其实就是腾势品牌的产品策略出了问题。上面那些说比亚迪只有成本优势的，如何解释腾势D9的成功呢？如果D9成功以后，接着出来的是正经的SUV N8 N9和正经的轿车Z9，哪至于沦落到现在这般田地
猎装跨界SUV N7哑火以后，猎装轿跑Z9GT又难产两个多月了无法上市。把精力都放到这种邪门歪道的小众领域上，销量能上去就有鬼了
【 在 Cobb 的大作中提到: 】
: 大空间suv，30-50w，这么大的市场
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: 竟然不去触碰，让出来去搞什么方程豹这种小众领域
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