我这随机刷小红书一分钟截图的，刚发生的，实际情况估计应该更多。
品控率还是有待提高，工业级产品要到十万分之几才能算精品。
不是成本问题，用户修车很烦恼啊，最好是那种十年内都不用修车一次的。
有一说一，油车时代丰田可靠性确实不错。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 支持你收集故障数据，曝光，迫使比亚迪改进电池的品控。
: 我猜啊，比亚迪如果觉得千分之一的电池故障率不是大问题，出问题换个新电池包10万，平均到一台车也才100块钱成本，如果提高电池品控，把故障率由千分之一提高到万分之一，电池包成本绝不会只增加100块钱。
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