这显然是厉害国发电环境的红利啊。你看去年冬天欧洲都快烧劈柴过冬了，日本核电也照样举步维艰。纯油到纯电之间的平衡，涉及到补能便捷性和用车环境，这很难理解么？
【 在 bookbed (bookbed) 的大作中提到: 】
: 肯定不能，不然干嘛不把电池做成选件还能省10万成本当纯油车卖。
: 没有电池没有变速箱成本不超过10万加速在4秒的油车，多奇妙啊。
: 这样赛里斯和理想加起来肯定能把丰田大众通用干到关门。不过反之想想，人家老外也不可能给你留下这么大的bug,必然有个不可解决的天然大缺陷等着你。
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