一些专家认为，巨大的利润空间意味着像比亚迪这样的公司可以很容易地应对旨在使它们在欧洲更加昂贵的关税


·报告称，中国汽车制造商的巨大利润率将使他们能够吸收潜在的欧洲关税
·欧元关税预计将达到30%，但专家认为汽车制造商可以应对近50%的关税
·预计监管机构下周将决定采取何种行动


欧洲监管机构准备对中国进口汽车征收高额关税，给本土品牌一个战斗的机会，但现在一些专家表示，这不会有什么不同。他们认为中国汽车制造商效率如此之高，利润率如此之高，以至于他们能够轻松吸收经济处罚，并仍然向欧洲客户提供价格低廉的电动汽车。

欧洲的立法者担心，随着中国品牌的汽车开始大量进入，国家补贴会给中国品牌带来不公平的经济优势。自今年年初以来，他们一直在调查情况。他们已经参观了中国的工厂，预计将在下周就征收哪些关税做出决定。

分析人士认为，关税必须高达50%，才能开始让中国进口巨头偏离正轨。

但这并不是汽车行业每个人都持有的观点。基尔世界经济研究所（Kiel Institute for the World Economy）最近的一项研究预测，如果欧盟对中国电动汽车进口征收20%的关税，那么价值约38亿美元的中国电动汽车将不再进口到欧洲。


“对于消费者来说，这可能会导致电动汽车价格上涨，因为由于能源和材料价格上涨，最重要的是劳动力成本明显更高，欧盟内部的生产成本明显高于中国，”基尔研究所贸易研究员朱利安·欣茨（Julian Hinz）表示。“然而，欧洲汽车制造商填补这一空白绝不是定局，比亚迪等中国制造商也可以通过在欧洲的新工厂来满足当地需求。


基尔的模拟没有考虑如果欧盟宣布新关税，中国将采取的任何报复措施。中国表示，可能会对配备大型发动机的汽车征收高达25%的关税，这一变化可能会影响许多欧洲汽车制造商，包括梅赛德斯 - 奔驰和宝马。

比亚迪可能被证明是欧洲最大的中国电动汽车制造商之一。这家汽车制造商已经在匈牙利建立其在欧洲的第一家电动汽车工厂，上个月，它透露正在研究欧洲大陆潜在的第二家汽车工厂。比亚迪在欧洲扩张的一个关键部分将包括推出海鸥的本地版本。
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