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wangdass8 (wangdass9) 于 (Tue Jun 4 07:47:20 2024) 提到:
1，为什么博世要把动能回收做到制动系统上，其安全合理的逻辑是什么？
难道单纯是为了收取各家主机厂销售出去的每台车成千上万的CRBS标定费吗？
2，博世作为汽车解决方案头部企业，为什么没有像特斯拉一样，将动能回收彻底和刹车解耦，
是技术不如特斯拉实现不了做不到，还是作为一个企业的底线不想这么做呢？
3，如果特斯拉是对的，在特斯拉用自己的软件代替博世的CRBS博世节省下来的万亿利润面前，博世为什么不向更先进的学习，提供和制动系统解耦的更“安全可靠”的油门版CRBS服务？
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c1022189 (c1022189) 于 (Tue Jun 4 08:34:53 2024) 提到:
不懂，感觉上是，采购各类总成整合成的车，是不是技术上不可能实现？特斯拉这种整体开发才可以整合到油门吧？而其他车长整体性开发投入巨大？所以不做采购crbs完事儿？
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
:1，为什么博士要把动能回收做到制动系统上，其安全合理的逻辑是什么？:难道单纯是为了收取各家主机厂销售出去的每台车成千上万
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wangdass8 (wangdass9) 于 (Tue Jun 4 08:36:31 2024) 提到:
【 在 c1022189 的大作中提到: 】
: 不懂，感觉上是，采购各类总成整合成的车，是不是技术上不可能实现？特斯拉这种整体开发才可以整合到油门吧？而其他车长整体性开发投入巨大？所以不做采购crbs完事儿？
: :1，为什么博士要把动能回收做到制动系统上，其安全合理的逻辑是什么？:难道单纯是为了收取各家主机厂销售出去的每台车成千上万
完全不是这么回事，其他家也可以做，很简单
但首先，其他家没有如此教育车主的能力。
其次，事关车内人员和车外人员生命安全，逻辑安全是第一重要项目。
所以你看到了，这几年光在中国，特斯拉失控撞死了多少人
如果觉得不够，再翻墙去国外看看。
那些特斯拉自我愚化的信徒永远只会告诉你，油车踩错了撞死多少人。
却从来不告诉你，新能源车里，特斯拉失控撞死人的比例。
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c1022189 (c1022189) 于 (Tue Jun 4 09:17:29 2024) 提到:
哪家能做好用呢？对他们来说做好的性价比太低，不想再投入了吧？
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
:完全不是这么回事，其他家也可以做，很简单:但首先，其他家没有如此教育车主的能力。:其次，事关车内人员和车外人员生命安全，
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zuigao (追高) 于 (Tue Jun 4 09:21:41 2024) 提到:
油门加速，刹车减速
这么简单的常识，就是被特斯拉给搞坏了
博士的逻辑是简单并且合理的
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 1，为什么博士要把动能回收做到制动系统上，其安全合理的逻辑是什么？
: 难道单纯是为了收取各家主机厂销售出去的每台车成千上万的CRBS标定费吗？
: 2，博士作为汽车解决方案头部企业，为什么没有像特斯拉一样，将动能回收彻底和刹车解耦，
: ...................
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wangdass8 (wangdass9) 于 (Tue Jun 4 09:24:07 2024) 提到:
【 在 c1022189 的大作中提到: 】
: 哪家能做好用呢？对他们来说做好的性价比太低，不想再投入了吧？
: :完全不是这么回事，其他家也可以做，很简单:但首先，其他家没有如此教育车主的能力。:其次，事关车内人员和车外人员生命安全，
是，标定这个东西确实。
而且这个真的对新车销售，很难形成有效帮助。
试车阶段，真正懂车的能明白这个值钱，大部分人根本不会试，或者最初印象就是不好。
只有买完了踏踏实实试试才能体会到妙处。
这还是做得好的前提下。
所以大部分厂家根本就不在这块用心思。
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ROBX (萝卜X) 于 (Tue Jun 4 09:25:17 2024) 提到:
博世
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wangdass8 (wangdass9) 于 (Tue Jun 4 09:25:42 2024) 提到:
【 在 ROBX 的大作中提到: 】
: 博世
感谢纠正
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wangdass8 (wangdass9) 于 (Tue Jun 4 09:29:36 2024) 提到:
【 在 zuigao 的大作中提到: 】
: 油门加速，刹车减速
: 这么简单的常识，就是被特斯拉给搞坏了
: 博士的逻辑是简单并且合理的
: ...................
没这么简单。
跟刹车完全解耦的动能回收，稳定性也不好。
网上好多特斯拉车主反应出故障的时候，油门上的动能回收失效，然后会有一系列连锁故障。
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litra (litra) 于 (Tue Jun 4 09:41:39 2024) 提到:
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 1，为什么博士要把动能回收做到制动系统上，其安全合理的逻辑是什么？
: 难道单纯是为了收取各家主机厂销售出去的每台车成千上万的CRBS标定费吗？
: 2，博士作为汽车解决方案头部企业，为什么没有像特斯拉一样，将动能回收彻底和刹车解耦，
: ...................
先不说内容咋样，把公司名字都写错妥妥连小学生都不如
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zyshaw01 (zyshaw01) 于 (Tue Jun 4 09:43:59 2024) 提到:
不是博士傻，是极狐傻，自己没啥研发能力，哪个别人的东西就开始整花活，吹牛逼。这东西集成一下的，被极狐吹吹成高端东西了。
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YanXiao (再见齐祖) 于 (Tue Jun 4 09:44:59 2024) 提到:
tsl纯粹是为了减配省成本，强制培养用户采用单踏板模式，不然续航会大打折扣
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 1，为什么博士要把动能回收做到制动系统上，其安全合理的逻辑是什么？
: 难道单纯是为了收取各家主机厂销售出去的每台车成千上万的CRBS标定费吗？
: 2，博士作为汽车解决方案头部企业，为什么没有像特斯拉一样，将动能回收彻底和刹车解耦，
: ...................
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wangdass8 (wangdass9) 于 (Tue Jun 4 09:48:03 2024) 提到:
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 不是博士傻，是极狐傻，自己没啥研发能力，哪个别人的东西就开始整花活，吹牛逼。这东西集成一下的，被极狐吹吹成高端东西了。
笑看，那请你把简单的好东西体现在其他品牌上，别吹牛逼。
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wangdass8 (wangdass9) 于 (Tue Jun 4 09:50:34 2024) 提到:
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: tsl纯粹是为了减配省成本，强制培养用户采用单踏板模式，不然续航会大打折扣
节省了亿万利润没问题，企业家就应该这样，但是不能有BUG，不能有隐患
这个是没有让步的原则问题
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vta (vta) 于 (Tue Jun 4 09:53:03 2024) 提到:
博世的CRBS方案复杂，需要改动刹车，故障风险高；
能量回收做到油门上，刹车简单可靠，和很多油车一样。
【 在 zuigao 的大作中提到: 】
: 油门加速，刹车减速这么简单的常识，就是被特斯拉给搞坏了博士的逻辑是简单并且合理的 ...
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vta (vta) 于 (Tue Jun 4 09:54:29 2024) 提到:
那小米搞单踏板是为了啥？
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: tsl纯粹是为了减配省成本，强制培养用户采用单踏板模式，不然续航会大打折扣 ...
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YanXiao (再见齐祖) 于 (Tue Jun 4 09:56:35 2024) 提到:
小米动车回收完全可以关闭，我买车第一件事就是完全关了，再没开过
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 那小米搞单踏板是为了啥？
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wangdass8 (wangdass9) 于 (Tue Jun 4 09:59:11 2024) 提到:
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 博世的CRBS方案复杂，需要改动刹车，故障风险高；
: 能量回收做到油门上，刹车简单可靠，和很多油车一样。
:
恩，风险高，成本高，花销大，复杂的，没失控满世界飙着撞墙撞死人。
你们特斯拉忠粉被教育的教义里“风险低，合理的，成本低的，简单的，可以给特斯拉提供大量利润你们一分没少花的”，网上大量动能回收故障，油门切换到刹车瞬间车辆加速的各种信息，
撞死中国那么多无辜的人。
就问你，如果不是你们特斯拉为了扣成本谋财害命，
工信部为了要解决什么问题，而起草这个文件。
或者说，工信部到底为了解决什么严重的问题，出台这个方案的。
一点儿逻辑能力都没有，就知道不断地刻意引导，曲解，复读机，脱离现实避重就轻地讨论，带偏。
你们几个在这件事上，真的是太可恶了。
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wangdass8 (wangdass9) 于 (Tue Jun 4 10:02:49 2024) 提到:
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 那小米搞单踏板是为了啥？
:
只有细化管理，没有CRBS的就禁止提供单踏板，才能有效推动特斯拉在中国改进他的问题。
否则就特斯拉的企业文化。
能通过教育车主和水军控舆解决的，绝对不在车上多花一分钱。
如果最终有效，这个问题解决了。特斯拉会变得更好，特斯拉的车主们也能得到安全实惠。
真的不理解你作为特斯拉车主，你不断曲解和避重就轻的目的和动力到底是什么
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vta (vta) 于 (Tue Jun 4 10:10:02 2024) 提到:
特斯拉出厂就是缓行模式
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: 小米动车回收完全可以关闭，我买车第一件事就是完全关了，再没开过 ...
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WangXW (stay hungry, stay foolish) 于 (Tue Jun 4 10:13:31 2024) 提到:
了解设备安规的，其实应该很明白，单踏板违反了起码的安规逻辑
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
:
: 节省了亿万利润没问题，企业家就应该这样，但是不能有BUG，不能有隐患
: 这个是没有让步的原则问题
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wangdass8 (wangdass9) 于 (Tue Jun 4 10:16:05 2024) 提到:
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 特斯拉出厂就是缓行模式
:
跟正常状态下没关系。
特斯拉用软件把动能回收作用在油门上这个功能，已经很多车主遇到BUG了。
至今没见过博世的crbs有失效bug。
这就是差异。
你们从不提这件事，避重就轻的说单踏板没问题，真的太坏了。
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wangdass8 (wangdass9) 于 (Tue Jun 4 10:18:46 2024) 提到:
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: 了解设备安规的，其实应该很明白，单踏板违反了起码的安规逻辑
:
从利润的角度出发，
整个行业，只有一个企业通过奇技淫巧自以为高明的节省下来亿万利润，同时功能还能和其他高成本的正常状态下一样。
这本身就不正常，事实也证明了，故障率不是一个量级的，出了问题根本解决不了，只能通过水军和教育好的粉丝满世界引导和控制，特斯拉挣得这个钱是带血的。
而那些拥趸比如这个vta，罔顾事实，到处用各种谬误帮特斯拉洗白控舆，避重就轻转移话题，
已经彻底抛弃了特斯拉车主也是消费者的这种客观身份，从某种角度来说就是帮凶。
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vta (vta) 于 (Tue Jun 4 10:21:34 2024) 提到:
油车模式才违反了安规逻辑
很多设备都是一个旋钮调节转速，一看不行了拍急停。这就是单踏板逻辑。
油车模式是按压一个按钮加速，按压一个按钮减速，这两个按钮还很近，很容易误按。
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: 了解设备安规的，其实应该很明白，单踏板违反了起码的安规逻辑 ...
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WangXW (stay hungry, stay foolish) 于 (Tue Jun 4 10:24:12 2024) 提到:
你懂安规的基本逻辑么？
一切要以人的本能反应来考虑
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 油车模式才违反了安规逻辑
:
: 很多设备都是一个旋钮调节转速，一看不行了拍急停。这就是单踏板逻辑。
: ...................
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vta (vta) 于 (Tue Jun 4 10:26:23 2024) 提到:
看我说幼儿园实验那帖子，单踏板更符合人类本能。现在玩具车绝大部分都是单踏板模式
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: 你懂安规的基本逻辑么？一切要以人的本能反应来考虑 ...
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WangXW (stay hungry, stay foolish) 于 (Tue Jun 4 10:30:39 2024) 提到:
扯淡。涉及安全的操作，操作装置不能让人混淆。
在安全操作上违反绝大多数人养成的油车习惯，还来一堆歪理，真是没一点辨别能力
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 看我说幼儿园实验那帖子，单踏板更符合人类本能。现在玩具车绝大部分都是单踏板模式
:
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wangdass8 (wangdass9) 于 (Tue Jun 4 10:35:04 2024) 提到:
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: 扯淡。涉及安全的操作，操作装置不能让人混淆。
: 在安全操作上违反绝大多数人养成的油车习惯，还来一堆歪理，真是没一点辨别能力
:
工信部这个事，观察了一周。
可以说彻底暴露了特斯拉狂热粉丝的基础逻辑能力，从双向选择的角度也解释通了他们为什么会“理性的”选择特斯拉，活该被特斯拉洗脑洗成这个样子。
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vta (vta) 于 (Tue Jun 4 10:35:16 2024) 提到:
油车模式才更容易混淆
单踏板想刹车从来都是抬脚向左踩
油车模式想刹车，有时是抬脚向左踩，有时是直接向下踩
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: 扯淡。涉及安全的操作，操作装置不能让人混淆。在安全操作上违反绝大多数人养成的油车习惯，还来一堆歪理，真是没一点辨别能力 ...
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LucaToni (有进球的世界冠军) 于 (Tue Jun 4 10:36:01 2024) 提到:
从全世界其他国家的监管机构都没有出台这个规定来推断，我国相关部门认为我国的驾驶员的平均驾驶能力与世界平均水平有差异，至于具体是水平太高还是太低不清楚
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 恩，风险高，成本高，花销大，复杂的，没失控满世界飙着撞墙撞死人。
: 你们特斯拉忠粉被教育的教义里“风险低，合理的，成本低的，简单的，可以给特斯拉提供大量利润你们一分没少花的”，网上大量动能回收故障，油门切换到刹车瞬间车辆加速的各种信息，
: 撞死中国那么多无辜的人。
: 就问你，如果不是你们特斯拉为了扣成本谋财害命，
: 工信部为了要解决什么问题，而起草这个文件。
: 或者说，工信部到底为了解决什么严重的问题，出台这个方案的。
: 一点儿逻辑能力都没有，就知道不断地刻意引导，曲解，复读机，脱离现实避重就轻地讨论，带偏。
: 你们几个在这件事上，真的是太可恶了。
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WangXW (stay hungry, stay foolish) 于 (Tue Jun 4 10:40:39 2024) 提到:
其它国家没得选择，美国给什么就凑合吃什么。
中国所有新能源车，除了特斯拉，都有CRBS功能，禁掉单踏板没有任何影响
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 从全世界其他国家的监管机构都没有出台这个规定来推断，我国相关部门认为我国的驾驶员的平均驾驶能力与世界平均水平有差异，至于具体是水平太高还是太低不清楚
:
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LucaToni (有进球的世界冠军) 于 (Tue Jun 4 10:43:43 2024) 提到:
你就把中国的特斯拉车和世界其他地区的特斯拉车看成是两款不同的车就好了，实际上也早就是这样了，同样功能的OTA不仅平均比世界其他地区晚n个月，而且还缺少很多功能。
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: 其它国家没得选择，美国给什么就凑合吃什么。
: 中国所有新能源车，除了特斯拉，都有CRBS功能，禁掉单踏板没有任何影响
☆─────────────────────────────────────☆
wangdass8 (wangdass9) 于 (Tue Jun 4 10:43:43 2024) 提到:
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 从全世界其他国家的监管机构都没有出台这个规定来推断，我国相关部门认为我国的驾驶员的平均驾驶能力与世界平均水平有差异，至于具体是水平太高还是太低不清楚
:
我不认可你说的。
我的逻辑是
1，我国有大量非特斯拉品牌的新能源单踏板累计数据。
2，我国新能源保有量巨大，数据基础有说服力。
3，我国城市密度大，路况复杂度高，极限条件多。
其他国家这些都是不具备的，是没有的。
也是这些差异让我国能更快，更深刻，更有效的发现潜在问题。
而不是你说的什么驾驶员之类的简直胡扯。
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LucaToni (有进球的世界冠军) 于 (Tue Jun 4 10:48:08 2024) 提到:
我帮你翻译一下：所谓的“潜在问题”只在我国是问题，在世界其他地区都不是问题。
你看，咱们俩的结论是一样的。只能说明是因为我国的驾驶员平均驾驶能力与世界其他地区存在差异
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 我不认可你说的。
: 我的逻辑是
: 1，我国有大量非特斯拉品牌的新能源单踏板累计数据。
: 2，我国新能源保有量巨大，数据基础有说服力。
: 3，我国城市密度大，路况复杂度高，极限条件多。
: 其他国家这些都是不具备的，是没有的。
: 也是这些差异让我国能更快，更深刻，更有效的发现潜在问题。
: 而不是你说的什么驾驶员之类的简直胡扯。
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zyshaw01 (zyshaw01) 于 (Tue Jun 4 10:49:52 2024) 提到:
极狐不用肯定是东西不好，极狐产品力第一，销量拉胯是大家不识货，哈哈哈哈哈哈
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
:
: 笑看，那请你把简单的好东西体现在其他品牌上，别吹牛逼。
☆─────────────────────────────────────☆
kettle (小牛) 于 (Tue Jun 4 10:54:39 2024) 提到:
你应该问为什么博世这种洋货这么多国产车喜欢捧臭脚上赶子的用，难道国产的配件不香吗
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 1，为什么博世要把动能回收做到制动系统上，其安全合理的逻辑是什么？
: 难道单纯是为了收取各家主机厂销售出去的每台车成千上万的CRBS标定费吗？
:
: 2，博世作为汽车解决方案头部企业，为什么没有像特斯拉一样，将动能回收彻底和刹车解耦，
: 是技术不如特斯拉实现不了做不到，还是作为
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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WangXW (stay hungry, stay foolish) 于 (Tue Jun 4 10:58:04 2024) 提到:
你说的跟单踏板有什么关系？
你说的这些是特斯拉的问题，入乡随俗，到了别的国家就得遵守别的国家法律，
难道你们认为，美国人就应该有特权？
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 你就把中国的特斯拉车和世界其他地区的特斯拉车看成是两款不同的车就好了，实际上也早就是这样了，同样功能的OTA不仅平均比世界其他地区晚n个月，而且还缺少很多功能。
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wangdass8 (wangdass9) 于 (Tue Jun 4 10:59:23 2024) 提到:
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 极狐不用肯定是东西不好，极狐产品力第一，销量拉胯是大家不识货，哈哈哈哈哈哈
一个唯销量论对错的人，
等你孩子全年级成绩第一，却到处霸凌其他同学被抓进去的时候，你就明白你的问题了。
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wangdass8 (wangdass9) 于 (Tue Jun 4 11:00:17 2024) 提到:
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 你应该问为什么博世这种洋货这么多国产车喜欢捧臭脚上赶子的用，难道国产的配件不香吗
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
这种明显的论点转移不接受。
要么回到核心问题上。
要么你自己单独开一贴。
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vta (vta) 于 (Tue Jun 4 11:00:56 2024) 提到:
中国的乡俗就是很多人喜欢单踏板，法律本来允许单踏板
现在是一些厂商不怀好意，自己做不出来就禁掉。奉劝那些厂商遵守中国原来的乡俗和法律，别打不过别人就禁掉
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: 你说的跟单踏板有什么关系？你说的这些是特斯拉的问题，入乡随俗，到了别的国家就得遵守别的国家法律，难道你们认为，美国人就应 ...
☆─────────────────────────────────────☆
WangXW (stay hungry, stay foolish) 于 (Tue Jun 4 11:02:49 2024) 提到:
单踏板哪个厂家做不出来？
认识水平差到这个样子了，和你讨论丢人哪
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 中国的乡俗就是很多人喜欢单踏板，法律本来允许单踏板
:
: 现在是一些厂商不怀好意，自己做不出来就禁掉。奉劝那些厂商遵守中国原来的乡俗和法律，别打不过别人就禁掉
: ...................
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litra (litra) 于 (Tue Jun 4 11:03:31 2024) 提到:
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
:
: 一个唯销量论对错的人，
: 等你孩子全年级成绩第一，却到处霸凌其他同学被抓进去的时候，你就明白你的问题了。
你的逻辑是自学的？
学习好的品学兼优的占了大多数，在学校里霸凌的垃圾无一例外都是学渣
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vta (vta) 于 (Tue Jun 4 11:03:36 2024) 提到:
做得出来你就做啊，禁掉别人是怎么回事
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: 单踏板哪个厂家做不出来？认识水平差到这个样子了，和你讨论丢人哪 ...
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zyshaw01 (zyshaw01) 于 (Tue Jun 4 11:03:49 2024) 提到:
crbs就是油车发展路径上面的延续而已，说直白点就是和油改电如出一辙，从来不考虑电车新特性，从正向角度去设计功能，在油车那套玩意上面一路黑到底，还有人捧臭脚，真是搞笑。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
:
: 这种明显的论点转移不接受。
: 要么回到核心问题上。
: ...................
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vta (vta) 于 (Tue Jun 4 11:06:24 2024) 提到:
关键这捧CRBS臭脚的之前狂吹自家单踏板世界第一，真是逻辑混乱
我倒是想看看他用了CRBS还怎么用单踏板
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: crbs就是油车发展路径上面的延续而已，说直白点就是和油改电如出一辙，从来不考虑电车新特性，从正向角度去设计功能，在油车 ...
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wangdass8 (wangdass9) 于 (Tue Jun 4 11:07:11 2024) 提到:
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 你的逻辑是自学的？
: 学习好的品学兼优的占了大多数，在学校里霸凌的垃圾无一例外都是学渣
那只能说你见过的太少了。
而且特斯拉确实疑似失控撞死了太多人。
这你无可否认。
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wangdass8 (wangdass9) 于 (Tue Jun 4 11:09:13 2024) 提到:
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: crbs就是油车发展路径上面的延续而已，说直白点就是和油改电如出一辙，从来不考虑电车新特性，从正向角度去设计功能，在油车那套玩意上面一路黑到底，还有人捧臭脚，真是搞笑。
笑死
多嘴问一句，你是特斯拉车主么
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litra (litra) 于 (Tue Jun 4 11:10:27 2024) 提到:
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
:
: 那只能说你见过的太少了。
: 而且特斯拉确实疑似失控撞死了太多人。
: ...................
你不会说的是工读学校吧，这我倒是大意了
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zyshaw01 (zyshaw01) 于 (Tue Jun 4 11:12:04 2024) 提到:
说实话，油车发展了这么多年，供应链也成熟的很，有些技术其实就是在之前基础上改改就出来的，不一定是适合电车的，电车的特性可能有更合理更合适的解决方案，但大部分车企因为依赖路径已经形成，要改过要花不少时间和研发投入的，这种都可以理解，但拿来捧臭脚吹先进，那真是有点搞笑了。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 关键这捧CRBS臭脚的之前狂吹自家单踏板世界第一，真是逻辑混乱
:
: 我倒是想看看他用了CRBS还怎么用单踏板
: ...................
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vta (vta) 于 (Tue Jun 4 11:14:46 2024) 提到:
你管是不是特斯拉车主干啥？像你这样吹自己家单踏板世界第一又要支持禁掉单踏板的你是全网唯一一个
之前版上那位一直说北汽好的，比你明事理，人家自始至终都说单踏板好
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 笑死多嘴问一句，你是特斯拉车主么 ...
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zyshaw01 (zyshaw01) 于 (Tue Jun 4 11:16:20 2024) 提到:
别嘴犟了，销量是评判东西好坏的最直接标准，就极狐的那点销量，你吹的再好，除了自我麻痹，有人信你吗？
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
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: 笑死
: 多嘴问一句，你是特斯拉车主么
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Tue Jun 4 11:16:37 2024) 提到:
有crbs照样可以单踏板啊
比如大众的b档
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 关键这捧CRBS臭脚的之前狂吹自家单踏板世界第一，真是逻辑混乱
:
: 我倒是想看看他用了CRBS还怎么用单踏板
: ...................
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wangdass8 (wangdass9) 于 (Tue Jun 4 11:17:12 2024) 提到:
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 你管是不是特斯拉车主干啥？像你这样吹自己家单踏板世界第一又要支持禁掉单踏板的你是全网唯一一个
:
: 之前版上那位一直说北汽好的，比你明事理，人家自始至终都说单踏板好
: ...................
我愿意问，你管得着么你
别人是别人，我是我，你继续放弃良知为你的特斯拉诡辩就是了。
反正失控出问题，动能回收弹bug的不是极狐是你特斯拉。
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wangdass8 (wangdass9) 于 (Tue Jun 4 11:17:38 2024) 提到:
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 别嘴犟了，销量是评判东西好坏的最直接标准，就极狐的那点销量，你吹的再好，除了自我麻痹，有人信你吗？
真的别再说，说多错多。
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WangXW (stay hungry, stay foolish) 于 (Tue Jun 4 11:19:02 2024) 提到:
别说小孩了。
我本科班群里，一个ieee fellow,一个apple vp，去年华为发布mate60后那个跳脚骂呀，百般诋毁。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
:
: 那只能说你见过的太少了。
: 而且特斯拉确实疑似失控撞死了太多人。
: ...................
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vta (vta) 于 (Tue Jun 4 11:19:26 2024) 提到:
别编造bug了
低温和驱动轮悬空你家极狐也回收不了
很简单，拿你家极狐一测就行了
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 我愿意问，你管得着么你别人是别人，我是我，你继续放弃良知为你的特斯拉诡辩就是了。反正失控出问题，动能回收弹bug的不是极 ...
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zyshaw01 (zyshaw01) 于 (Tue Jun 4 11:19:30 2024) 提到:
哈哈哈哈，错哪里望指教啊。还有crbs是不是要线控刹车啊，刹车踏板都没硬连接，不怕线控故障了刹不住啊。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
:
: 真的别再说，说多错多。
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wangdass8 (wangdass9) 于 (Tue Jun 4 11:23:14 2024) 提到:
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: 别说小孩了。
: 我本科班群里，一个ieee fellow,一个apple vp，去年华为发布mate60后那个跳脚骂呀，百般诋毁。
:
说的越多越能感觉到，逻辑和观念的差异。
根本不是一个世界的，说出来让更多人看吧。
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wangdass8 (wangdass9) 于 (Tue Jun 4 11:23:56 2024) 提到:
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 别编造bug了
: 低温和驱动轮悬空你家极狐也回收不了
: 很简单，拿你家极狐一测就行了
: ...................
你这种偷换概念的行为很无耻，虽然这很符合特斯拉公知的身份。
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wangdass8 (wangdass9) 于 (Tue Jun 4 11:27:23 2024) 提到:
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 哈哈哈哈，错哪里望指教啊。还有crbs是不是要线控刹车啊，刹车踏板都没硬连接，不怕线控故障了刹不住啊。
一看就是被那些特斯拉利益带货自媒体给洗脑洗坏了
烂透了，根本不想救。
回到你赢弱的销量论上。
有的人要的是成功的商品，那么销量对于这种人来说有价值，这是能理解的。
但对于车这种如果发生故障或者意外就可能改变人生的大件，现在越来越多的人明白，在选购阶段，销量已经不是第一参考指标，极限情况下的表现才是选购阶段可有效控制的风险系数。
这也是为什么日本车销量比例断崖下降的原因。
有的人要的是好车本身，
而你要的是被资本控制后大众眼中的好商品。
现在工信部要解决的，销量好的商品带来的问题。
你扯其他的都没用。
采用CRBS的中国新能源车很好，也没有失控撞死路人。技术是用来服务于人类的，而不是用来崇拜的。
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zyshaw01 (zyshaw01) 于 (Tue Jun 4 11:40:26 2024) 提到:
极狐比特斯拉好，价格还低，为啥销量是特斯拉一个零头都倒不了，又没人强迫必须买特斯拉，你说是为啥？
还有你买不起特斯拉买了个极狐，然后为了证明你选择是最正确的，就一直自我麻痹，开始诋毁特斯拉，理由千奇百怪，版上人都看不下去了吧，一而再再而三的被封号禁言。
特斯拉确实低配毛坯，但销量就是高，没几把刷子你真认为市场上面的人都是傻子啊，然后自以为是的把这种情况归为崇洋媚外，然后给特斯拉车主再套个智商税上去，为的这是你那点自私自利的虚荣心，买不起就买不起好了，偏要证明自己选择是最正确的。
最有意思的是举着大旗，义正言辞的说为了特斯拉车主好，造谣各种特斯拉的问题，没有一点证据开始无中生有， 美其名曰在帮大家规避风险，别选特斯拉。其实你这点小心思谁看不出来啊，就是明里暗里在贬特而已 真是可笑可悲可叹。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
:
: 一看就是被那些特斯拉利益带货自媒体给洗脑洗坏了
: 烂透了，根本不想救。
: ...................
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gnomewarlock (heiheihei) 于 (Tue Jun 4 11:40:46 2024) 提到:
你看又给你扣帽子了，哈哈哈
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 哈哈哈哈，错哪里望指教啊。还有crbs是不是要线控刹车啊，刹车踏板都没硬连接，不怕线控故障了刹不住啊。 ...
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wangdass8 (wangdass9) 于 (Tue Jun 4 11:45:45 2024) 提到:
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 极狐比特斯拉好，价格还低，为啥销量是特斯拉一个零头都倒不了，又没人强迫必须买特斯拉，你说是为啥？
: 还有你买不起特斯拉买了个极狐，然后为了证明你选择是最正确的，就一直自我麻痹，开始诋毁特斯拉，理由千奇百怪，版上人都看不下去了吧，一而再再而三的被封号禁言。
: 特斯拉确实低配毛坯，但销量就是高，没几把刷子你真认为市场上面的人都是傻子啊，然后自以为是的把这种情况归为崇洋媚外，然后给特斯拉车主再套个智商税上去，为的这是你那点自私自利的虚荣心，买不起就买不起好了，偏要证明自己选择是最正确的。
: ...................
我把话放这儿。
如果哪天，极狐也和特斯拉一样，疑似油门失控一个月内多起事故连带车主死亡四五个人，我对极狐也严重质疑，积累各方面信息后也一定是这个态度。
你的言论确实可以代表大部分特斯拉迷，罔顾事实。
那几个有利益的鹰嘴直播发个视频说啥都信，毫无谬论分辨能力。
就连版上这几个特斯拉意领都能牵着你们鼻子走。
我不用证明我是对的，极狐是个好车，但不是个好商品。
我也不用证明特斯拉是错的，因为没有车是完美的，反而体育比赛时候给学校争光确实需要偏科生。
但我现在一直在证明，以后也会坚持下去，证明给更多人看你们这些被洗脑的特斯拉车主，你们一直是错的。
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wangdass8 (wangdass9) 于 (Tue Jun 4 11:46:48 2024) 提到:
【 在 gnomewarlock 的大作中提到: 】
: 你看又给你扣帽子了，哈哈哈
二位也算新进特斯拉新粉了，不过你俩没有你们前辈能力强，成绩好。
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wangdass8 (wangdass9) 于 (Tue Jun 4 11:50:01 2024) 提到:
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 极狐比特斯拉好，价格还低，为啥销量是特斯拉一个零头都倒不了，又没人强迫必须买特斯拉，你说是为啥？
: 还有你买不起特斯拉买了个极狐，然后为了证明你选择是最正确的，就一直自我麻痹，开始诋毁特斯拉，理由千奇百怪，版上人都看不下去了吧，一而再再而三的被封号禁言。
: 特斯拉确实低配毛坯，但销量就是高，没几把刷子你真认为市场上面的人都是傻子啊，然后自以为是的把这种情况归为崇洋媚外，然后给特斯拉车主再套个智商税上去，为的这是你那点自私自利的虚荣心，买不起就买不起好了，偏要证明自己选择是最正确的。
: ...................
刚看见，你说谁买不起特斯拉？你的三观还好吗我的天
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zyshaw01 (zyshaw01) 于 (Tue Jun 4 11:51:49 2024) 提到:
你这种张口就是问题，从来不说数据的人，都把观众老爷们逗笑了，毫无逻辑可言，还处处在谈逻辑，哈哈哈哈。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
:
: 我把话放这儿。
: 如果哪天，极狐也和特斯拉一样，疑似油门失控一个月内多起事故连带车主死亡四五个人，我对极狐也严重质疑，积累各方面信息后也一定是这个态度。
: ...................
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zyshaw01 (zyshaw01) 于 (Tue Jun 4 11:52:50 2024) 提到:
戳到你内心深处的痛了吧，哈哈哈，你心里的那点小九九，板上谁人不知。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
:
: 刚看见，你说谁买不起特斯拉？你的三观还好吗我的天
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wangdass8 (wangdass9) 于 (Tue Jun 4 11:55:30 2024) 提到:
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 极狐比特斯拉好，价格还低，为啥销量是特斯拉一个零头都倒不了，又没人强迫必须买特斯拉，你说是为啥？
: 还有你买不起特斯拉买了个极狐，然后为了证明你选择是最正确的，就一直自我麻痹，开始诋毁特斯拉，理由千奇百怪，版上人都看不下去了吧，一而再再而三的被封号禁言。
: 特斯拉确实低配毛坯，但销量就是高，没几把刷子你真认为市场上面的人都是傻子啊，然后自以为是的把这种情况归为崇洋媚外，然后给特斯拉车主再套个智商税上去，为的这是你那点自私自利的虚荣心，买不起就买不起好了，偏要证明自己选择是最正确的。
: ...................
笑死，就一个不到30万的劣质玩具有啥买不起的啊，不是，你这么自卑吗？你真觉得特斯拉很贵吗？？
特斯拉的问题还用造谣？我的天啊，请收下我的嘲讽吧。
自己去看看车主们发的视频反馈的问题吧。
那些死的人，活生生的例子，视频还不够？觉得不够去外网查也行，525人了。
看看有多少是碰撞后打不开车门被活活烧死的。
还不愿接受现实？碰撞试验，各种拆车，有点儿基础知识的都能看懂。
我再说一遍，工信部出这个公示，基本上你可以肯定就是为了解决特斯拉的事故数据异常而做的一刀切。
而我发这个帖子，是希望非特斯拉信徒消费者思考一下背后的原因。
我知道你们几个肯定会蜂拥而至，我配合你们。
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wangdass8 (wangdass9) 于 (Tue Jun 4 11:56:26 2024) 提到:
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 你这种张口就是问题，从来不说数据的人，都把观众老爷们逗笑了，毫无逻辑可言，还处处在谈逻辑，哈哈哈哈。
放心吧，其他人不像你们自我愚化这么严重，那么多问题事故看到了都当看不到。
这世界不是从今天上午10点才开始的。
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wangdass8 (wangdass9) 于 (Tue Jun 4 11:57:09 2024) 提到:
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 戳到你内心深处的痛了吧，哈哈哈，你心里的那点小九九，板上谁人不知。
看，开始垃圾时间了
全面转向人身攻击。
那我就不回你了。
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zyshaw01 (zyshaw01) 于 (Tue Jun 4 12:01:00 2024) 提到:
不不不，还有一点没搞明白呢，极狐这么好的车，价格还便宜一大截，还集成了非常牛逼的crbs，为啥就卖不到人家一个零头，是大家赶着交智商税 还是崇洋媚外心里在作祟啊。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
:
: 看，开始垃圾时间了
: 全面转向人身攻击。
: ...................
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wangdass8 (wangdass9) 于 (Tue Jun 4 12:03:03 2024) 提到:
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 不不不，还有一点没搞明白呢，极狐这么好的车，价格还便宜一大截，还集成了非常牛逼的crbs，为啥就卖不到人家一个零头，是大家赶着交智商税 还是崇洋媚外心里在作祟啊。
来，换个角度，就特斯拉这个车，改成上汽出的。
什么都不改，你觉得还有这么多人买么。
答案你自己就知道了。
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zyshaw01 (zyshaw01) 于 (Tue Jun 4 12:04:47 2024) 提到:
再假设下，极狐挂t标，能卖多少钱，销量几何？
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
:
:
: 来，换个角度，就特斯拉这个车，改成上汽出的。
: ...................
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gnomewarlock (heiheihei) 于 (Tue Jun 4 12:05:33 2024) 提到:
马教主来访和数据合规后，人家现在不打AG牌了。
也不靠星链以色列的反美名义抨击特斯拉车主了。
现在换打法了。
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 戳到你内心深处的痛了吧，哈哈哈，你心里的那点小九九，板上谁人不知。 ...
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wangdass8 (wangdass9) 于 (Tue Jun 4 12:06:12 2024) 提到:
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 再假设下，极狐挂t标，能卖多少钱，销量几何？
不，你先给我你的答案，让大家看看。