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EmperorPiero (皮埃罗球皇) 于 (Wed Jun 5 00:35:48 2024) 提到:
什么学历？
[upload=1][/upload]
#发自zSMTH@23116PN5BC
有 15 位用户评价了这篇文章：
[-5] alamoo: X
[ ] bermuda: 说得挺对的
[ ] processing: 换电的意义，就相当于比亚迪的dmi，解决补能、续航焦虑利器！
[-5] dunewer:
[-5] lnliang:
[-5] vickiewang: 有文化就厉害吗？
[-5] lostwood: 王传福正经工科，李斌一个社会学的做传媒的文科生就别碰瓷了。
[-5] heyuanlie:
[-5] MichaelZxx: 呵呵，蔚来车主都这么蠢啊
[-5] hhoking2012: X
[-5] donnie125: 管窥蔚来用户群体
[-5] wangstone: 这是文化的事儿吗？
[-5] queue:
[-5] TENNARX: 槽点太多，无法置评
[+5] qiangsir: byd低端车不用在乎补能，也不用在乎电池衰减。
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winsen (成长期PE) 于 (Wed Jun 5 00:58:26 2024) 提到:
没有对错，只有立场
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ruizhu (蕊珠) 于 (Wed Jun 5 04:48:00 2024) 提到:
手机电脑现在为什么不换电池了？电动车换电带来的问题比手机还多，因为换电站的电池型号不可能搞多了，这样反过来车要根据电池去设计，请问这不是大坑是什么？我觉得换电最适合的其实是出租车，所正车型单一。高端车换电死路一条。
【 在 EmperorPiero 的大作中提到: 】
: 什么学历？
: [upload=1][/upload]
: #发自zSMTH@23116PN5BC
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wakesman (jk) 于 (Wed Jun 5 04:53:28 2024) 提到:
说的没问题
【 在 EmperorPiero 的大作中提到: 】
: 什么学历？
:
:
https://static.mysmth.net/nForum/att/GreenAuto/1596369/289/large "单击此查看原图"](
https://static.mysmth.net/nForum/att/GreenAuto/1596369/289)
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 11」
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gaozhuang1 (gaozhuang1) 于 (Wed Jun 5 06:17:43 2024) 提到:
都是立场先行，要不是在外面充过几次电，差点信了他的这个胡扯
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EeyoB (幸福多一天) 于 (Wed Jun 5 06:22:56 2024) 提到:
你确定手机现在不用换电池了？那满大街的充电宝基本就相当于换电站了。
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 手机电脑现在为什么不换电池了？电动车换电带来的问题比手机还多，因为换电站的电池型号不可能搞多了，这样反过来车要根据电池去设计，请问这不是大坑是什么？我觉得换电最适合的其实是出租车，所正车型单一。高端车换电死路一条。
: --
发自「今日水木 on PEUM00」
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mafama (mafama) 于 (Wed Jun 5 06:36:40 2024) 提到:
文科生就不要谈什么有文化了
【 在 EmperorPiero 的大作中提到: 】
: 什么学历？
: [upload=1][/upload]
: #发自zSMTH@23116PN5BC
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spadger (void*) 于 (Wed Jun 5 06:40:11 2024) 提到:
这就是大多数厂家不用换电方案的原因。
补充一下，插混更不需要换电。
【 在 EmperorPiero 的大作中提到: 】
:
: 什么学历？
:
: #发自zSMTH@23116PN5BC
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autumncolor (autumncolor) 于 (Wed Jun 5 06:42:27 2024) 提到:
笑死了，充电宝怎么等于换电站了
【 在 EeyoB (幸福多一天) 的大作中提到: 】
: 你确定手机现在不用换电池了？那满大街的充电宝基本就相当于换电站了。
: 【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: : 手机电脑现在为什么不换电池了？电动车换电带来的问题比手机还多，因为换电站的电池型号不可能搞多了，这样反过来车要根据电池去设计，请问这不是大坑是什么？我觉得换电最适合的其实是出租车，所正车型单一。高端车换电死路一条。
: : --
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littlegod (小神) 于 (Wed Jun 5 06:46:57 2024) 提到:
充电速度的提升，让我想起来双枪充电……
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Rnevus (nevus) 于 (Wed Jun 5 07:08:00 2024) 提到:
充电宝是快充和换电的中间体吧
【 在 autumncolor 的大作中提到: 】
: 笑死了，充电宝怎么等于换电站了
:
: --
: 发自xsmth (iOS版)
发自「快看水母 于 2211133C」
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hurrizhu (努力攒分混特快) 于 (Wed Jun 5 07:15:44 2024) 提到:
搞技术的 跟 搞市场／运营的区别
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hitmanman (Adam) 于 (Wed Jun 5 07:17:51 2024) 提到:
说的有道理
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jiff (123) 于 (Wed Jun 5 07:19:31 2024) 提到:
王传福：1987年毕业于中南工业大学（现中南大学）冶金物理化学专业，同年进入北京有色金属研究总院攻读硕士
李斌：1996年毕业于北京大学社会学学士学位
【 在 EmperorPiero 的大作中提到: 】
: 什么学历？
: [upload=1][/upload]
: #发自zSMTH@23116PN5BC
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xiongym (Let it be) 于 (Wed Jun 5 07:25:54 2024) 提到:
这个是屁股问题，不是学历问题。
专业上面，船夫吊打其他厂长。
【 在 EmperorPiero 的大作中提到: 】
:
: 什么学历？
:
: #发自zSMTH@23116PN5BC
#发自zSMTH@MI MAX 3
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dsf008 (流星☆森林☆雨) 于 (Wed Jun 5 07:28:56 2024) 提到:
王传福更厉害
【 在 jiff (123) 的大作中提到: 】
: 王传福：1987年毕业于中南工业大学（现中南大学）冶金物理化学专业，同年进入北京有色金属研究总院攻读硕士
:
: 李斌：1996年毕业于北京大学社会学学士学位
:
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bigpine ( ) 于 (Wed Jun 5 07:30:15 2024) 提到:
其实如果他即使是内心真觉得换电好的话，他自己也会搞换电的了
有时候不用想那么多，他说的多数是他想的
【 在 gaozhuang1 的大作中提到: 】
: 都是立场先行，要不是在外面充过几次电，差点信了他的这个胡扯
发自「快看水母 于 iPhone XR」
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spadger (void*) 于 (Wed Jun 5 07:31:01 2024) 提到:
老板的学历背景和公司风格非常符合
【 在 jiff 的大作中提到: 】
:
: 王传福：1987年毕业于中南工业大学（现中南大学）冶金物理化学专业，同年进入北京有色金属研究总院攻读硕士
:
: 李斌：1996年毕业于北京大学社会学学士学位
:
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jinzhaoguo (jinzhaoguo) 于 (Wed Jun 5 07:42:48 2024) 提到:
文化，学历…扯这些有点无聊，盖茨还是肄业的呢
这是迪子路线使然，连自营充电站都不建，更不可能考虑换电这件事。
【 在 EmperorPiero 的大作中提到: 】
: 什么学历？
:
:
: #发自zSMTH@23116PN5BC
发自「快看水母 于 N2301」
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heagle (kart) 于 (Wed Jun 5 07:49:10 2024) 提到:
把换电改成增程、插混是不是也成立，比亚迪可是有一半插混
【 在 EmperorPiero 的大作中提到: 】
: 什么学历？
: [upload=1][/upload]
: #发自zSMTH@23116PN5BC
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wanllow (wower) 于 (Wed Jun 5 07:49:26 2024) 提到:
并非如此，如果换电真的有前途，比亚迪就会去布局换电
换电在小车上成功可能性不大，以后瞄准的还是大车，至少也要18吨重卡起步了，最好是49吨拖挂车
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 没有对错，只有立场
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ancharfox (AliceWindF) 于 (Wed Jun 5 07:51:17 2024) 提到:
新技术十五分钟充满，不想前行那还是自行车最优
【 在 gaozhuang1 的大作中提到: 】
: 都是立场先行，要不是在外面充过几次电，差点信了他的这个胡扯
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ancharfox (AliceWindF) 于 (Wed Jun 5 07:52:43 2024) 提到:
李斌咋有文化了
【 在 EmperorPiero 的大作中提到: 】
: 什么学历？
: [upload=1][/upload]
: #发自zSMTH@23116PN5BC
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yymtnt (Hans) 于 (Wed Jun 5 07:55:54 2024) 提到:
王传福比李斌有文化，是这样的，有问题吗？
【 在 EmperorPiero 的大作中提到: 】
: 什么学历？
: [upload=1][/upload]
: #发自zSMTH@23116PN5BC
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youxuxiliu (还是想的太多) 于 (Wed Jun 5 07:57:18 2024) 提到:
社会上快充站已经过剩，不赚钱了
【 在 jinzhaoguo 的大作中提到: 】
: 文化，学历…扯这些有点无聊，盖茨还是肄业的呢
: 这是迪子路线使然，连自营充电站都不建，更不可能考虑换电这件事。
:
: ...................
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Nordahl (（嘴炮球迷）) 于 (Wed Jun 5 08:07:36 2024) 提到:
这个跟文化有关吗？
【 在 EmperorPiero 的大作中提到: 】
: 什么学历？
: [upload=1][/upload]
: #发自zSMTH@23116PN5BC
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littlegod (小神) 于 (Wed Jun 5 08:09:37 2024) 提到:
就是路线不一样，怎么可能帮别人的路线说好话，每个路线都有优缺点，盯着对方缺点说就行了
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wsnsw (我是你是我) 于 (Wed Jun 5 08:13:20 2024) 提到:
这个话题你怎么扯到有文化上去的，
这是体重不够整天想着红烧肉吗？
【 在 EmperorPiero 的大作中提到: 】
: 什么学历？
: [upload=1][/upload]
: #发自zSMTH@23116PN5BC
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ruizhu (蕊珠) 于 (Wed Jun 5 08:17:48 2024) 提到:
你管充电宝叫换电站？
【 在 EeyoB 的大作中提到: 】
: 你确定手机现在不用换电池了？那满大街的充电宝基本就相当于换电站了。
: 发自「今日水木 on PEUM00」
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mondex (阿拉不响) 于 (Wed Jun 5 08:21:12 2024) 提到:
王传福咋样不知道
李斌就是个挂相的骗子啊
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Simu1ink (亖亩林垦) 于 (Wed Jun 5 08:24:44 2024) 提到:
完全不一样
换电要求电池规格不能经常改
而技术大发展的年代，需要频繁迭代
【 在 heagle 的大作中提到: 】
把换电改成增程、插混是不是也成立，比亚迪可是有一半插混
【 在 EmperorPiero 的大作中提到: 】
: 什么学历？
: [upload=1][/upload]
: #发自zSMTH@23116PN5BC
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Simu1ink (亖亩林垦) 于 (Wed Jun 5 08:25:13 2024) 提到:
对
重卡换电有前途
轻卡换电都不一定行
【 在 wanllow 的大作中提到: 】
并非如此，如果换电真的有前途，比亚迪就会去布局换电
换电在小车上成功可能性不大，以后瞄准的还是大车，至少也要18吨重卡起步了，最好是49吨拖挂车
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 没有对错，只有立场
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Resiw (新的周期，新的开始~) 于 (Wed Jun 5 08:26:40 2024) 提到:
60%是插混
【 在 heagle 的大作中提到: 】
: 把换电改成增程、插混是不是也成立，比亚迪可是有一半插混
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qianliexian (你最喜欢哪个器官) 于 (Wed Jun 5 08:32:13 2024) 提到:
没有对错，只有立场
【 在 EmperorPiero 的大作中提到: 】
: 什么学历？
: [upload=1][/upload]
: #发自zSMTH@23116PN5BC
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lic333 (lic333) 于 (Wed Jun 5 08:35:05 2024) 提到:
是这个道理，换电场景基本就是高频率用车和市区用车，更适合出租车公交车和市内运货的货车
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 手机电脑现在为什么不换电池了？电动车换电带来的问题比手机还多，因为换电站的电池型号不可能搞多了，这样反过来车要根据电池去设计，请问这不是大坑是什么？我觉得换电最适合的其实是出租车，所正车型单一。高端车换电死路一条。
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processing (processing) 于 (Wed Jun 5 08:35:17 2024) 提到:
【 在 gaozhuang1 的大作中提到: 】
: 都是立场先行，要不是在外面充过几次电，差点信了他的这个胡扯
说得对，王传福就是揣着明白装糊涂
电动车有两个焦虑：1.续航焦虑；2.补能焦虑；
他自己的dmi卖的比纯电好太多了，不就是解决了这两个焦虑。
但是节假日充电桩排大队/打架/吵架/充电桩肮脏破烂不堪，种种补能体验不佳他又不提了。
dmi解决了这两个焦虑
换电也解决了这两个焦虑
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zhanghg (zhanghg) 于 (Wed Jun 5 08:35:57 2024) 提到:
卖了几百万廉价车，连公共充电桩都不建一个的屁货有啥资格评论换电呢！你说换电不好，那咋没见你建公共充电桩呢.
【 在 EmperorPiero 的大作中提到: 】
: 什么学历？ ...
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zgqb2009 (zgqb2009) 于 (Wed Jun 5 08:36:47 2024) 提到:
对于同一问题的不同看法而已，和文化有啥关系
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processing (processing) 于 (Wed Jun 5 08:38:08 2024) 提到:
啥时候王传福能禁止人们在充电桩上尿尿/节假日不排大队打架，我就认可他的话。
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onewaistcoat (常想一二) 于 (Wed Jun 5 08:39:26 2024) 提到:
这么大公司老板的发言，不是自己的心得体会
是整个公司很多人很多时间调研分析的结果
即便是李斌也是如此
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hhyou (hhyou) 于 (Wed Jun 5 08:41:54 2024) 提到:
这个和学历有啥关系？
【 在 EmperorPiero 的大作中提到: 】
: 什么学历？
:
:
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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tascioni (tascioni) 于 (Wed Jun 5 08:44:48 2024) 提到:
公交车可以换电
【 在 EmperorPiero 的大作中提到: 】
: 什么学历？
: [upload=1][/upload]
: #发自zSMTH@23116PN5BC
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sunlustre (shining_sn) 于 (Wed Jun 5 08:49:07 2024) 提到:
这是很简单的道理，这里王传福说的对。
【 在 EmperorPiero 的大作中提到: 】
: 什么学历？
: [upload=1][/upload]
: #发自zSMTH@23116PN5BC
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Monster9527 (Monster9527) 于 (Wed Jun 5 08:50:45 2024) 提到:
这跟文化似乎没有关系吧
商业路线选择，最终看市场选择和技术发展
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Jambalaya (不吐西瓜皮) 于 (Wed Jun 5 08:51:13 2024) 提到:
说的在理，es8和et5现阶段用同样大小电池就是脑残。
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grey2008 (车少) 于 (Wed Jun 5 08:54:17 2024) 提到:
几年前看过李斌的演讲前准备的跟拍视频，个人紧张的不行，包括沟通交流、事情安排、演讲水平等都一般般，如果就文化来讲感觉不如王传福。
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lbj6 (feng) 于 (Wed Jun 5 08:58:30 2024) 提到:
北大社会学很不错
但但是，这扯学历算什么意思。。。。
【 在 EmperorPiero 的大作中提到: 】
: 什么学历？
:
:
: #发自zSMTH@23116PN5BC
发自「快看水母 于 北京」
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gunzip (混沌) 于 (Wed Jun 5 09:02:54 2024) 提到:
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 手机电脑现在为什么不换电池了？电动车换电带来的问题比手机还多，因为换电站的电池型号不可能搞多了，这样反过来车要根据电池去设计，请问这不是大坑是什么？我觉得换电最适合的其实是出租车，所正车型单一。高端车换电死路一条。
有点类似骑手换电站，大家型号基本通用，图个快捷方便，自己一家搞，投入太大了，尤其全国市场没法玩儿
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linyixiao (一笑而过) 于 (Wed Jun 5 09:03:16 2024) 提到:
同理，啥时候李斌能让其他车企都换电，或者让人们全都买换电车，大家就认可他的话。
【 在 processing (processing) 的大作中提到: 】
: 啥时候王传福能禁止人们在充电桩上尿尿/节假日不排大队打架，我就认可他的话。
: --
:
:
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processing (processing) 于 (Wed Jun 5 09:05:37 2024) 提到:
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 完全不一样
: 换电要求电池规格不能经常改
: 而技术大发展的年代，需要频繁迭代
: ...................
尺寸不能改，电芯是一直在更新换代的
油车的油箱不也是那几个标准尺寸吗？
换电的补能体验是充电不能比的！
节假日充电，体验排大队、加塞、吵架、打架之后，拿起仍在地上脏兮兮仿佛有尿迹的充电枪查到充电口里面。
而旁边蔚来车主，不用下车，换电流程3分钟自动完成。这体验差异巨大。
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linyixiao (一笑而过) 于 (Wed Jun 5 09:10:19 2024) 提到:
这也就是其他人说的换电适合出租车和网约车这种高强度运用，相当于骑手换电池，一般家用每天用也啥不得用。
当然从很多地方无法按私桩和电池质保方面看，换电有其价值，成本较高是推广主要阻碍。
【 在 gunzip (混沌) 的大作中提到: 】
:
: 【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: : 手机电脑现在为什么不换电池了？电动车换电带来的问题比手机还多，因为换电站的电池型号不可能搞多了，这样反过来车要根据电池去设计，请问这不是大坑是什么？我觉得换电最适合的其实是出租车，所正车型单一。高端车换电死路一条。
: 有点类似骑手换电站，大家型号基本通用，图个快捷方便，自己一家搞，投入太大了，尤其全国市场没法玩儿
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Simu1ink (亖亩林垦) 于 (Wed Jun 5 09:10:25 2024) 提到:
油箱只是对容积有要求
对形状要求不严
并且油箱比电池便宜两个数量级
【 在 processing 的大作中提到: 】
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 完全不一样
: 换电要求电池规格不能经常改
: 而技术大发展的年代，需要频繁迭代
: ...................
尺寸不能改，电芯是一直在更新换代的
油车的油箱不也是那几个标准尺寸吗？
换电的补能体验是充电不能比的！
节假日充电，体验排大队、加塞、吵架、打架之后，拿起仍在地上脏兮兮仿佛有尿迹的充电枪查到充电口里面。
而旁边蔚来车主，不用下车，换电流程3分钟自动完成。这体验差异巨大。
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fckmessi (fckmessi) 于 (Wed Jun 5 09:12:18 2024) 提到:
充电宝相当于充电站，不是换电
【 在 EeyoB 的大作中提到: 】
: 你确定手机现在不用换电池了？那满大街的充电宝基本就相当于换电站了。
: 发自「今日水木 on PEUM00」
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hitzjw (我自天上来) 于 (Wed Jun 5 09:12:23 2024) 提到:
电车，就是把把玩具车放大了，坐在电池上，安全怎么保证
【 在 EmperorPiero 的大作中提到: 】
: 什么学历？
: [upload=1][/upload]
: #发自zSMTH@23116PN5BC
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fckmessi (fckmessi) 于 (Wed Jun 5 09:18:31 2024) 提到:
人家说的很有道理，dmi方案比换电明显好多了，换电应该是郭嘉层面来搞比较合适，一个车企很难搞好
【 在 processing 的大作中提到: 】
: 说得对，王传福就是揣着明白装糊涂
: 电动车有两个焦虑：1.续航焦虑；2.补能焦虑；
: 他自己的dmi卖的比纯电好太多了，不就是解决了这两个焦虑。
: ...................
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blancher (切尔西) 于 (Wed Jun 5 09:19:17 2024) 提到:
跟文化无关，跟学历无关。
跟对需求的理解有关。
【 在 EmperorPiero 的大作中提到: 】
: 什么学历？
: [upload=1][/upload]
: #发自zSMTH@23116PN5BC
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nimoo (大海) 于 (Wed Jun 5 09:20:31 2024) 提到:
我支持王传福，说的在理。现在我的车续航700多公里，市内开根本不需要换电，偶尔长途也没问题，满电350公里无压力，也该休息了，正好充电。以后电池技术再发展，充电设施更完善，确实不需要换电。
【 在 EmperorPiero 的大作中提到: 】
: 什么学历？
: [upload=1][/upload]
: #发自zSMTH@23116PN5BC
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fengwudian (fengwudian) 于 (Wed Jun 5 09:22:04 2024) 提到:
换电和ctb一体化设计的潮流是反着来的
逆流而动不是啥好事
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winsen (成长期PE) 于 (Wed Jun 5 09:22:32 2024) 提到:
哦
【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 并非如此，如果换电真的有前途，比亚迪就会去布局换电
: 换电在小车上成功可能性不大，以后瞄准的还是大车，至少也要18吨重卡起步了，最好是49吨拖挂车
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dyatpk (伪金工) 于 (Wed Jun 5 09:24:16 2024) 提到:
“禁止人们在充电桩上尿尿”这个不难，外壳接点就好了
【 在 processing 的大作中提到: 】
: 啥时候王传福能禁止人们在充电桩上尿尿/节假日不排大队打架，我就认可他的话。