eu5不单是锁电低，主要是那个时间找到了一种新的节能算法，锁电后没有影响续航里程。
这个技术使得原来的460续航提高到500。
对于早期车型是，原来的53度降到49度，续航不变。
那次召回实际上是进行了一次技术提升。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 蒋保信：《电动汽车用户联盟》是一家专注于讲述电动汽车用户买车用车故事的媒体，跟用户走得比较近，很多车主朋友也喜欢找我们反馈问题。
: 先讲已经被实锤，而且我们报道过的：
: 北汽新能源先后给EX360和EU5这两款车型做过升级锁电，其中EX360锁的电比较多，用户怨声载道；EU5锁电程度低一些，我们没看到太多的抱怨。
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修改:ylh1969 FROM 221.218.60.*
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