爆料和小米官方说法是不冲突的。
“底盘调教、车身空气动力学、轻量化以及散热”这几项和刷圈速直接相关的部分是外包的。

“同时咱们国内著名的车圈博主@键盘车神教“教主”，在纽北与这台SU7 Ultra 原型车来了个亲密“接触”。

按照“教主”现场观摩后的总结，这台挑战SU7 Ultra 原型车虽然是与Prodrive合作打造，但车架、驱动电机方面都是小米原厂的，后者只在底盘调教、车身空气动力学、轻量化以及散热等方面做了针对性的升级。”

“小米官方今日公布了 SU7 Ultra 原型车和小米 SU7 之间的关系，详情如下：

「小米 SU7 Ultra 原型车」是什么？
小米 SU7 Ultra 原型车基于小米 SU7 纯电架构打造的赛道原型车，但它并非完全是为“刷圈”服务的定制化车型，而是有着更为重要的意义。它的核心硬件及车身结构均由小米汽车独立设计与开发：其所搭载的超级电机 V8s 由小米完全自主研发，整车热管理系统、电驱控制器、电池控制器等，也均由小米汽车独立设计与开发。”



【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 据悉，小米SU7 Ultra量产版和小米SU7 Ultra Prototype（简称“PT版”），包括三电机系统、赛道版电池、热管理系统等核心技术能力完全相同。
: ……
: 动力方面，小米SU7 Ultra搭载双V8s+V6s三电机全轮驱动，最大功率1548马力。其还配备有赛道专用高效率电池包，能够持续输出超大功率。原型车0-100km/h加速时间1.97秒，0-200km/h加速时间5.96秒，0-300km/h加速时间15.07秒，最高车速超过350km/h。
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