根本原因还是不会调。
空气弹簧上限高，但下限也低。
不会调的话，比钢弹簧差太容易了。
其实更重要的是减震器，是阻尼，但是会调的更少了。
通用的MRC可变阻尼减震器能吊打单腔空气弹簧。
保时捷PAR的单腔空气弹簧+CDC+400V电动液压泵，就吊打以前的PDCC三腔空气弹簧+48V油压泵。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 不仅蔚来，理想也是一样
: 华为更是一样
:
: ...................
--来自微微水木3.5.15
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