最近，我开着我的Y型车，单程320多英里。我在FSD 12 .3.6和行程上遇到了一些本可以做得更好的事情。
首先，它让我在某某地区的一个超级充电站充电，到达时还有77%的剩余电量！这完全没有意义，因为沿途还有很多其他机会。
坡道上有一条大约半英里长的长队，左边的车道是开放的，几辆车以大约60英里的时速向北行驶。我车道上的车简直是一辆接一辆，几乎没有移动，有时甚至停下来10-15秒。FSD试图把车开到左侧车道，那里有一辆车以50英里的时速向我们驶来。这不仅超级危险，而且完全是一个愚蠢的举动，哪怕我以后有机会回到队伍中的话。最有可能的是，它会错过转弯，让我又多花了30多分钟绕道。
后来，在xx号公路某地快速车道上，它无法阅读安装在车道高处的数字速度标志。
最后要注意的是，当我在公路上夜间行驶时，我得到了许多许多“一个或多个侧面摄像头被遮挡”,但除了钟声变得恼人之外，汽车表现良好。当我回到家，我检查了所有的相机，但没有发现任何污垢，镜头看起来很干净。
然而，考虑到整个旅行，我对整体表现感到满意。比没有FSD好多了。顺便说一句，我的是HW4。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 2024-4-2内容：
:  我用的时间越长，问题就越多。开车越过/刮擦路缘石，在本应直行的时候变道，在十字路口的另一辆转弯车前转弯，莫名其妙地减速，在相邻车道的合并交通中紧急制动。是的，它确实在某些领域有所改善，但在其他领域几乎总是倒退。它不值得12K美元，也不值得每月200美元。它几乎不值六年前我花100美元买下的3K。
: 2024-5-28:
: ...................
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