·美国在电动汽车和插电式混合动力汽车的采用率方面一直超过加拿大，但今年情况发生了变化。
·加拿大符合条件的零排放车辆可以获得高达 5,000 加元（~3,600 美元）的联邦退税。
·魁北克省占今年加拿大所有新增纯电动汽车注册量的50.6%。


加拿大的纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销售增长速度明显快于美国，这在一定程度上要归功于魁北克省和不列颠哥伦比亚省的激励措施。

通过分析 2022 年、2023 年和 2024 年 1 月至 4 月期间的电动汽车和插电式混合动力汽车销售数据，标普全球确定，虽然美国在 2022 年和 2023 年的电动汽车和插电式混合动力汽车销量增长超过了加拿大，但 2024 年情况发生了巨大变化。

事实上，与 2023 年相比，今年加拿大的 BEV 注册量增长了 57%，而 PHEV 注册量在 2024 年前四个月增长了 75%。


相比之下，美国的增长明显放缓。与 2022 年 1 月至 4 月相比，2023 年 1 月至 4 月，BEV 注册量增加了约 137,000 辆，但在今年 1 月至 4 月，它们仅增加了 ~25,000 辆。

分析人士认为，加拿大的激励措施是BEV和PHEV普及的重要因素。该国目前实施零排放车辆激励 （iZEV），为买家或承租人提供高达 5,000 加元（~3,600 美元）的回扣。居住在魁北克省的人可以从更慷慨的激励措施中受益。
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