比亚迪走量的车靠的是价格，也就是你说的成本控制，但这块壁垒是最低的。
现在中国的产业链非常成熟了，从制造角度来看，根本没啥壁垒。
如果有壁垒，小米也不可能这么短时间从无到有造出车来，而且造出来的车还不错。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 真正走量的车，护城河才是最深的
: 说白了，同样的车卖差不多价钱，byd毛利能24%，新势力估计10%
: 特斯拉的model2为啥一直出不来？没有技术难度，只是因为量产会亏钱
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