大客车，储能，电动自行车的电池安全国标实验对象是电池单体
电池包的各种操作没有用，做实验时，得把电池单体拿出来做，这是国标明确规定了的
所以不是成本问题，国标从化学性质上直接把三元锂给禁了
【 在 cooperw (cooperw) 的大作中提到: 】
: 就是成本问题，你储能站不可能增加太多成本去做温控，但是车厂和电池包的高成本封装是可以做到高温不热扩散，甚至穿刺实验都可以通过。
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 不是啥成本问题
: : 是国标直接从化学性质上卡死了三元锂
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