嗯嗯，值多少是不客观的，
还是看销量吧。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 非也，换电抵不上一个增程器，因为换电站不是哪都有的，经常要绕路。增程器是消除了里程焦虑，换电只是减少了焦虑而已。现在的充电桩速度，补能已经完全没有问题。一天开800公里以内的，换电最多比非换电省半个小时。我认为乐道用户主要是城市里不能安充电桩的那部分人，同时又觉得蔚来太贵，这部分人显然不会经常用电车跑长途
:
--
FROM 121.235.197.*