LZ，1楼和9楼说到我心坎里，赞~ 就今天的硬件发展程度，已经基本能满足绝大部分人对车的需求了，包括电池，毕竟家用一年才跑七八千公里，搞个100度以上的电池其实挺浪费的。
有了手机软件实力的铺垫，玩转车机难度其实也不太大，软件的重中之重是智能化。甚至可以把智能化能力拿出来放到和软件，硬件并列的程度。
很多人还没看明白，
手机是从硬件到软件的转变的真实载体，
汽车是从软件到智能化的真实载体。
下一个真实载体可能是人形机器人。

从算力，算法和数据三个维度看，华为最强(具有自主的端到端芯片的实力)，然后是百度，后面是蔚小理，小米目前应该还排不上，要看未来的发力。

比亚迪可以考虑去找vivo合作。


【 在 wholeholes 的大作中提到: 】
: 现在看不到这点的，都是不合格的今天去看了好几个电车，比亚迪，蔚来，smart从外观，到内饰，到一般性的配置，目前看到，奔 ...
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