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踩踏板延迟的另一个原因是为了避免传动系振荡（drive line oscillation）。早在 2013 年，我们就在 Tesla 开发出了先进的主动阻尼控制装置，使踏板变得非常平滑且反应灵敏，而不会在电机扭矩从驱动到回收发生信号变化时，触发半轴共振或刺耳的齿轮啮合/脱开声。所有特斯拉汽车都采用了这项技术，以提供我们标志性的轻松的传动系统的感受。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 有谁家做不到？ ...
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