我要反驳你太容易了，像这种前后背景都没有的图，
2019年当年乘用车三元里和铁锂市场销量占比如何，当时历史乘用车三元里和铁锂存量比例是多少？
你引用的数据是否包含专用车，电动车等锂电池的掺杂因素（其他都不管）。
数据统计是否排除了三元锂的工艺因素？是否有厂家因素影响（中兴电池比宁德电池易燃）
数据是否考虑了时间因素？时间长短对自然有影响。
统计样本是否足够？2019年比亚迪电动车销量估计只有现在5%，其他家还没开始做，时间已经过去5年了
用5年前5%混合样本数据来说事是不是不严谨。
说了你现在就看第三代工艺的宁德时代麒麟电池就够了（假设以现在这个工艺为准），也卖了一年了，
小米高配也是用它，多找找他失火案例吧，我也在关注，不然你的数据根本经不起考验
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 我把2019年起火数据贴在这
: 图中做演讲的是管着国家新能源汽车数据平台的孙逢春院士，所有新能源车数据都会自动上传到国家平台  
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