说的真好。要不是产品过硬，在赢者通吃的市场(看看新势力们那么在乎销量榜)，怎么可能后来居上
【 在 CMaverick 的大作中提到: 】
: 日系车的可靠性好是国III和国IV时代的事情，那时候国产品牌的质量刚刚开始爬坡，口碑也还没起来；到了国IV后期头部国产品牌的可靠性已经能超越其山寨的原型，并用一半不到的价格提供更好的质量和更丰富的配置了。
: 从国V开始，德系车的发动机的烧机油和双离合开始各种坑人，日系则开始机油乳化+漏油+变速箱优势丧失+低油耗口碑破灭；倒是国产品牌先解决了相关技术问题，大幅提高了车辆的可靠性，口碑也都起来了。
: 特别是到了国VI开始，国产头部品牌无论是新能源还是纯燃油车凭借技术质量超越了传统日系德系车的整套动力系统——很多非头部的合资品牌则因为发动机排放不达标直接停产相关车型，或者用阉割动力的方式勉强排放及格能够上市；而这类车基本属于6年后上线检测都是无法通过尾气检测直接报废的那种~~
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: 长风破浪会有时，问我滋磁不滋磁。一身去国六千里，我就明确告诉你。
: 渭川斜阳照墟落，哪个国家没去过。百壶且试开怀抱，熟悉西方那一套。
: 在天愿作比翼鸟，人生经验还太少。千金散尽还复来，教你闷声发大财。
: 长使英雄泪满襟，你们还是太年轻。翠影红霞映朝日，有时甚至很幼稚。
: 莫笑农家腊酒混，弄出一个大新闻。消息不通何计是，美国有个华莱士。
: 雪消门外千山绿，不知高到哪里去。此夜有情谁不极，你们还要多学习。
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