大客车的国标宁德时代也参与起草了，储能国标宁德时代也参与起草了，但他挡得住监管部门提高电池安全标准的决心吗？在大客车，储能上，三元锂不一样被淘汰了？
监管部门提高电池安全标准的决心是显而易见的
我认为：在小客车上，三元锂被淘汰也是时间问题。
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: 小客车国标是三元锂老大宁德时代牵头，而且是GB，强制标准，我再普及一下，如果不满足GB的，是无法销售的，是违法的。所以，只要能销售的，必然是符合GB的
: 如果你认为别人通过不了，你可以举报！
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: 你在本版传播大部分信息都已经被实锤造谣，还在那里拙劣的表演
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