一体压铸的是车架，普通车的那些小零件是焊接在一起的，并不能单独更换。普通车车架坏了维修费也不少。
落地8万的五菱缤纷果保费近5000，这也没有一体压铸，对比起来特斯拉的保费太便宜了吧

【 在 qsasl 的大作中提到: 】
: 特斯拉的零件个头大，集成度高可以说是技术先进，但是带来的结果就是换1个零件，对应于其他品牌可能就是5个甚至10个零件了 ...
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