嗯，东风这套动力总成挺好，跟dmi5一个档次油耗还领先3%，但问题是byd是插混领域先行者，后来者又不是拉开了20%以上的差距，都差不多的东西消费者为啥不选市场上已经验证成熟的？
这也是为啥长安、奇瑞、长城刚开始都搞多档dht，不就是差异化么，只不过这条路byd之前就搞过并不适合大众插混路线。

同样，理想是第一个增程领域的成功先行者，问界跟进也不是靠增程技术领先能翻身的，华为是想靠智驾领域领先开拓来翻盘

【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 比亚迪宋dmi5 nedc油耗3.88
: 东风风神L7，nedc油耗3.8
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