- 主题:比亚迪还是很有隐忧的
哪家都有水军，小鹏五菱版上也有，关键看产品力。再说你发言风格和立场挺像那个stormywater的。
【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
: 这个说法靠谱，就目前来说，竞争刚开始，对于消费者是利好。另外说点跟你无关的，你可以看回帖，比亚迪靠水军带节奏吹没有任何用 ...
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FROM 223.104.68.*
大众比日系的车明显多啊
大众比丰田略多
本田现在快完蛋了，销量腰斩。
日产还不如本田。
【 在 chaobill 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 比亚迪还是很有隐忧的
: 发信站: 水木社区 (Fri Sep 20 12:45:24 2024), 站内
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: 大众呢，感觉大众是最没牌面的，在附近大街偶尔看到了一辆，其他都是各种日系和新能源
: 感觉大众这个牌子要倒了？
: 【 在 fatalmistake 的大作中提到: 】
: : 9月1-15日，乘用车新能源市场零售44.5万辆，同比去年9月同期增长63%
: : 数据给你了啊， 现在新能源车，每个月都在增长
: : 你这傻货在这吹油车，还是吹日本车
: : ...................
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: 1.退烧药，止痛药，中药，抗生素，免疫增强药，激素，病毒复制阻断药
: 都不能杀死病毒，自限性疾病只能等自愈，那些庸医只是浪费病人钱财
: 2.搞大项目，大老板捞大钱，小老板赚小钱，打工仔能糊口
: 虽然贫富差距会越来越大，但比直接发钱给打工仔养懒汉的危害性小得多
: 3.房产税，解决了人均税收占工资比例过小的问题，修复了南方人无成本持有房产的问题
: 村里有房，县城买房的，得交上千每月的税吧。贷款买房的，建议银行代收，效率高
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 112.66.19.*]
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FROM 119.130.201.*
去年是丰田在抢本田日产的客户
今年是大众抢丰田的客户
国内市场，大众算油车里最坚挺的车厂了
【 在 chaobill (若我离去,后会无期) 的大作中提到: 】
: 大众呢，感觉大众是最没牌面的，在附近大街偶尔看到了一辆，其他都是各种日系和新能源
: 感觉大众这个牌子要倒了？
: 【 在 fatalmistake 的大作中提到: 】
: : 9月1-15日，乘用车新能源市场零售44.5万辆，同比去年9月同期增长63%
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FROM 221.216.147.*
看来是只是地区差异
燃油车时代大众一看就比日系又贵又好
【 在 flyer81 的大作中提到: 】
: 大众比日系的车明显多啊
: 大众比丰田略多
: 本田现在快完蛋了，销量腰斩。
: ...................
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FROM 112.66.19.*
9月份就就涨了
【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
: 问题市场在用脚投票啊
: 油车有购置税，汉都在同比下跌。
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FROM 223.104.202.*
定价高了，不降价很难
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
:9月份就就涨了
- 来自 水木社区APP v3.5.6
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FROM 210.22.150.*
极氪都降了好多万了，
都在降价，
汉凭啥不降？
【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
: 定价高了，不降价很难
: :9月份就就涨了
: - 来自 水木社区APP v3.5.6
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FROM 223.104.202.*
比亚迪供应链能压榨出来太多太多，真打价格战，新势力死的快得很，就一个电池不赚钱就可以干死新势力了
【 在 Cobb 的大作中提到: 】
: 比亚迪打众多合资，国内老牌主机厂家一点问题没有
: 事实的确赢了
: 但是现在新势力下降到了比亚迪的区间来了，汉唐宋面对的对手不再是凯美瑞，帕萨特这些了，而是零跑，小鹏，乐道
: ...................
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FROM 39.144.218.*
菜车价格高，目前是这样子，没有办法，竞争对手太少，没有降价的压力，真打价格战，byd完全不怕
【 在 lhg1983 的大作中提到: 】
: byd除了dmi5代，其他车型更新慢，性价比不突出，价格其实偏高了。
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FROM 39.144.218.*
比亚迪走量的车靠的是价格，也就是你说的成本控制，但这块壁垒是最低的。
现在中国的产业链非常成熟了，从制造角度来看，根本没啥壁垒。
如果有壁垒，小米也不可能这么短时间从无到有造出车来，而且造出来的车还不错。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 真正走量的车，护城河才是最深的
: 说白了，同样的车卖差不多价钱，byd毛利能24%，新势力估计10%
: 特斯拉的model2为啥一直出不来？没有技术难度，只是因为量产会亏钱
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FROM 124.127.200.*