如果路上大部分车都能自动驾驶的话，估计应该效率更高
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 端到端学习的是人类的驾驶行为，人类的驾驶习惯建立在人类的感知能力和决策行为基础上，于是：
: 人类驾驶员会右转压实线、左转拐小弯、加塞逼停直行车；
: 人类驾驶员过斑马线看到行人也不减速；
: ...................
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