晚上回家插一下插头的事，我现在电池很少低于50%，200公里以内的突发情况从来不惧

接送飞机这种事情都是提前知道的，你限于换电的劣势，每次必须熬到没电了才去换否则亏钱，而且突然知道的事情必须特地出门一趟，才有的这个烦恼，结果还成了优越之处

即使充电车车主真的弱智到只剩60续航也没去充电，那也没啥不敢的，只要够单趟就行，把人送到机场后在机场充电就行了，时间不着急就充满，着急的话10分钟充电也完全够开回来，再去目的地充电就完了

换电蛮好的，但是你这个例子非常差劲
【 在 cangni2012 的大作中提到: 】
: 1、场景：一大早要去大兴赶飞机；
: 2、距离机场60多公里，车机实估剩余续航里程大约60多公里样子；
: 3、因沿途换电站多，换电不耽误什么时间（预留5-10分钟即可），所以头天晚上不用考虑补能问题；
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