自动驾驶的技术指标，一般是用百公里人工接管次数。前提是相同条件下。

L几是车厂和车主的责任划分。这是商务条款，类似于保修1年、还是5年、还是10年。
百度既是车厂又是车主，自己吹是L几就是L几。好比我自己缝件衣服自己穿，我说这衣服保修多少多少年、有啥意义呢？啥时候坏了都是自己补。

百度的无人，是指车上无人，远程还是有人的。
这跟无人驾驶里的无人，是偷换了概念。


【 在 mrunmatched 的大作中提到: 】
: 可是现在人家百度做的早，都做出l4级无人驾驶了，那俩还只是辅助驾驶。萝卜快跑在武汉都普及了呢。
: 发自「今日水木 on HMA-AL00」
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