如果有数据证明高级辅助驾驶比普通L2基本辅助驾驶或者老司机显著降低了事故率，那么我是愿意溢价买单的，不过目前好像没看到这方面有力的证据。

华为那个aeb能力提升我觉得其实也是挺有意义的，但是同样的，目前没看到显著的证明表面这东西足够成熟。但即使这个确实已经显著进化了，其实也还是传统功能进化了，不一定偏要往智能化的角度扯。

从技术进步角度高级辅助驾驶这事我当然是肯定的
只不过从买车角度，我觉得还是要成熟了好用了才值得吹值得去花钱。

【 在 DBRZGZ 的大作中提到: 】
: 辅助驾驶是发展成完全自动驾驶的必经之路。不可能跳过。
: 即使不是完全体，也明显带来很多价值了。
: 你可以去看两类视频，一种是真实的车祸视频，然后想想走了高阶辅助驾驶能避免多少。另一个叫智驾功德榜，看看那些场景如果没有辅助驾驶又能避免多少。
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