与换电竞争的是慢充
毕竟大部分车大部分时间在停车场，日出行距离超过500km的也是少数
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
如果技术提升其实更利好租金，如果5年内固态电池量产，那蔚来还提高租金，反而融的钱更多了。
现在是想法设法提供租金，比如按度数收租金，比每年涨几毛一块的，慢慢涨 温水煮青蛙，
【 在 Vibration 的大作中提到: 】
: 换电存在的前提是电池技术进展缓慢或者停滞
: 再理解一步
: 房子在那 是不动产 可以抵押融资
: ...................
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