换电基本上不赔钱了。
卖车短期看还没翻身，销售和研发费用太高了，毛利20%目前来说也很难。

【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 现在看来新能源高端品牌想要实现盈利差不多得30万均价卖到月销3万台，现在实现盈利的只有两个品牌理想和问界。理想现在因为均价跌下来了，已经变成了扭赢为亏。蔚来能在不降价，保住均价的情况下实现预销3万台吗？还是永远做不到？考虑到换电后期的巨大投入，蔚来可能要月销4万能才能到达盈利点，这么看更遥遥无期了。
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