简单的理解为提高灵敏度是错误的。
华为aeb的领先，其中一条体现在高速情形下135km有效，并不是靠提高灵敏度，而是靠早发现早反应的策略，会先报警再分段刹停，其舒适度反而会好于某些低速下刹停的场景
【 在 g0home 的大作中提到: 】
: 现在很多电车厂家为了彰显自家智驾技术nb，人为将AEB调的非常激进，随便个风吹草动都刹停，反正刹住就遥遥领先了，也不管后面跟车是否安全
: 之前看视频，X界的智驾，遇到地上的小树枝甚至前车的尾气都不管三七二十一来个刹停~
: 建议后续不要跟在这些鸡贼车后面
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