我们不妨大开脑洞，据我观察，增城和混动的车虽说可以用油，单从最终里程比来说，用油极少，十分之一都不到，大部分里程用电。


现在新车新能源比例已经快速来到50%，看这增长速度还会快速攀升，随之而来的就是新能源汽车保有量快速攀升，燃油车保有量逐步被替代（目前4亿燃油车，假定十五年内会被替换掉），如果按照这个逻辑，烧电的车越来越多，烧油的车越来越少，那几年后加油站怎么生存？现实例子是上海加油站数量已经比巅峰时间减少30%.这个就是以后加油站的缩影


十年后增城和混动车如果还有的话，可能需要跑几十公里去某一个硕果仅存的加油站去加一箱油，那个时候电力补能措施的布点可能已经很便利的情况下，还有多少人为加一箱油跑几十公里呢？


反过来说加油站都没了，增城甚至混动还会不会存在呢？
【 在 Vibration 的大作中提到: 】
: 本青早就说混动、换电都是电池技术不成熟的过渡产品但增程应该可以长时间存在一个是维持国家的石化工业另一个是寒冷地区需要内燃 ...
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