怎么就双标了？

日系发动机的峰值功率虽高，但是也带来了更高的油耗，也没在动力上（0-100加速甚至120km/h的再加速）体现出峰值功率高带来了什么好处，对于车主而言，多给的用不上，带来的负面作用却实打实的要买单，车主傻么？

比亚迪DM5.0把油箱增大到60L，并没有对车辆本身带来太多负面影响，不管是整车物料成本还是因为油箱变大带来的整车重量增加（我不懂啊，油箱从48L变大到60L，质量的增加有2KG不？增加的油箱采购成本，有50块RMB没有？），都不会给车主带来显著的负面影响，何乐而不为呢？车主基本上算是白捡了一个更大油箱和更长的续航里程，这也成了坏事？

有用没用，不是你说了算，消费者自己会判断

我看5月byd的销量又创了新高，33万辆，这还有啥好说的


【 在 gigigogopppt 的大作中提到: 】
: 这是双标啊，日系发动机动力用不上是浪费，大油箱用不上就不是浪费吗？汽油车加油有啥困难？重要的是，比亚迪为啥不搞大功率发动机来减少ev受限的问题，这才是目前比亚迪需要解决的关键技术问题，现在避重就轻，说明比亚迪还是水平不行。搞个大油箱有啥技术含量，现在很多新款混动车反而是把油箱搞小，一般使用场景下大油箱根本没必要。
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