哦
“准备开车撞墙”是一种极端情况，其实现有智驾是解决不了的
但对一般正常普通消费者来讲，
能区分前向AEB何时触发 其实并不容易，有很多无法识别的情况
过分夸张的宣传可能严重误导消费者
比如这个：
“AEB是个小case! A piece of cake!
HW的智能驾驶综合感知能力叫GOD，远远跨越了普通AEB的能力！”
海外车比较保守，一般就只说自己在低速或驻车状态下才有抑制加速功能
在高速情况下，正如你所说，很难揣测开车人意图，所以很难接管或触发
但是hw的AEB功能的宣传是含糊的，有误导性的。
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 我没说车主，我问的是你啊，如果你准备开车撞墙，你希望车子帮你刹停吗？
: 刹了，“啊，我的车我做主，你为啥要干预我，要是危急关头需要我撞开墙面逃命怎么办？垃圾”
: 不刹，“啊，我真的没想撞墙啊，我只是测试一下，你不是说想撞都难吗，为啥没有阻止我？垃圾”
: ...................
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