正在服役的是2.0的标致408，马上满12年15万公里，除了换过几次灯泡和一些异响，其它没啥毛病，4AT顿挫非常墙裂，但是开起来感觉很灵活

俩娃，想换一辆6座SUV，看中第二排独立座椅，中间过道让车内空间灵动了起来，平时上班不怎么开，双方老家单程都是600多公里，每年回1~2次，还有很多次远近自驾游需求

外观感觉都还不错
内饰个人更偏向于09这种传统的造型，L8的也还行
空间肯定是L8占优，09的第三排空间被很多人诟病，甚至被认为是影响销量的一大因素，我们多数情况下4人出行，小点也能接受，L8的第三排也没多宽裕
操控和安全是09的传统优势项，据说优势还很大，看了《此地无银》的拆车视频，底盘的结构和用料貌似09更好，这个是真不懂，但是会有些在乎
车机和智驾L8领先很多，并且L8还在不断进化，个人比较喜欢开车，高速上会用一下智驾（这是我对智驾的唯一需求），至少眼下这几年不会让车自己开
配置扣09一分是因为没有冰箱，哈哈，其它都差不多，奥对了，09是双腔空悬，更牛逼一些

个人还是喜欢机械素质强一些的09，唯一担心的是09高速智驾不如L8；但是L8的销量远大于09，大家用RMB投票出来的，感觉也不会错，选L8也行，呵呵
老婆试乘过L8之后，说就它了，BBA也不考虑了，我给她安利09的时候，她说领克是啥玩意，我说是吉利吸收沃尔沃后推出的品牌，她说哦

关于动力形式，都说增程是落后技术，我却非常喜欢，增程发动机只用来发电，结构简单，越简单往往就越可靠；领克的emp很先进，但是感觉更复杂更容易坏的样子，网上也看到过不少车辆在行进中动力丧失的情况，还挺危险的。馈电动力emp要好于增程，但是实际使用中也不会出现那么极端馈电的情况，一般馈电情况下L8零百6秒多足够了，09馈电对加速没影响

纠结中，求建议
蓝山貌似车长奔L9去了，没怎么关注，L8和09车长是极限了
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