升级21寸轮毂、卡钳，无空悬版。试驾很方便，直接约到小区门口，然后想开哪开哪去，我就去了附近无人路段试加速变线，学校门口试减速带。单电机加速一般，踩到底没太多感觉，刹车升级乐四活塞卡钳是真灵敏，基本没虚位，搭脚就有，刚上车开了autohold没怠速，我踩油门倒车，又不太熟悉踩多深能解除autohold，踩多了点，赶紧又刹车，轻轻一点就是急刹，吓得后边一面包车倒了好远给我让开地方折腾。
: 最深印象：底盘机械素质非常好，韧性十足，过减速带非常有高级感，不生硬的同时很快拉住无余震，正常开没感到所谓的电门迟滞，足够跟脚。各种调节需要显示器配合按钮、拨轮，有一定学习成本。hud会显示车辆行人，白天毫无必要，乱得慌。音响很一般，低音收不住，有点散。动能回收可以调的和油车没区别，适合需要油电无缝切换的用户。
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修改:stoneyang FROM 36.112.196.*
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