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bmulp (none) 于 (Wed Oct 30 11:28:18 2024) 提到:
才开几个月的纯电车，提车的时候4S店把能量回收模式调成 低 ，比较接近油车。
开了几天后，因为我之前开过混动，感觉调成 中 比较适合我，在这个模式下开的最多。
再后来想着调成 高 ，是不是更省电，就用这个模式开了一段时间。
昨天早上想试试传说中的单踏板模式开发，开下来觉得跟 高 差别不是很大，而且发现一个巨大的优点就是刹停不点头了，很少需要踩刹车。
结果今天早晨在停车场停车的时候，咣的一下撞了前方一辆静止车辆。起因就是车辆速度极低的时候，潜意识里以为自己的脚是在刹车踏板上的，想轻点刹停，但实际上脚是在电门上，结果就撞上了。
再想想网上经常看到的起诉厂家刹车失灵的，可能有不少是类似我这种情况的。我也是十几年驾龄，二十多万公里的老司机了。
还好撞得不太重，外观上前车几乎看不出损伤，后车车牌撞得有点变形，但是比较惨的是前车牌附近的摄像头在大屏幕上不显示的是黑色画面，无图像了，虽然外观看着正常。这种维修也不知道要花多少钱。
回到车上第一件事就是把驾驶模式调回去了。奉劝版上新能源车主，单踏板模式最好彻底别用了，搞不好那天头脑一走神就出问题了。
有 22 位用户评价了这篇文章：
[+5] wangsibo: 是的，单踏板都是这么出事故的，谢谢楼主亲身验证
[ ] vvest: 单踏板害人害己，建议顽固份子早点改邪归正
[-5] laodun: 十几年驾龄还没搞明白怎么开车，建议改骑电驴
[+5] pigkeeper: 单踏板就是反人类
[+5] HLWJSJ: 可以取消单踏板的设定
[+5] iuv: 越是老司机，有些潜移默化的东西越牢固。
[+5] livemored: 亲身经历分享，赞！把动能回收调到标准足已
[ ] accumarray: 你这是被油车自动挡毒害太深，手动挡和单踏板一致
[+5] xsw: 单踏板看似简单了实际风险很大
[-5] shiyg:
[-5] wangdass8: 不强制就可以了，不爱用的别用啊？怎么那么多逼事儿
[+5] wangdong268: 吹单踏板的都是2x
[ ] Lindalcw: 3楼的，不正是因为老司机，才更知道原来车该怎么开么
[+5] howard2conni: 燃油车靠油门控制加速和减速，20多年前在驾校师傅就这么教我们
[+5] flukeox: 这些车企妄图改变群体驾驶逻辑~没考虑过消费者的代价
[+1] raindragon: 确实是，车不一定有问题，习惯改变造成了问题，司机要注意
[+5] kakalala: 驾校都是教的备刹车模式，喜欢单踏板模式的人应该先去抗议驾校
[+5] wulaishiwo: 强烈建议国家尽快出台禁止或者限制单踏板的政策
[+5] playdude: +++
[ ] anxinyi: 明显是无法适应改变了动能回收力度带来的不同减速效果
[+5] southisland: 凡是说备刹是恶习的，生活中一定远离，不然悔不当初
[+5] someonesnone:
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Wed Oct 30 11:36:32 2024) 提到:
赞，不适应的人最好不用
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ylh1969 (没谱) 于 (Wed Oct 30 11:37:12 2024) 提到:
这就是老司机开单踏板的弊端。
必须彻底改掉备刹车的恶习！
我是开了两个月高回收，彻底解决备刹车的恶习，刹车必须倒脚。才改用的单踏板。
一点问题都没有，每次紧急情况，都是刹停才发现踩了刹车。
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 才开几个月的纯电车，提车的时候4S店把能量回收模式调成 低 ，比较接近油车。
: 开了几天后，因为我之前开过混动，感觉调成 中 比较适合我，在这个模式下开的最多。
: 再后来想着调成 高 ，是不是更省电，就用这个模式开了一段时间。
: ...................
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gambol (wu) 于 (Wed Oct 30 11:37:41 2024) 提到:
还是加速 刹车分开 比较简单清晰
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 才开几个月的纯电车，提车的时候4S店把能量回收模式调成 低 ，比较接近油车。
: 开了几天后，因为我之前开过混动，感觉调成 中 比较适合我，在这个模式下开的最多。
: 再后来想着调成 高 ，是不是更省电，就用这个模式开了一段时间。
: ...................
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ylh1969 (没谱) 于 (Wed Oct 30 11:39:30 2024) 提到:
但是下雪天必须是单踏板，否则滑的厉害。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 赞，不适应的人最好不用
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Wed Oct 30 11:42:22 2024) 提到:
油车分不开啊
楼主不就是因为分不开所以出问题的嘛。
一般是高速油门低速刹车
出现什么特殊情况低速也油门的时候不就挂了。。。
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 还是加速 刹车分开 比较简单清晰
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dyatpk (伪金工) 于 (Wed Oct 30 11:43:31 2024) 提到:
看了评论区，特粉就是这样的
你都把亲身案例怼他们脸上
他们也只会说，“不可能，是你不会开”
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 才开几个月的纯电车，提车的时候4S店把能量回收模式调成 低 ，比较接近油车。
: 开了几天后，因为我之前开过混动，感觉调成 中 比较适合我，在这个模式下开的最多。
: 再后来想着调成 高 ，是不是更省电，就用这个模式开了一段时间。
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YanXiao (再见齐祖) 于 (Wed Oct 30 11:45:25 2024) 提到:
20年老司机，坚决不尝试
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 才开几个月的纯电车，提车的时候4S店把能量回收模式调成 低 ，比较接近油车。
: 开了几天后，因为我之前开过混动，感觉调成 中 比较适合我，在这个模式下开的最多。
: 再后来想着调成 高 ，是不是更省电，就用这个模式开了一段时间。
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YanXiao (再见齐祖) 于 (Wed Oct 30 11:46:06 2024) 提到:
不仅不尝试，我连动能回收都设成0，完全跟油车一样
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 才开几个月的纯电车，提车的时候4S店把能量回收模式调成 低 ，比较接近油车。
: 开了几天后，因为我之前开过混动，感觉调成 中 比较适合我，在这个模式下开的最多。
: 再后来想着调成 高 ，是不是更省电，就用这个模式开了一段时间。
: ...................
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meiqiuwang (meiqiuwang) 于 (Wed Oct 30 11:55:38 2024) 提到:
好的再见，本中不想改
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 这就是老司机开单踏板的弊端。
: 必须彻底改掉备刹车的恶习！
: 我是开了两个月高回收，彻底解决备刹车的恶习，刹车必须倒脚。才改用的单踏板。
: ...................
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metall (猫) 于 (Wed Oct 30 12:03:03 2024) 提到:
新事物有新事物的逻辑，想尝试新事物，却抱着旧事物的逻辑去套新事物，最后来埋怨新事物的不合理。你这个老司机是老旧的老，而不是老练的老。
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 才开几个月的纯电车，提车的时候4S店把能量回收模式调成 低 ，比较接近油车。
: 开了几天后，因为我之前开过混动，感觉调成 中 比较适合我，在这个模式下开的最多。
: 再后来想着调成 高 ，是不是更省电，就用这个模式开了一段时间。
: ...................
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septem (九月|十有八九/* 39块钱买了文明5... */) 于 (Wed Oct 30 12:07:38 2024) 提到:
成天备刹车的恶习
你告诉我，全世界那么多自动挡油车，倒库挪车的时候，哪个不是踩着刹车控速，不这么踩还能怎么踩。
你不能因为跟单踏板是反的，就说大家都是恶习。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 这就是老司机开单踏板的弊端。
: 必须彻底改掉备刹车的恶习！
: 我是开了两个月高回收，彻底解决备刹车的恶习，刹车必须倒脚。才改用的单踏板。
: ...................
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gnomewarlock (heiheihei) 于 (Wed Oct 30 12:13:46 2024) 提到:
因为你买的不是独步天下的极狐单踏板
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 才开几个月的纯电车，提车的时候4S店把能量回收模式调成 低 ，比较接近油车。开了几天后，因为我之前开 ...
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cangelzz (现金流紧张) 于 (Wed Oct 30 12:28:33 2024) 提到:
这就特么不是特斯拉，关特斯拉啥事儿啊
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 看了评论区，特粉就是这样的
: 你都把亲身案例怼他们脸上
: 他们也只会说，“不可能，是你不会开”
: ...................
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zhangyoung (春哥硬，我看行) 于 (Wed Oct 30 12:31:16 2024) 提到:
从不备刹车，不刹车脚永远在油门上。
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 才开几个月的纯电车，提车的时候4S店把能量回收模式调成 低 ，比较接近油车。开了几天后，因为我之前开 ...
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cangelzz (现金流紧张) 于 (Wed Oct 30 12:36:31 2024) 提到:
无回收的情况下加速要调成舒适类似轻柔那种曲线，不然一脚就要起飞，还得忙着刹车，现在对来回捯饬脚不适应了
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: 不仅不尝试，我连动能回收都设成0，完全跟油车一样
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dyatpk (伪金工) 于 (Wed Oct 30 12:44:39 2024) 提到:
我说的是评论区的几个特粉啊
他们一直就这个态度
【 在 cangelzz 的大作中提到: 】
: 这就特么不是特斯拉，关特斯拉啥事儿啊
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wangstone (王二) 于 (Wed Oct 30 12:44:49 2024) 提到:
你是老，不是老司机
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dyatpk (伪金工) 于 (Wed Oct 30 12:47:14 2024) 提到:
单踏板问题，不需要讨论特斯拉？
【 在 cangelzz 的大作中提到: 】
: 这就特么不是特斯拉，关特斯拉啥事儿啊
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bmulp (none) 于 (Wed Oct 30 12:57:32 2024) 提到:
问题是现在单踏板模式也不是完全刹停，上坡好像会停，平地上只是到最后速度极低极低，这时候脚在电门上。多年的习惯，这种速度的时候脚肯定是在刹车上的，于是一踩……
用能量高回收模式好像没有这问题，怠速状态速度不是很低，如果是很低的速度脚一般还是在刹车上。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 这就是老司机开单踏板的弊端。
: 必须彻底改掉备刹车的恶习！
: 我是开了两个月高回收，彻底解决备刹车的恶习，刹车必须倒脚。才改用的单踏板。
: ...................
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bmulp (none) 于 (Wed Oct 30 13:00:36 2024) 提到:
就是这种情况，速度极低、几乎已经停下来的时候脚还在油门上，如果这时候注意力不集中，以潜意识和肌肉记忆为主的话，就以为脚在刹车上，最后想彻底刹停，脚一踩就挂了
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 油车分不开啊
: 楼主不就是因为分不开所以出问题的嘛。
: 一般是高速油门低速刹车
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bmulp (none) 于 (Wed Oct 30 13:07:07 2024) 提到:
你这么一说我想起来其实昨天晚上停车就出现一次小插曲。
一般停车入库，低速挪动，脚都是在刹车上的。昨晚倒车车不动了，我以为是踩着刹车，想去找油门。突然发现错了。
按说警觉度高的话，后面就不应该再用单踏板了，也就不会有今天的事故了。
【 在 septem 的大作中提到: 】
: 成天备刹车的恶习
: 你告诉我，全世界那么多自动挡油车，倒库挪车的时候，哪个不是踩着刹车控速，不这么踩还能怎么踩。
: 你不能因为跟单踏板是反的，就说大家都是恶习。
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cangelzz (现金流紧张) 于 (Wed Oct 30 13:10:47 2024) 提到:
不同单踏板调教不一样，楼主这个还分高中低三档的动能回收肯定不是特斯拉，该不该叫单踏板都存疑。这么说吧，一般的动能回收只是为了省电，但不是为了驾驶调教，就是个慢速溜车，跟特斯拉差的远了。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 单踏板问题，不需要讨论特斯拉？
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bmulp (none) 于 (Wed Oct 30 13:12:27 2024) 提到:
这个有何牛逼的地方？
【 在 gnomewarlock 的大作中提到: 】
: 因为你买的不是独步天下的极狐单踏板
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bmulp (none) 于 (Wed Oct 30 13:14:55 2024) 提到:
四档：低 中 高 单踏板
【 在 cangelzz 的大作中提到: 】
: 不同单踏板调教不一样，楼主这个还分高中低三档的动能回收肯定不是特斯拉，该不该叫单踏板都存疑。这么说吧，一般的动能回收只是为了省电，但不是为了驾驶调教，就是个慢速溜车，跟特斯拉差的远了。
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cangelzz (现金流紧张) 于 (Wed Oct 30 13:19:24 2024) 提到:
这是宝马的三档+B模式？我用下来感觉高回收和B模式减速程度都一样，只是B模式会停下来，但停的很慢
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 四档：低 中 高 单踏板
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ddle (ddle) 于 (Wed Oct 30 13:37:51 2024) 提到:
老司机用这个一定要刻意集中注意力不要走神的去适应一段日子
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sq7548463 (RaykinX2016) 于 (Wed Oct 30 13:39:20 2024) 提到:
真能扯。下雪天单踏板。
你直接抬脚，不飞出去。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 但是下雪天必须是单踏板，否则滑的厉害。
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bmulp (none) 于 (Wed Oct 30 13:46:54 2024) 提到:
不是。小鹏的 三档 + X pedal， X pedal上坡或者遇到点石头小台阶会停，但平地好路面不会停，只是速度极低，可能1km/h
【 在 cangelzz 的大作中提到: 】
: 这是宝马的三档+B模式？我用下来感觉高回收和B模式减速程度都一样，只是B模式会停下来，但停的很慢
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ruige0822 (ruige) 于 (Wed Oct 30 13:51:07 2024) 提到:
对 雪天单踏板会一直启动ABS 应该关掉。
雪地胎才是正确的
【 在 sq7548463 的大作中提到: 】
: 真能扯。下雪天单踏板。
: 你直接抬脚，不飞出去。
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Wed Oct 30 13:54:47 2024) 提到:
油车也会遇到这种情况的，比如有坡。
所以我认为单踏板反而避免了这种事情，车在动的时候你永远在踩油门。
如果你认为油车的习惯是不可改变的，那就继续开油车模式，也OK
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 就是这种情况，速度极低、几乎已经停下来的时候脚还在油门上，如果这时候注意力不集中，以潜意识和肌肉记忆为主的话，就以为脚在刹车上，最后想彻底刹停，脚一踩就挂了
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cangelzz (现金流紧张) 于 (Wed Oct 30 13:55:08 2024) 提到:
不知道这种是不是为了适应以后要禁用单踏板的新国标，不会停的话这个速度太尴尬了
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 不是。小鹏的 三档 + X pedal， X pedal上坡或者遇到点石头小台阶会停，但平地好路面不会停，只是速度极低，可能1km/h
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hsv (哈喽沃德) 于 (Wed Oct 30 14:10:25 2024) 提到:
国标被骂了以后，修改稿要求交付到消费者手中的车，默认禁用单踏板状态，也就是要有蠕行的。但消费者可以根据自己喜好关闭蠕行，也就是抬脚停车到零，这个是消费者自己的选择。
【 在 cangelzz 的大作中提到: 】
: 不知道这种是不是为了适应以后要禁用单踏板的新国标，不会停的话这个速度太尴尬了
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hsv (哈喽沃德) 于 (Wed Oct 30 14:15:26 2024) 提到:
开车是有门槛的，pdd那种方向盘左右箭头贴销量蛮高的，非常好奇谁会买。。。
单踏板对于有些人比如lz和我，也是有学习门槛的，有的人上手就做到了丝滑减速，我适应了很久才改掉减速时不由自主的去踩刹车的习惯。我认为上千公里的练习非常值得的，现在如果倒车还有蠕行的单踏板，我是不能接受的。
我觉得，厂家应该加强这方面的说明，避免被误用。如果自主选择，有些人的确是要练习才能驾驭，驾驭不了的还是不要强迫自己。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 油车也会遇到这种情况的，比如有坡。
: 所以我认为单踏板反而避免了这种事情，车在动的时候你永远在踩油门。
: 如果你认为油车的习惯是不可改变的，那就继续开油车模式，也OK
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gofly (GoFly) 于 (Wed Oct 30 14:19:51 2024) 提到:
楼主的心路历程很准确了
珍爱生命，远离单踏板。
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 才开几个月的纯电车，提车的时候4S店把能量回收模式调成 低 ，比较接近油车。
: 开了几天后，因为我之前开过混动，感觉调成 中 比较适合我，在这个模式下开的最多。
: 再后来想着调成 高 ，是不是更省电，就用这个模式开了一段时间。
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hsv (哈喽沃德) 于 (Wed Oct 30 14:22:40 2024) 提到:
看发布会，小鹏P7+已经可以停了，其他车型等着ota吧。
单踏板在速度5以内，加减速时减速器的撞击（齿轮会有驱动、回收面切换），算法如果做不好，会影响减速器寿命的。这个问题在开启蠕行的情况下，是不存在的，因为蠕行速度一般是5-8，减速器一直在驱动面。
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 不是。小鹏的 三档 + X pedal， X pedal上坡或者遇到点石头小台阶会停，但平地好路面不会停，只是速度极低，可能1km/h
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cooperw (cooperw) 于 (Wed Oct 30 14:35:58 2024) 提到:
备刹都成恶习了，真牛
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 这就是老司机开单踏板的弊端。
: 必须彻底改掉备刹车的恶习！
: 我是开了两个月高回收，彻底解决备刹车的恶习，刹车必须倒脚。才改用的单踏板。
: ...................
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wangsibo (Bourne) 于 (Wed Oct 30 14:42:36 2024) 提到:
那是你的车没有autohold，就算没有，坡起坡停也可以通过刹车或者的轻点油门停住。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 油车也会遇到这种情况的，比如有坡。
: 所以我认为单踏板反而避免了这种事情，车在动的时候你永远在踩油门。
: 如果你认为油车的习惯是不可改变的，那就继续开油车模式，也OK
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willows1234 (willows) 于 (Wed Oct 30 14:51:41 2024) 提到:
【 在 septem 的大作中提到: 】
: 成天备刹车的恶习
: 你告诉我，全世界那么多自动挡油车，倒库挪车的时候，哪个不是踩着刹车控速，不这么踩还能怎么踩。
: 你不能因为跟单踏板是反的，就说大家都是恶习。
单踏板才是做恶！
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O8333 (O8333) 于 (Wed Oct 30 14:52:22 2024) 提到:
赞真实
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 才开几个月的纯电车，提车的时候4S店把能量回收模式调成 低 ，比较接近油车。
: 开了几天后，因为我之前开过混动，感觉调成 中 比较适合我，在这个模式下开的最多。
: 再后来想着调成 高 ，是不是更省电，就用这个模式开了一段时间。
:
: 昨天早上想试试传说中的单踏板模式开发，开下来觉得跟 高 差别不是很大，而且发现一个巨大的优点就是刹停不点头了，很少需要踩刹车。
:
: 结果今天早晨在停车场停车的时候，咣的一下撞了前方一辆静止车辆。起因就是车辆速度极低的时候，潜意识里以为自己的脚是在刹车踏板上的，想轻点刹停，但实际上脚是在电门上，结果就撞上了。
: 再想想网上经常看到的起诉厂家刹车失灵的，可能有不少是类似我这种情况的。我也是十几年驾龄，二十多万公里的老司机了。
:
: 还好撞得不太重，外观上前车几乎看不出损伤，后车车牌撞得有点变形，但是比较惨的是前车牌附近的摄像头在大屏幕上不显示的是黑色画面，无图像了，虽然外观看着正常。这种维修也不知道要花多少钱。
:
: 回到车上第一件事就是把驾驶模式调回去了。奉劝版上新能源车主，单踏板模式最好彻底别用了，搞不好那天头脑一走神就出问题了。
发自「快看水母 于 SM-F9460」
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metaers (灵机一动忽然道德婊) 于 (Wed Oct 30 14:52:52 2024) 提到:
我都是把回收开到最大，怠速调到最低2公里，但是不开单踏板
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cloudlight (cloudlight) 于 (Wed Oct 30 14:57:25 2024) 提到:
单踏板的高速刹停距离是0？
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 油车也会遇到这种情况的，比如有坡。
: 所以我认为单踏板反而避免了这种事情，车在动的时候你永远在踩油门。
: 如果你认为油车的习惯是不可改变的，那就继续开油车模式，也OK
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xinhe (xinhe) 于 (Wed Oct 30 15:01:31 2024) 提到:
作为十几年的老司机，过几天就要提到人生中第一辆电车了，准备关掉单踏板模式
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sunoah (何处觅秋香) 于 (Wed Oct 30 15:04:50 2024) 提到:
油车还有发动机制动，调成0还是不一样
【 在 YanXiao (再见齐祖) 的大作中提到: 】
: 不仅不尝试，我连动能回收都设成0，完全跟油车一样
: 【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: : 才开几个月的纯电车，提车的时候4S店把能量回收模式调成 低 ，比较接近油车。
: : 开了几天后，因为我之前开过混动，感觉调成 中 比较适合我，在这个模式下开的最多。
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Hiworld (土人) 于 (Wed Oct 30 15:11:34 2024) 提到:
10年20W公里半老司机，提了纯电车完全没考虑过单踏板模式，关闭所有能量回收
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bmulp (none) 于 (Wed Oct 30 15:16:20 2024) 提到:
5-8差不多是油车的怠速速度，小鹏如果不用单踏板也差不多是这样。
但是单踏板模式下，平地怠速真的是断崖式的低速，估计就在1-2的样子。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 看发布会，小鹏P7+已经可以停了，其他车型等着ota吧。
: 单踏板在速度5以内，加减速时减速器的撞击（齿轮会有驱动、回收面切换），算法如果做不好，会影响减速器寿命的。这个问题在开启蠕行的情况下，是不存在的，因为蠕行速度一般是5-8，减速器一直在驱动面。
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mdkkurt (无畏) 于 (Wed Oct 30 15:21:55 2024) 提到:
我一直不敢用这种脑残模式……
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 才开几个月的纯电车，提车的时候4S店把能量回收模式调成 低 ，比较接近油车。
: 开了几天后，因为我之前开过混动，感觉调成 中 比较适合我，在这个模式下开的最多。
: 再后来想着调成 高 ，是不是更省电，就用这个模式开了一段时间。
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mdkkurt (无畏) 于 (Wed Oct 30 15:22:53 2024) 提到:
你只需要踩错一次，就知道厉害了
当然，幸运的人可能还有机会踩下一次，运气差的可能这辈子只需要踩错一次
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 这就是老司机开单踏板的弊端。
: 必须彻底改掉备刹车的恶习！
: 我是开了两个月高回收，彻底解决备刹车的恶习，刹车必须倒脚。才改用的单踏板。
: ...................
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gnomewarlock (heiheihei) 于 (Wed Oct 30 15:25:03 2024) 提到:
如果，我说如果，缓慢行走，前轮压上东西了。
然后司机慌了，踩错踏板，造成2次碾压。
单踏板：松开油门，啥也不做，也不会二次碾压。
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 我一直不敢用这种脑残模式…… ...
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mdkkurt (无畏) 于 (Wed Oct 30 15:27:14 2024) 提到:
单踏板司机慌了不会踩吗？
单踏板的司机在需要刹车的时候，脑子需要多判断一次，而不是提前准备好切换刹车，对反应速度的要求肯定是高于传统备刹车模式的
【 在 gnomewarlock 的大作中提到: 】
: 如果，我说如果，缓慢行走，前轮压上东西了。
: 然后司机慌了，踩错踏板，造成2次碾压。
: 单踏板：松开油门，啥也不做，也不会二次碾压。
: ...................
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Wed Oct 30 15:30:01 2024) 提到:
单踏板司机在需要刹车的时候根本不需要判断
因为他脚永远在油门上
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 单踏板司机慌了不会踩吗？
: 单踏板的司机在需要刹车的时候，脑子需要多判断一次，而不是提前准备好切换刹车，对反应速度的要求肯定是高于传统备刹车模式的
:
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hsv (哈喽沃德) 于 (Wed Oct 30 15:30:42 2024) 提到:
其实这类事故核心原因是强回收导致备刹车的位置混淆。
我适应了很久才改掉减速不由自主的往刹车踩，个人觉得非常值得。如果做不到靠油门精细控制减速，还是改回来原来习惯的模式。个体差异大，因势而为吧。
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 5-8差不多是油车的怠速速度，小鹏如果不用单踏板也差不多是这样。
这个是蠕行开的效果，各家都差不多。
: 但是单踏板模式下，平地怠速真的是断崖式的低速，估计就在1-2的样子。
这个有差异，有的车企只有一个选择，蠕行关：速度0之前一直减速。小鹏这个很像tsl的滚动：低速无回收溜车到速度0。
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gnomewarlock (heiheihei) 于 (Wed Oct 30 15:30:43 2024) 提到:
永远都是往左踩，怎么会错？
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 单踏板司机慌了不会踩吗？单踏板的司机在需要刹车的时候，脑子需要多判断一次，而不是提前准备好切换刹车，对反应速度的要求肯定 ...
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Wed Oct 30 15:30:47 2024) 提到:
你在动啊，我不理解这和autohold有什么关系
【 在 wangsibo 的大作中提到: 】
: 那是你的车没有autohold，就算没有，坡起坡停也可以通过刹车或者的轻点油门停住。
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ffever (开局一条鲲) 于 (Wed Oct 30 15:30:49 2024) 提到:
备刹车是驾校教的，不备刹车才是恶习
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 这就是老司机开单踏板的弊端。
: 必须彻底改掉备刹车的恶习！
: 我是开了两个月高回收，彻底解决备刹车的恶习，刹车必须倒脚。才改用的单踏板。
: ...................
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Wed Oct 30 15:31:21 2024) 提到:
你没看前文吧，说的是踩错问题
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 单踏板的高速刹停距离是0？
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Wed Oct 30 15:32:38 2024) 提到:
如果大家在讨论一个学术问题，有人说
“这是老师说过的”，那是会遭到嘲笑的
【 在 ffever 的大作中提到: 】
: 备刹车是驾校教的，不备刹车才是恶习
:
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mdkkurt (无畏) 于 (Wed Oct 30 15:32:58 2024) 提到:
你说的这种司机比较年轻，没开过油车？
是不是以后分开考驾照？
就为了不到半数的电车，所有油车司机的习惯都可以无所谓了？
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 单踏板司机在需要刹车的时候根本不需要判断
: 因为他脚永远在油门上
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ffever (开局一条鲲) 于 (Wed Oct 30 15:33:48 2024) 提到:
上岗要持驾照，考驾照要考备刹车，这不是学术问题，是开车资质的强制要求
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 如果大家在讨论一个学术问题，有人说
: “这是老师说过的”，那是会遭到嘲笑的
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Wed Oct 30 15:34:00 2024) 提到:
油车司机如果觉得自己改不了，那么自己不用单踏板就好
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 你说的这种司机比较年轻，没开过油车？
: 是不是以后分开考驾照？
: 就为了不到半数的电车，所有油车司机的习惯都可以无所谓了？
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
gnomewarlock (heiheihei) 于 (Wed Oct 30 15:34:28 2024) 提到:
驾照教你还不超过60呢，交警问你前面没车为啥不开快。
再说学车时，也没教你怎么开单踏板的车呀。
【 在 ffever 的大作中提到: 】
: 备刹车是驾校教的，不备刹车才是恶习 ...
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qiufeng007 (青峰) 于 (Wed Oct 30 15:34:37 2024) 提到:
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: 不仅不尝试，我连动能回收都设成0，完全跟油车一样
没必要，油车也有发动机制动，不要调太高
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Wed Oct 30 15:34:38 2024) 提到:
那么看来美国人的驾照都是买的
【 在 ffever 的大作中提到: 】
: 上岗要持驾照，考驾照要考备刹车，这不是学术问题，是开车资质的强制要求
:
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ffever (开局一条鲲) 于 (Wed Oct 30 15:35:13 2024) 提到:
现在的矛盾是，驾校学车考驾照需要备刹车，但开单踏板却不需要驾校和考试就能上岗？
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 油车司机如果觉得自己改不了，那么自己不用单踏板就好
☆─────────────────────────────────────☆
ffever (开局一条鲲) 于 (Wed Oct 30 15:36:02 2024) 提到:
没错，驾校不教，考驾照也不考，所以单踏板本来就是不规范的技术，属于无证上岗
【 在 gnomewarlock 的大作中提到: 】
: 驾照教你还不超过60呢，交警问你前面没车为啥不开快。
: 再说学车时，也没教你怎么开单踏板的车呀。
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ffever (开局一条鲲) 于 (Wed Oct 30 15:36:18 2024) 提到:
这里不是美国
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 那么看来美国人的驾照都是买的
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mdkkurt (无畏) 于 (Wed Oct 30 15:36:42 2024) 提到:
车是一个社会问题，创新不是第一次，自作聪明改PRND顺序的大聪明也觉得自己很牛，最后还是因为造成了更大的混淆，还是老老实实的PRND
这个社会不缺大聪明，也不是给少数人用来秀智商的，如果这种模式客观上造成了更多的风险隐患，那就不值得提倡
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 油车司机如果觉得自己改不了，那么自己不用单踏板就好
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Wed Oct 30 15:36:54 2024) 提到:
我没听说过要考备刹车
考纲拿出来看看？
【 在 ffever 的大作中提到: 】
: 现在的矛盾是，驾校学车考驾照需要备刹车，但开单踏板却不需要驾校和考试就能上岗？
:
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Wed Oct 30 15:39:06 2024) 提到:
见过飞机座舱没？那么多仪表怎么看的过来？
你自己不行自觉别碰就好，觉得没人能行是可笑的
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 车是一个社会问题，创新不是第一次，自作聪明改PRND顺序的大聪明也觉得自己很牛，最后还是因为造成了更大的混淆，还是老老实实的PRND
: 这个社会不缺大聪明，也不是给少数人用来秀智商的，如果这种模式客观上造成了更多的风险隐患，那就不值得提倡
:
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gnomewarlock (heiheihei) 于 (Wed Oct 30 15:39:59 2024) 提到:
你在家里鼓捣电器，你有电工证么？
【 在 ffever 的大作中提到: 】
: 没错，驾校不教，考驾照也不考，所以单踏板本来就是不规范的技术，属于无证上岗 ...
☆─────────────────────────────────────☆
ffever (开局一条鲲) 于 (Wed Oct 30 15:40:04 2024) 提到:
把油门刹车的设置改成单踏板，却没有对应地修改驾校教程和驾照考试科目，安全隐患很大
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 车是一个社会问题，创新不是第一次，自作聪明改PRND顺序的大聪明也觉得自己很牛，最后还是因为造成了更大的混淆，还是老老实实的PRND
: 这个社会不缺大聪明，也不是给少数人用来秀智商的，如果这种模式客观上造成了更多的风险隐患，那就不值得提倡
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wakesman (jk) 于 (Wed Oct 30 15:40:34 2024) 提到:
老司机慎用
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 才开几个月的纯电车，提车的时候4S店把能量回收模式调成 低 ，比较接近油车。
: 开了几天后，因为我之前开过混动，感觉调成 中 比较适合我，在这个模式下开的最多。
: 再后来想着调成 高 ，是不是更省电，就用这个模式开了一段时间。
:
: 昨天早上想试试传说中的单踏板模式开发，开下来
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 11」
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ffever (开局一条鲲) 于 (Wed Oct 30 15:40:45 2024) 提到:
过路口时要备刹车，你驾照怎么拿到的？
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 我没听说过要考备刹车
: 考纲拿出来看看？
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ffever (开局一条鲲) 于 (Wed Oct 30 15:41:31 2024) 提到:
在家捣鼓电器不需要电工证，你在自己家开车也不需要驾照
【 在 gnomewarlock 的大作中提到: 】
: 你在家里鼓捣电器，你有电工证么？
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Wed Oct 30 15:42:04 2024) 提到:
你在信息茧房里太久了。
你就认为我买的驾照好了
【 在 ffever 的大作中提到: 】
: 过路口时要备刹车，你驾照怎么拿到的？
:
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ffever (开局一条鲲) 于 (Wed Oct 30 15:42:32 2024) 提到:
也不是没有这个可能，不会备刹车的人确实不应该有驾照，你开车经过路口时候难道一直踩着油门吗？
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 你在信息茧房里太久了。
: 你就认为我买的驾照好了
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wakesman (jk) 于 (Wed Oct 30 15:42:39 2024) 提到:
我在车版发了一贴备刹车的坏处，一堆来给我打负分。老司机确实不适合单踏板。
【 在 septem 的大作中提到: 】
: 成天备刹车的恶习
: 你告诉我，全世界那么多自动挡油车，倒库挪车的时候，哪个不是踩着刹车控速，不这么踩还能怎么踩。
: 你不能因为跟单踏板是反的，就说大家都是恶习。
: --
发自「今日水木 on iPhone 11」
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ffever (开局一条鲲) 于 (Wed Oct 30 15:43:33 2024) 提到:
驾校的教练面对单踏板直呼崩溃
【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: 我在车版发了一贴备刹车的坏处，一堆来给我打负分。老司机确实不适合单踏板。
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Wed Oct 30 15:43:53 2024) 提到:
你在我们重庆拿不到驾照
【 在 ffever 的大作中提到: 】
: 也不是没有这个可能，不会备刹车的人确实不应该有驾照
:
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ffever (开局一条鲲) 于 (Wed Oct 30 15:44:23 2024) 提到:
你平地或者下坡过十字路口难道一直踩着油门？
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 你在我们重庆拿不到驾照
☆─────────────────────────────────────☆
mdkkurt (无畏) 于 (Wed Oct 30 15:44:40 2024) 提到:
你知道不同飞机型号都要重新培训的吗？空客的飞机座舱都一样，但参数得重新背，决断速度在不同型号都不一样。波音更别提了，737 747 757 767 787都得换装，跟重新考证差不多
这社会不缺大聪明
你觉得现在能做到让油车司机开单踏板电车之前先换装训练吗？
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 见过飞机座舱没？那么多仪表怎么看的过来？
: 你自己不行自觉别碰就好，觉得没人能行是可笑的
☆─────────────────────────────────────☆
tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Wed Oct 30 15:45:15 2024) 提到:
所以自觉关闭就好
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 你知道不同飞机型号都要重新培训的吗？空客的飞机座舱都一样，但参数得重新背，决断速度在不同型号都不一样。波音更别提了，737 747 757 767 787都得换装，跟重新考证差不多
: 这社会不缺大聪明
: 你觉得现在能做到让油车司机开单踏板电车之前先换装训练吗？
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
ffever (开局一条鲲) 于 (Wed Oct 30 15:45:28 2024) 提到:
开单踏板车应该单独设置单踏板驾照考试，和油车驾照不通用
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 你知道不同飞机型号都要重新培训的吗？空客的飞机座舱都一样，但参数得重新背，决断速度在不同型号都不一样。波音更别提了，737 747 757 767 787都得换装，跟重新考证差不多
: 这社会不缺大聪明
: 你觉得现在能做到让油车司机开单踏板电车之前先换装训练吗？
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Wed Oct 30 15:46:23 2024) 提到:
所以你永远不会遇到上坡路口？
【 在 ffever 的大作中提到: 】
: 你平地或者下坡过十字路口难道一直踩着油门？
:
☆─────────────────────────────────────☆
mdkkurt (无畏) 于 (Wed Oct 30 15:46:27 2024) 提到:
自觉关闭？你是搞笑的吧，你自己在家开车想咋开都行，到公共道路上开车是危害公共安全的
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 所以自觉关闭就好
☆─────────────────────────────────────☆
Relex (黑山老妖) 于 (Wed Oct 30 15:47:02 2024) 提到:
低中高情况下，轻踩刹车停止后，松开刹车，会不会蠕行前进？
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 四档：低 中 高 单踏板
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Wed Oct 30 15:47:11 2024) 提到:
那我也可以说，
连这种切换都做不到的人应该吊销驾照
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 自觉关闭？你是搞笑的吧，你自己在家开车想咋开都行，到公共道路上开车是危害公共安全的
:
☆─────────────────────────────────────☆
wangsibo (Bourne) 于 (Wed Oct 30 15:47:35 2024) 提到:
你说单踏板适合上坡
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 你在动啊，我不理解这和autohold有什么关系
☆─────────────────────────────────────☆
ffever (开局一条鲲) 于 (Wed Oct 30 15:47:50 2024) 提到:
上坡路口也要备刹车的，万一横着有电驴闯红灯你就惨了
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 所以你永远不会遇到上坡路口？
☆─────────────────────────────────────☆
mdkkurt (无畏) 于 (Wed Oct 30 15:48:06 2024) 提到:
那你去呼吁啊，在驾校考试的时候就增加这个切换科目
否则你个人的经验在社会大众面前算毛啊，这社会不缺大聪明，你自己在家聪明就好了，不要出来秀，都行的
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 那我也可以说，
: 连这种切换都做不到的人应该吊销驾照
☆─────────────────────────────────────☆
tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Wed Oct 30 15:49:00 2024) 提到:
我说单踏板低速和高速脚都在油门上
所以想踩刹车时一定是踩另一个踏板
所以不会有什么一脚踩下去发现不是刹车的事情
【 在 wangsibo 的大作中提到: 】
: 你说单踏板适合上坡
☆─────────────────────────────────────☆
Relex (黑山老妖) 于 (Wed Oct 30 15:49:29 2024) 提到:
主动刹车失灵？
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 才开几个月的纯电车，提车的时候4S店把能量回收模式调成 低 ，比较接近油车。
: 开了几天后，因为我之前开过混动，感觉调成 中 比较适合我，在这个模式下开的最多。
: 再后来想着调成 高 ，是不是更省电，就用这个模式开了一段时间。
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
mdkkurt (无畏) 于 (Wed Oct 30 15:49:43 2024) 提到:
那你就修改法规，规定油车司机换电车开之前需要跟飞机一样的换装训练，我支持
否则，就得保持操作习惯的一致性
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 我说单踏板低速和高速脚都在油门上
: 所以想踩刹车时一定是踩另一个踏板
: 所以不会有什么一脚踩下去发现不是刹车的事情
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Wed Oct 30 15:49:44 2024) 提到:
然后你溜车了。。
你这种教条认识，真的不太适合开车
【 在 ffever 的大作中提到: 】
: 上坡路口也要备刹车的，万一横着有电驴闯红灯你就惨了
:
☆─────────────────────────────────────☆
ffever (开局一条鲲) 于 (Wed Oct 30 15:49:50 2024) 提到:
楼主也这么想，然后撞了
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 我说单踏板低速和高速脚都在油门上
: 所以想踩刹车时一定是踩另一个踏板
: 所以不会有什么一脚踩下去发现不是刹车的事情
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
toutouqi (toutouqi) 于 (Wed Oct 30 15:50:15 2024) 提到:
贴切，就跟传销一样，任凭你摆事实讲道理，他们都是一个说辞反过来调过去说。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 看了评论区，特粉就是这样的
: 你都把亲身案例怼他们脸上
: 他们也只会说，“不可能，是你不会开”
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
ffever (开局一条鲲) 于 (Wed Oct 30 15:50:22 2024) 提到:
挂D档备刹车不会溜车的，你上过驾校没？
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 然后你溜车了。。
: 你这种教条认识，真的不太适合开车
☆─────────────────────────────────────☆
toutouqi (toutouqi) 于 (Wed Oct 30 15:51:43 2024) 提到:
认真回复你就输了。。。
【 在 septem 的大作中提到: 】
: 成天备刹车的恶习
: 你告诉我，全世界那么多自动挡油车，倒库挪车的时候，哪个不是踩着刹车控速，不这么踩还能怎么踩。
: 你不能因为跟单踏板是反的，就说大家都是恶习。
☆─────────────────────────────────────☆
tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Wed Oct 30 15:52:46 2024) 提到:
我不反对这个
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 那你就修改法规，规定油车司机换电车开之前需要跟飞机一样的换装训练，我支持
: 否则，就得保持操作习惯的一致性
:
☆─────────────────────────────────────☆
mdkkurt (无畏) 于 (Wed Oct 30 15:53:52 2024) 提到:
你不反对也没毛用啊，你不能推动修改现在的驾照体系，那就没法避免绝大多数老司机们切换电车之后的习惯问题，只会给整个社会带来更大的安全隐患
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 单踏板模式真害人，老司机刚用第二天就追尾
: 发信站: 水木社区 (Wed Oct 30 15:52:46 2024), 站内
:
: 我不反对这个
: 【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: : 那你就修改法规，规定油车司机换电车开之前需要跟飞机一样的换装训练，我支持
: : 否则，就得保持操作习惯的一致性
: :
: --
:
: ※ 来源:·水木社区
http://m.mysmth.net·[FROM: 101.90.19.*]
☆─────────────────────────────────────☆
tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Wed Oct 30 15:54:08 2024) 提到:
难道你认为这是有必要性与可行性的吗？
我只是觉得你说的也一样
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 那你去呼吁啊，在驾校考试的时候就增加这个切换科目
: 否则你个人的经验在社会大众面前算毛啊，这社会不缺大聪明，你自己在家聪明就好了，不要出来秀，都行的
:
☆─────────────────────────────────────☆
tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Wed Oct 30 15:54:53 2024) 提到:
因为楼主被旧习惯影响了。
【 在 ffever 的大作中提到: 】
: 楼主也这么想，然后撞了
:
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mdkkurt (无畏) 于 (Wed Oct 30 15:55:41 2024) 提到:
显然是必要的，因为这社会上大多数司机都是开油车起步的，也就这几年刚开始开车的辛斯基有可能是一直开电车，就为了照顾这少数人所谓的先进习惯，置所有人于更大的风险之下？
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 难道你认为这是有必要性与可行性的吗？
: 我只是觉得你说的也一样
☆─────────────────────────────────────☆
tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Wed Oct 30 15:55:58 2024) 提到:
你可以去推动啊
我不反对，不代表我认为这个有必要
你认为有必要应该你去推动。。
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 你不反对也没毛用啊，你不能推动修改现在的驾照体系，那就没法避免绝大多数老司机们切换电车之后的习惯问题，只会给整个社会带来更大的安全隐患
:
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mdkkurt (无畏) 于 (Wed Oct 30 15:56:25 2024) 提到:
显然，要求不得强制单踏板就是第一步了
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 你可以去推动啊
: 我不反对，不代表我认为这个有必要
: 你认为有必要应该你去推动。。
: ...................
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toutouqi (toutouqi) 于 (Wed Oct 30 15:57:45 2024) 提到:
默认蠕行状态是对的，任何大规模改变行为习惯的操作都会引入事故甚至灾难，就像习惯了靠右行驶的司机去了香港开车一样，如果注意力特别集中可能没问题，但是遇到紧急情况很容易触发原来形成的条件反射。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 国标被骂了以后，修改稿要求交付到消费者手中的车，默认禁用单踏板状态，也就是要有蠕行的。但消费者可以根据自己喜好关闭蠕行，也就是抬脚停车到零，这个是消费者自己的选择。
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littlegod (小神) 于 (Wed Oct 30 15:59:06 2024) 提到:
老司机就不要改习惯了，没必要啊
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mdkkurt (无畏) 于 (Wed Oct 30 15:59:07 2024) 提到:
如果能强制所有人都必须重考驾照也没毛病，如果不能还大聪明的要求一定要自己适应，那就不知道是蠢还是坏了
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 默认蠕行状态是对的，任何大规模改变行为习惯的操作都会引入事故甚至灾难，就像习惯了靠右行驶的司机去了香港开车一样，如果注意力特别集中可能没问题，但是遇到紧急情况很容易触发原来形成的条件反射。
☆─────────────────────────────────────☆
tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Wed Oct 30 16:00:20 2024) 提到:
当然会溜，除非这车有坡道辅助。
PS：大多数人驾校里开的车都没有d档吧。。
【 在 ffever 的大作中提到: 】
: 挂D档备刹车不会溜车的，你上过驾校没？
:
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Wed Oct 30 16:01:16 2024) 提到:
但是右行左行国家驾照互认，神奇吧
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 默认蠕行状态是对的，任何大规模改变行为习惯的操作都会引入事故甚至灾难，就像习惯了靠右行驶的司机去了香港开车一样，如果注意力特别集中可能没问题，但是遇到紧急情况很容易触发原来形成的条件反射。
☆─────────────────────────────────────☆
mdkkurt (无畏) 于 (Wed Oct 30 16:01:53 2024) 提到:
存在必有原因，但未必合理
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 但是右行左行国家驾照互认，神奇吧
☆─────────────────────────────────────☆
tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Wed Oct 30 16:03:11 2024) 提到:
其实就是“便利性超过危害性”
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 存在必有原因，但未必合理
:
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bmulp (none) 于 (Wed Oct 30 16:03:24 2024) 提到:
会，而且蠕行速度好像跟油车差不多，所以这三种模式问题都不大
【 在 Relex 的大作中提到: 】
: 低中高情况下，轻踩刹车停止后，松开刹车，会不会蠕行前进？
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mdkkurt (无畏) 于 (Wed Oct 30 16:05:54 2024) 提到:
前提是车机足够智能，能解决误操作问题
否则还是增加了风险
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 其实就是“便利性超过危害性”
☆─────────────────────────────────────☆
bmulp (none) 于 (Wed Oct 30 16:06:04 2024) 提到:
本来具前车就很近，极低速度蠕行前进，雷达应该也响了，这种情况下好像控制权完全交给司机了
【 在 Relex 的大作中提到: 】
: 主动刹车失灵？
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Wed Oct 30 16:07:47 2024) 提到:
靠车机还不如靠人
误操作无法完全避免，概率低到一定程度就好
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 前提是车机足够智能，能解决误操作问题
: 否则还是增加了风险
:
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mdkkurt (无畏) 于 (Wed Oct 30 16:09:07 2024) 提到:
靠人就得培训
就像你说的飞机一样，换个型号那就换装训练
其实现在电车动辄5秒破百，本来也不应该随便让普通人开的，以前超跑卖车的时候还记得要培训一下买家，不然容易出事
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 靠车机还不如靠人
: 误操作无法完全避免，概率低到一定程度就好
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ffever (开局一条鲲) 于 (Wed Oct 30 16:09:14 2024) 提到:
旧习惯是驾校统一培训，经过交警考试认证，持证上岗的
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 因为楼主被旧习惯影响了。
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ffever (开局一条鲲) 于 (Wed Oct 30 16:10:11 2024) 提到:
你没开过自动挡的汽车吗？现在的自动挡汽车D档不会溜车。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 当然会溜，除非这车有坡道辅助。
: PS：大多数人驾校里开的车都没有d档吧。。
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Wed Oct 30 16:11:36 2024) 提到:
请再读一遍我的第一句话。。。
【 在 ffever 的大作中提到: 】
: 你没开过自动挡的汽车吗？现在的自动挡汽车D档不会溜车。
:
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ffever (开局一条鲲) 于 (Wed Oct 30 16:12:09 2024) 提到:
不要强词夺理了，上坡过路口也是要备刹车的，你可以去驾校问
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 请再读一遍我的第一句话。。。
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G17242 (TT) 于 (Wed Oct 30 16:12:25 2024) 提到:
其实就是 原来减速踩刹车 加速踩油门 现在变成 减速抬油门或者踩刹车 加速踩油门 在需要刹车的时候 多了一个选择 选择错的结果就是加速
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laodun (专挖版霸) 于 (Wed Oct 30 16:12:49 2024) 提到:
黑特斯拉都黑出癔症了吗，你前面的评论里哪有个特粉，楼主哪里说是特斯拉？
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 看了评论区，特粉就是这样的
: 你都把亲身案例怼他们脸上
: 他们也只会说，“不可能，是你不会开”
: ...................
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dyatpk (伪金工) 于 (Wed Oct 30 16:13:56 2024) 提到:
tedxyz 不是？
我说的是特粉，我说楼主是特斯拉了吗？
【 在 laodun 的大作中提到: 】
: 黑特斯拉都黑出癔症了吗，你前面的评论里哪有个特粉，楼主哪里说是特斯拉？
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Wed Oct 30 16:15:52 2024) 提到:
算了，我不回了。再说就要伤人了
【 在 ffever 的大作中提到: 】
: 你话太多了，我告诉你，上坡过路口也是要备刹车的，你可以去驾校问
: 不要强词夺理了
:
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ffever (开局一条鲲) 于 (Wed Oct 30 16:16:41 2024) 提到:
就事论事，讲道理，不要针对人
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 算了，我不回了。再说就要伤人了
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mdkkurt (无畏) 于 (Wed Oct 30 16:16:43 2024) 提到:
对
人为增加了操作复杂程度，肯定会导致更多的误操作
【 在 G17242 的大作中提到: 】
: 其实就是 原来减速踩刹车 加速踩油门 现在变成 减速抬油门或者踩刹车 加速踩油门 在需要刹车的时候 多了一个选择 选择错的结果就是加速
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gnomewarlock (heiheihei) 于 (Wed Oct 30 16:22:01 2024) 提到:
哈哈哈，另一个旺达
【 在 laodun 的大作中提到: 】
: 黑特斯拉都黑出癔症了吗，你前面的评论里哪有个特粉，楼主哪里说是特斯拉？ ...
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titizhang (titizhang) 于 (Wed Oct 30 16:57:59 2024) 提到:
额，恶习？
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 这就是老司机开单踏板的弊端。
: 必须彻底改掉备刹车的恶习！
: 我是开了两个月高回收，彻底解决备刹车的恶习，刹车必须倒脚。才改用的单踏板。
: 一点问题都没有，每次紧急情况，都是刹停才发现踩了刹车。
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titizhang (titizhang) 于 (Wed Oct 30 16:59:09 2024) 提到:
单踏板逻辑是啥？
【 在 metall 的大作中提到: 】
: 新事物有新事物的逻辑，想尝试新事物，却抱着旧事物的逻辑去套新事物，最后来埋怨新事物的不合理。你这个老司机是老旧的老，而不是老练的老。
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titizhang (titizhang) 于 (Wed Oct 30 16:59:51 2024) 提到:
别理他，第一次听说倒车要踩着油门，刹车也是要踩油门
【 在 septem 的大作中提到: 】
: 成天备刹车的恶习
: 你告诉我，全世界那么多自动挡油车，倒库挪车的时候，哪个不是踩着刹车控速，不这么踩还能怎么踩。
: 你不能因为跟单踏板是反的，就说大家都是恶习。
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milesjin (milesjin) 于 (Wed Oct 30 17:04:46 2024) 提到:
高动能回收坐车的人不舒服，我不用
发自「快看水母 于 iPhone 8 Plus」
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hsv (哈喽沃德) 于 (Wed Oct 30 17:21:14 2024) 提到:
是的，当司机改变为关蠕行，自己就要为这个行为买单。
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 默认蠕行状态是对的，任何大规模改变行为习惯的操作都会引入事故甚至灾难，就像习惯了靠右行驶的司机去了香港开车一样，如果注意力特别集中可能没问题，但是遇到紧急情况很容易触发原来形成的条件反射。
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wangsibo (Bourne) 于 (Wed Oct 30 17:33:21 2024) 提到:
单踏板的问题在于用油门控制刹车的力度，很容易紧急的时候把油门当刹车。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 我说单踏板低速和高速脚都在油门上
: 所以想踩刹车时一定是踩另一个踏板
: 所以不会有什么一脚踩下去发现不是刹车的事情
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ylh1969 (没谱) 于 (Wed Oct 30 17:40:57 2024) 提到:
单踏板会停。不会停的不叫单踏板。
不会停的应该踩不错。
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 问题是现在单踏板模式也不是完全刹停，上坡好像会停，平地上只是到最后速度极低极低，这时候脚在电门上。多年的习惯，这种速度的时候脚肯定是在刹车上的，于是一踩……
: 用能量高回收模式好像没有这问题，怠速状态速度不是很低，如果是很低的速度脚一般还是在刹车上。
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ylh1969 (没谱) 于 (Wed Oct 30 17:41:36 2024) 提到:
抬脚稳稳停住。
【 在 sq7548463 的大作中提到: 】
: 真能扯。下雪天单踏板。
: 你直接抬脚，不飞出去。
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ylh1969 (没谱) 于 (Wed Oct 30 17:44:13 2024) 提到:
永远不会，已经完全没有直接踩的条件反射了。知道脚永远在油门上。
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 你只需要踩错一次，就知道厉害了
: 当然，幸运的人可能还有机会踩下一次，运气差的可能这辈子只需要踩错一次
:
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cloudlight (cloudlight) 于 (Wed Oct 30 17:45:20 2024) 提到:
我想说的是单踏板在车动的时候脚并不总在油门上
我其实不太认同lz的说法，错的其实不是肌肉记忆，而恰恰是主动的想法
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 你没看前文吧，说的是踩错问题
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i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 于 (Wed Oct 30 17:47:27 2024) 提到:
他这个和备刹车习惯没有半毛钱关系
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 这就是老司机开单踏板的弊端。必须彻底改掉备刹车的恶习！我是开了两个月高回收，彻底解决备刹车的恶习，刹车必须倒脚。才改用的 ...
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Wed Oct 30 17:48:23 2024) 提到:
还有一种情况是需要紧急制动并且已经去踩刹车了
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 我想说的是单踏板在车动的时候脚并不总在油门上
: 我其实不太认同lz的说法，错的其实不是肌肉记忆，而恰恰是主动的想法
:
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i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 于 (Wed Oct 30 17:51:17 2024) 提到:
所以单踏板得单独考驾照，操作习惯已经不能兼容于其它自动挡汽车了
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 单踏板司机在需要刹车的时候根本不需要判断因为他脚永远在油门上 ...
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Wed Oct 30 17:54:11 2024) 提到:
又是一位觉得备刹车比方向盘更重要的人士？
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 所以单踏板得单独考驾照，操作习惯已经不能兼容于其它自动挡汽车了
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i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 于 (Wed Oct 30 17:54:50 2024) 提到:
司机对于坡度造成的减速是有预期的，不会因此产生自己脚踩刹车的错觉
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 然后你溜车了。。你这种教条认识，真的不太适合开车 ...
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Wed Oct 30 17:56:30 2024) 提到:
如果这种情况你能备刹车，那么单踏板你也能备刹车
而且单踏板的“坡度”是恒定的，更好预测
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 司机对于坡度造成的减速是有预期的，不会因此产生自己脚踩刹车的错觉
:
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i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 于 (Wed Oct 30 17:58:21 2024) 提到:
你用方向盘控制油门刹车的？
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 又是一位觉得备刹车比方向盘更重要的人士？ ...
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i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 于 (Wed Oct 30 17:58:50 2024) 提到:
谁说单踏板的加速度恒定了？低温回收受限和电池满电的时候回收加速度就下去了
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 如果这种情况你能备刹车，那么单踏板你也能备刹车而且单踏板的“坡度”是恒定的，更好预测 ...
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gnomewarlock (heiheihei) 于 (Wed Oct 30 18:02:15 2024) 提到:
有个功能叫动能回收补偿。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 谁说单踏板的加速度恒定了？低温回收受限和电池满电的时候回收加速度就下去了 ...
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Wed Oct 30 18:03:35 2024) 提到:
反正你的意思没有备刹车开不了车
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 你用方向盘控制油门刹车的？ ...
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Muscle2021 (Muscle2021) 于 (Wed Oct 30 18:05:08 2024) 提到:
单踏板确实反人类，但lz也是真的菜
【 在 bmulp (none) 的大作中提到: 】
: 才开几个月的纯电车，提车的时候4S店把能量回收模式调成 低 ，比较接近油车。
: 开了几天后，因为我之前开过混动，感觉调成 中 比较适合我，在这个模式下开的最多。
: 再后来想着调成 高 ，是不是更省电，就用这个模式开了一段时间。
:
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i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 于 (Wed Oct 30 18:05:17 2024) 提到:
备刹车是滑行没有强回收的车子开快了以后自然而然会形成的操作习惯
如果你很喜欢把脚半踩在油门踏板中段保持基本匀速滑行的感觉，那也不用备刹车
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 反正你的意思没有备刹车开不了车 ...
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Wed Oct 30 18:05:35 2024) 提到:
比路上的坡恒定就好。
再说了，备刹车遇上什么困难关我毛事
备不了刹车，路上会安全多了
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 谁说单踏板的加速度恒定了？低温回收受限和电池满电的时候回收加速度就下去了 ...
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wudashu (wudashu) 于 (Wed Oct 30 18:45:59 2024) 提到:
赞同
我也遇到了相同的问题，比你好的是当时前面没车，刚开始加速我一下惊醒了过来
相比省的那点电，还是保持习惯最重要
人总是会走神，特别是精力比较差的时候，一走神就是肌肉记忆，很容易踩错
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
:才开几个月的纯电车，提车的时候4S店把能量回收模式调成低，比较接近油车。
:开了几天后，因为我之前开过混动，感觉调成中比较适合我，在这个模式下开的最多。
:再后来想着调成高，是不是更省电，就用这个模式开了一段时间。
:昨天早上想试试传说中的单踏板模式开发，开下来觉得跟高差别不是很大，而且发现一个巨大的优点就是刹停不点头了，很少需要踩刹车。
:结果今天早晨在停车场停车的时候，咣的一下撞了前方一辆静止车辆。起因就是车辆速度极低的时候，潜意识里以为自己的脚是在刹车踏板上的，想轻点刹停，但实际上脚是在电门上，结果就撞上了。
:再想想网上经常看到的起诉厂家刹车失灵的，可能有不少是类似我这种情况的。我也是十几年驾龄，二十多万公里的老司机了。
:还好撞得不太重，外观上前车几乎看不出损伤，后车车牌撞得有点变形，但是比较惨的是前车牌附近的摄像头在大屏幕上不显示的是黑色画面，无图像了，虽然外观看着正常。这种维修也不知道要花多少钱。
:回到车上第一件事就是把驾驶模式调回去了。奉劝版上新能源车主，单踏板模式最好彻底别用了，搞不好那天头脑一走神就出问题了。
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flukeox (竹简) 于 (Wed Oct 30 19:03:26 2024) 提到:
毛的粉，大概率不是四儿子的就是还在亏的股民
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 我说的是评论区的几个特粉啊他们一直就这个态度 ...
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ylh1969 (没谱) 于 (Wed Oct 30 19:03:27 2024) 提到:
电车强回收，不应该而且没必要备刹车。
【 在 ffever 的大作中提到: 】
: 备刹车是驾校教的，不备刹车才是恶习
:
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ylh1969 (没谱) 于 (Wed Oct 30 19:03:56 2024) 提到:
对
【 在 titizhang 的大作中提到: 】
: 额，恶习？
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ylh1969 (没谱) 于 (Wed Oct 30 19:04:42 2024) 提到:
主要是遇事直接踩的坏习惯。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 他这个和备刹车习惯没有半毛钱关系
:
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a0000000 (查令十字街84号) 于 (Wed Oct 30 19:16:57 2024) 提到:
单踏板是不是类似于用脚控制的无级变速，往下踩就加速，抬脚就减速，完全抬脚就刹停
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 才开几个月的纯电车，提车的时候4S店把能量回收模式调成 低 ，比较接近油车。
: 开了几天后，因为我之前开过混动，感觉调成 中 比较适合我，在这个模式下开的最多。
: 再后来想着调成 高 ，是不是更省电，就用这个模式开了一段时间。
:
: 昨天早上想试试传说中的单踏板模式开发，开下来
: ..................
发自「今日水木 on 普京办公室」
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ylh1969 (没谱) 于 (Wed Oct 30 19:31:11 2024) 提到:
是。
不踩不走。
如果司机突发状况，松开脚就停车了，最安全。那时他可能做不了其他动作了。
【 在 a0000000 的大作中提到: 】
: 单踏板是不是类似于用脚控制的无级变速，往下踩就加速，抬脚就减速，完全抬脚就刹停
: 发自「今日水木 on 普京办公室」
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cloudlight (cloudlight) 于 (Wed Oct 30 19:33:16 2024) 提到:
这个应该不是肌肉记忆的错，而是你正处于改变原先肌肉记忆过程中出的错
【 在 wudashu 的大作中提到: 】
: 赞同
: 我也遇到了相同的问题，比你好的是当时前面没车，刚开始加速我一下惊醒了过来
: 相比省的那点电，还是保持习惯最重要
: ...................
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ylh1969 (没谱) 于 (Wed Oct 30 19:35:24 2024) 提到:
自动挡车不踩油门也能走，是什么鬼？
这完全是因为汽油机不能0转速启动造成的不得已的办法，完全是反人类的。
【 在 Muscle2021 的大作中提到: 】
: 单踏板确实反人类，但lz也是真的菜
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ylh1969 (没谱) 于 (Wed Oct 30 19:38:24 2024) 提到:
是的。过路口是的确脚在油门上，不能完全抬脚。但是时刻准备抬脚。
紧急情况时换脚踩刹车。
【 在 ffever 的大作中提到: 】
: 也不是没有这个可能，不会备刹车的人确实不应该有驾照，你开车经过路口时候难道一直踩着油门吗？
:
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hyrapn (八极逛荡) 于 (Wed Oct 30 19:40:27 2024) 提到:
确实不该用了
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 才开几个月的纯电车，提车的时候4S店把能量回收模式调成 低 ，比较接近油车。
: 开了几天后，因为我之前开过混动，感觉调成 中 比较适合我，在这个模式下开的最多。
: 再后来想着调成 高 ，是不是更省电，就用这个模式开了一段时间。
: ...................
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flyleon (courageandchance) 于 (Wed Oct 30 19:48:25 2024) 提到:
非常典型
单踏板的最大问题就是在需要急停的时候容易踩错。除非取消刹车踏板，否则不应该允许通过抬油门刹停
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 才开几个月的纯电车，提车的时候4S店把能量回收模式调成 低 ，比较接近油车。
: 开了几天后，因为我之前开过混动，感觉调成 中 比较适合我，在这个模式下开的最多。
: 再后来想着调成 高 ，是不是更省电，就用这个模式开了一段时间。
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sthgot2give (sthgot2give) 于 (Wed Oct 30 19:55:38 2024) 提到:
我是头几批特斯拉车主了，20+万公里驾驶经验，电车有9年多不到5万公里经验，电车油车交叉着开，回收模式高低都用过。
在来这个版之前，从来没有单踏板和预刹车的概念，当年买电车也没有人提醒过我们这些事，高回收模式也正常切换刹车，没觉得是个问题，不理解为什么有人会切换不过来。
我的理解有一部分人可能就是不协调，在单踏板模式下容易出错，最好能有个计算机模拟测试，鉴别一下司机是不是有能力用高回收模式。
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vvm (维维米) 于 (Wed Oct 30 20:01:19 2024) 提到:
同10年+ 20W+公里老司机
今年把家里其中一辆油车报废换了辆电车
提车后也试了段时间单踏板模式，感觉真要适用迟早也能适应
但这么多年形成的肌肉记忆实在不想改了
打算弱回收到底了
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 才开几个月的纯电车，提车的时候4S店把能量回收模式调成 低 ，比较接近油车。
: 开了几天后，因为我之前开过混动，感觉调成 中 比较适合我，在这个模式下开的最多。
: 再后来想着调成 高 ，是不是更省电，就用这个模式开了一段时间。
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hsv (哈喽沃德) 于 (Wed Oct 30 20:02:33 2024) 提到:
生物真的是多样性，有的人左右还不分呢。。。
对于部分人，真的需要预防。
【 在 sthgot2give 的大作中提到: 】
: 我是头几批特斯拉车主了，20+万公里驾驶经验，电车有9年多不到5万公里经验，电车油车交叉着开，回收模式高低都用过。
: 在来这个版之前，从来没有单踏板和预刹车的概念，当年买电车也没有人提醒过我们这些事，高回收模式也正常切换刹车，没觉得是个问题，不理解为什么有人会切换不过来。
: 我的理解有一部分人可能就是不协调，在单踏板模式下容易出错，最好能有个计算机模拟测试，鉴别一下司机是不是有能力用高回收模式。
这个我给售后提过建议，如果识别到备刹车开法，车机弹警示。或者，备刹车的不给开标准回收模式。
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greynet (greynet) 于 (Wed Oct 30 20:07:34 2024) 提到:
哈哈
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
:才开几个月的纯电车，提车的时候4S店把能量回收模式调成 低 ，比较接近油车。:开了几天后，因为我之前开过混动，感觉调成
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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sthgot2give (sthgot2give) 于 (Wed Oct 30 20:07:56 2024) 提到:
对，路况和司机驾驶控制数据都有，模式也应该好识别。识别后通过APP推送一个善意的提醒，要司机不要用高回收模式。
不过司机会很生气，就是你TM就是一辆车看不起谁呢？ ((:
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 生物真的是多样性，有的人左右还不分呢。。。
: 对于部分人，真的需要预防。
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: ...................
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ylh1969 (没谱) 于 (Wed Oct 30 20:11:23 2024) 提到:
一定要改掉紧急情况直接踩的坏毛病
【 在 flyleon 的大作中提到: 】
: 非常典型
: 单踏板的最大问题就是在需要急停的时候容易踩错。除非取消刹车踏板，否则不应该允许通过抬油门刹停
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hsv (哈喽沃德) 于 (Wed Oct 30 20:11:46 2024) 提到:
哈哈，所以靠真正单踏板行驶里程解锁标准回收这个更没有歧视吧。
AP还需要跑几十公里校准自己呢，司机想要高回收，练级也是应该的吧。
【 在 sthgot2give 的大作中提到: 】
: 对，路况和司机驾驶控制数据都有，模式也应该好识别。识别后通过APP推送一个善意的提醒，要司机不要用高回收模式。
: 不过司机会很生气，就是你TM就是一辆车看不起谁呢？ ((:
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DriftKing (DriftKing) 于 (Wed Oct 30 20:28:12 2024) 提到:
同样的场景我也经历过一次，好在1秒中之内反应过来了，没撞，从此再也不用单踏板
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 才开几个月的纯电车，提车的时候4S店把能量回收模式调成 低 ，比较接近油车。
: 开了几天后，因为我之前开过混动，感觉调成 中 比较适合我，在这个模式下开的最多。
: 再后来想着调成 高 ，是不是更省电，就用这个模式开了一段时间。
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: 昨天早上想试试传说中的单踏板模式开发，开下来
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 13 mini」
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ToTOtOToT (ToTOtOToT) 于 (Wed Oct 30 21:00:00 2024) 提到:
如果眼见就要撞前车了，单踏板模式怎么让它最快停下来？
【 在 bmulp (none) 的大作中提到: 】
: 才开几个月的纯电车，提车的时候4S店把能量回收模式调成 低 ，比较接近油车。
: 开了几天后，因为我之前开过混动，感觉调成 中 比较适合我，在这个模式下开的最多。
: 再后来想着调成 高 ，是不是更省电，就用这个模式开了一段时间。
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wudashu (wudashu) 于 (Wed Oct 30 21:39:31 2024) 提到:
你说得对
不要试图改变肌肉记忆，容易出错
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
:这个应该不是肌肉记忆的错，而是你正处于改变原先肌肉记忆过程中出的错
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sheala (sheala) 于 (Wed Oct 30 21:41:18 2024) 提到:
阅
【 在 bmulp (none) 的大作中提到: 】
: 才开几个月的纯电车，提车的时候4S店把能量回收模式调成 低 ，比较接近油车。
: 开了几天后，因为我之前开过混动，感觉调成 中 比较适合我，在这个模式下开的最多。
: 再后来想着调成 高 ，是不是更省电，就用这个模式开了一段时间。
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JINKLA (金坷垃) 于 (Wed Oct 30 21:47:22 2024) 提到:
明明是因为过于依赖自己习惯，在这方面是菜鸟司机
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 才开几个月的纯电车，提车的时候4S店把能量回收模式调成 低 ，比较接近油车。
: 开了几天后，因为我之前开过混动，感觉调成 中 比较适合我，在这个模式下开的最多。
: 再后来想着调成 高 ，是不是更省电，就用这个模式开了一段时间。
: ...................
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JINKLA (金坷垃) 于 (Wed Oct 30 21:53:34 2024) 提到:
本来就是分开的，问题不在于单踏板，问题在于用单踏板刹车的，以及臆想用单踏板刹车的
装备单踏板的车刹车的逻辑甚至更加简单清晰，如果要刹车，一定是抬起来换脚踩，不用考虑是不是在备刹车。
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 还是加速 刹车分开 比较简单清晰
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ylh1969 (没谱) 于 (Wed Oct 30 22:13:59 2024) 提到:
说的太对了。
【 在 JINKLA 的大作中提到: 】
: 本来就是分开的，问题不在于单踏板，问题在于用单踏板刹车的，以及臆想用单踏板刹车的
: 装备单踏板的车刹车的逻辑甚至更加简单清晰，如果要刹车，一定是抬起来换脚踩，不用考虑是不是在备刹车。
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warriorchen (快乐的堕落着。。。) 于 (Wed Oct 30 22:14:07 2024) 提到:
单踏板模式是伴随电车而来的堪比手动挡到自动挡的有一次关于车辆控制的伟大变革。总会有人不适应的。但是传统汽车还会长期存在，买自己能控制的车吧。
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ylh1969 (没谱) 于 (Wed Oct 30 22:15:50 2024) 提到:
回归到油门不踩不走的原始的自然模式。
【 在 warriorchen 的大作中提到: 】
: 单踏板模式是伴随电车而来的堪比手动挡到自动挡的有一次关于车辆控制的伟大变革。总会有人不适应的。但是传统汽车还会长期存在，买自己能控制的车吧。
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soiam (多多) 于 (Wed Oct 30 22:29:07 2024) 提到:
我用的很好，只能说你是笨蛋
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 才开几个月的纯电车，提车的时候4S店把能量回收模式调成 低 ，比较接近油车。
: 开了几天后，因为我之前开过混动，感觉调成 中 比较适合我，在这个模式下开的最多。
: 再后来想着调成 高 ，是不是更省电，就用这个模式开了一段时间。
: ...................
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a0000000 (查令十字街84号) 于 (Wed Oct 30 23:06:47 2024) 提到:
那特么的下意识的腿部伸直……
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
:
: 是。
: 不踩不走。
: 如果司机突发状况，松开脚就停车了，最安全。那时他可能做不了其他动作了。
: --
:
发自「今日水木 on 普京办公室」
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smzhbj (smzhbj) 于 (Wed Oct 30 23:12:32 2024) 提到:
新司机可没有这个下意识腿部伸直
新司机遇到危险状况就蒙了什么都不踩
或者大喊
【 在 a0000000 的大作中提到: 】
: 那特么的下意识的腿部伸直……
: 发自「今日水木 on 普京办公室」
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Muscle2021 (Muscle2021) 于 (Thu Oct 31 06:57:34 2024) 提到:
你用过autohold么
【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
: 自动挡车不踩油门也能走，是什么鬼？
: 这完全是因为汽油机不能0转速启动造成的不得已的办法，完全是反人类的。
: 【 在 Muscle2021 的大作中提到: 】
: : 单踏板确实反人类，但lz也是真的菜
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yunchao630 (性冲动是魔鬼) 于 (Thu Oct 31 07:36:03 2024) 提到:
前两年在停车场，一辆特斯拉离我车一米多，慢慢停车，突然瞬移到我旁边，很好停下来了
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
:才开几个月的纯电车，提车的时候4S店把能量回收模式调成 低 ，比较接近油车。:开了几天后，因为我之前开过混动，感觉调成
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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Findest (Findest) 于 (Thu Oct 31 07:41:10 2024) 提到:
没开过。不过，你这个和几踏板没关系，自动挡车型都有慢速吧
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 才开几个月的纯电车，提车的时候4S店把能量回收模式调成 低 ，比较接近油车。开了几天后，因为我之前开 ...
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alou (lou) 于 (Thu Oct 31 07:43:01 2024) 提到:
那是放松无意识的情况下纯按肌肉记忆执行动作导致的。
类似长时间开手动挡换自动挡，一般没事，但是偶尔特放松的时候低速会一脚跺死刹车。
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 才开几个月的纯电车，提车的时候4S店把能量回收模式调成 低 ，比较接近油车。
: 开了几天后，因为我之前开过混动，感觉调成 中 比较适合我，在这个模式下开的最多。
: 再后来想着调成 高 ，是不是更省电，就用这个模式开了一段时间。
: ...................
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vjzr (vjzr) 于 (Thu Oct 31 09:10:34 2024) 提到:
他这不叫备刹车，叫走神儿，都没踩刹车踏板上怎么叫备刹车呢。
开什么车走神儿都完蛋。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 这就是老司机开单踏板的弊端。
: 必须彻底改掉备刹车的恶习！
: 我是开了两个月高回收，彻底解决备刹车的恶习，刹车必须倒脚。才改用的单踏板。
: 一点问题都没有，每次紧急情况，都是刹停才发现踩了刹车。
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ralfak (菜园和包子) 于 (Thu Oct 31 09:13:26 2024) 提到:
剩那几个电，降低乘坐体验不划算
还是标准回馈好，跟油车松油溜车差不多
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 标 题: 单踏板模式真害人，老司机刚用第二天就追尾
: 发信站: 水木社区 (Wed Oct 30 11:28:18 2024), 站内
:
: 才开几个月的纯电车，提车的时候4S店把能量回收模式调成 低 ，比较接近油车。
: 开了几天后，因为我之前开过混动，感觉调成 中 比较适合我，在这个模式下开的最多。
: 再后来想着调成 高 ，是不是更省电，就用这个模式开了一段时间。
:
: 昨天早上想试试传说中的单踏板模式开发，开下来觉得跟 高 差别不是很大，而且发现一个巨大的优点就是刹停不点头了，很少需要踩刹车。
:
: 结果今天早晨在停车场停车的时候，咣的一下撞了前方一辆静止车辆。起因就是车辆速度极低的时候，潜意识里以为自己的脚是在刹车踏板上的，想轻点刹停，但实际上脚是在电门上，结果就撞上了。
: 再想想网上经常看到的起诉厂家刹车失灵的，可能有不少是类似我这种情况的。我也是十几年驾龄，二十多万公里的老司机了。
:
: 还好撞得不太重，外观上前车几乎看不出损伤，后车车牌撞得有点变形，但是比较惨的是前车牌附近的摄像头在大屏幕上不显示的是黑色画面，无图像了，虽然外观看着正常。这种维修也不知道要花多少钱。
:
: 回到车上第一件事就是把驾驶模式调回去了。奉劝版上新能源车主，单踏板模式最好彻底别用了，搞不好那天头脑一走神就出问题了。
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: ※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 36.113.68.*]
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LucaToni (有进球的世界冠军) 于 (Thu Oct 31 09:56:30 2024) 提到:
我发现似乎不少司机觉得“靠油门精细控制减速”是件非常困难的事情？
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 其实这类事故核心原因是强回收导致备刹车的位置混淆。
: 我适应了很久才改掉减速不由自主的往刹车踩，个人觉得非常值得。如果做不到靠油门精细控制减速，还是改回来原来习惯的模式。个体差异大，因势而为吧。
: 这个是蠕行开的效果，各家都差不多。
: ...................
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LucaToni (有进球的世界冠军) 于 (Thu Oct 31 10:03:04 2024) 提到:
你这个才是正常人的思路，还有一点就是大家说的单踏板可能根本都不是同一件事，有的车型什么都不踩也并不能减速到0的，也被称作单踏板在这里讨论
【 在 sthgot2give 的大作中提到: 】
我是头几批特斯拉车主了，20+万公里驾驶经验，电车有9年多不到5万公里经验，电车油车交叉着开，回收模式高低都用过。
在来这个版之前，从来没有单踏板和预刹车的概念，当年买电车也没有人提醒过我们这些事，高回收模式也正常切换刹车，没觉得是个问题，不理解为什么有人会切换不过来。
我的理解有一部分人可能就是不协调，在单踏板模式下容易出错，最好能有个计算机模拟测试，鉴别一下司机是不是有能力用高回收模式。
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hsv (哈喽沃德) 于 (Thu Oct 31 10:59:41 2024) 提到:
这样的人很多很多，有些人的习惯很难改变的，而且不愿意改变，而且吹嘘自己老司机车技好。
包括我刚开单踏板时，想减速会不由自主的去轻踩刹车，纠正了很久，那期间开车极其小心。掌握了以后，那就一片坦途了。
lz恰好是不纠正也不太小心导致的，他正好证明单踏板不能备刹车。我在不同论坛看到亲口说出来的这种case，至少有三个了。因为事故不大，都肯承认。
从18年到现在了，反对者还是不理解单踏板，改变不了习惯就开普通模式就得了呗，普通模式备刹车我也不反对啊。
非教徒非要单踏板教徒改正开车方式干什么呢：非说你单踏板必须备刹车，这就是外行指导内行了。
司机要是主动开单踏板，还做不到正确的操作方式，怪谁咧？
车企目前做的也不够，单踏板对有些人有门槛，一定要有练级才能打开的方式，跟蔚晓理开启智能驾驶需要考试类似，新车交付标准回收（强回收）应该是默认不能开启的，只有监测到司机掌握了松油门精细控制速度（而不是丢油门）的开车方式，才给开启强回收选项。
总之，反对者一直很可笑。
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 我发现似乎不少司机觉得“靠油门精细控制减速”是件非常困难的事情？
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wangdass8 (wangdass9) 于 (Thu Oct 31 11:38:47 2024) 提到:
我给楼主讲个几个故事吧。
1，从前有个学走路的孩子，刚走起来很开心，第二天再尝试的时候没走好摔了个跟头，从此以后他坐轮椅坐了一辈子。
2，从前有个学游泳的孩子，放弃游泳圈第一次游了两下很开心，第二次再尝试的时候一不小心节奏乱了，没游好喝了口水，从此以后他去哪儿都带着游泳圈。
3，从前有个学用计算器的孩子，刚用发现很便捷，第二次用因为手习惯性的抖，+3录成了+33，结果就算错了，这孩子不但没觉得自己有问题，反而跟同学说，以后都要禁用计算器，从此天天背着算盘上学。
4，从前有个司机学习开新能源车，刚用单踏板觉得很好用，第二天因为自己愚笨忘了这个事儿，在没习惯且不了解的前提下追尾了前车，于是到处宣扬要禁用单踏板，下面还有一群xx跟风说用单踏板的都是2x
上面四个例子，各位随意
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seeredsea (红海) 于 (Thu Oct 31 12:10:57 2024) 提到:
试了几天能量回收中等，就感觉有明显问题，就是减速和油门踏板建立了联系，每天都要刻意练习踩刹车，反而累，不如能量回收调到最弱。
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 才开几个月的纯电车，提车的时候4S店把能量回收模式调成 低 ，比较接近油车。开了几天后，因为我之前开 ...
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bmulp (none) 于 (Thu Oct 31 12:53:50 2024) 提到:
基本上是这样的。但是单踏板抬脚刹车力度是固定的，无法取代急刹车。
停车蠕动的时候，前进或后退都要踩着油门才行。速度极低的时候以前脚是在刹车上的，稍用力一点刹停，现在脚是在油门上，偶尔大意以为在刹车上，想稍微一点力刹停，结果就撞了。这种时候概率踩错比正常行车时候高多了。
【 在 a0000000 的大作中提到: 】
: 单踏板是不是类似于用脚控制的无级变速，往下踩就加速，抬脚就减速，完全抬脚就刹停
: 发自「今日水木 on 普京办公室」
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bmulp (none) 于 (Thu Oct 31 12:56:51 2024) 提到:
能量高回收模式一般没问题，单踏板更容易出错。
这种测试估计是测不出来的，测试的时候头脑实在想着踩了那个的。现实中出问题就是全靠潜意识肌肉记忆的时候出错的。
【 在 sthgot2give 的大作中提到: 】
: 我是头几批特斯拉车主了，20+万公里驾驶经验，电车有9年多不到5万公里经验，电车油车交叉着开，回收模式高低都用过。
: 在来这个版之前，从来没有单踏板和预刹车的概念，当年买电车也没有人提醒过我们这些事，高回收模式也正常切换刹车，没觉得是个问题，不理解为什么有人会切换不过来。
: 我的理解有一部分人可能就是不协调，在单踏板模式下容易出错，最好能有个计算机模拟测试，鉴别一下司机是不是有能力用高回收模式。
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bmulp (none) 于 (Thu Oct 31 12:58:33 2024) 提到:
我这也是1秒不到但是来不及了。本来里前车就不到1米距离
【 在 DriftKing 的大作中提到: 】
: 同样的场景我也经历过一次，好在1秒中之内反应过来了，没撞，从此再也不用单踏板
: 发自「今日水木 on iPhone 13 mini」
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bmulp (none) 于 (Thu Oct 31 13:00:00 2024) 提到:
开车的时候距离远应该能马上反应过来，我是离停车，极低速蠕动前车只有几十厘米
【 在 ToTOtOToT 的大作中提到: 】
: 如果眼见就要撞前车了，单踏板模式怎么让它最快停下来？
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atemis (artemis) 于 (Thu Oct 31 13:00:28 2024) 提到:
对的 都是这样出事故的 我有一回差点 然后就彻底不用单踏板了 都是这种corner case 不能心存侥幸
【 在 bmulp (none) 的大作中提到: 】
: 才开几个月的纯电车，提车的时候4S店把能量回收模式调成 低 ，比较接近油车。
: 开了几天后，因为我之前开过混动，感觉调成 中 比较适合我，在这个模式下开的最多。
: 再后来想着调成 高 ，是不是更省电，就用这个模式开了一段时间。
:
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bmulp (none) 于 (Thu Oct 31 13:02:51 2024) 提到:
自动挡车型平地上极低速停车的时候脚也是在刹车上的，单踏板模式这时候脚在油门上
【 在 Findest 的大作中提到: 】
: 没开过。不过，你这个和几踏板没关系，自动挡车型都有慢速吧
:
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Thu Oct 31 13:04:11 2024) 提到:
对，这是单踏板的最大优越性
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 自动挡车型平地上极低速停车的时候脚也是在刹车上的，单踏板模式这时候脚在油门上
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bmulp (none) 于 (Thu Oct 31 13:05:44 2024) 提到:
你说的有道理，不过我还是先切换回去冷静一段时间以后再说，短时间内不考虑单踏板模式了
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 我给楼主讲个几个故事吧。
: 1，从前有个学走路的孩子，刚走起来很开心，第二天再尝试的时候没走好摔了个跟头，从此以后他坐轮椅坐了一辈子。
: 2，从前有个学游泳的孩子，放弃游泳圈第一次游了两下很开心，第二次再尝试的时候一不小心节奏乱了，没游好喝了口水，从此以后他去哪儿都带着游泳圈。
: ...................
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bmulp (none) 于 (Thu Oct 31 13:07:46 2024) 提到:
对某些人可能是优越性，对另外一些人却可能是致命的缺陷
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 对，这是单踏板的最大优越性
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Thu Oct 31 13:17:01 2024) 提到:
嗯，每个人用自己最喜欢的模式就好
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 对某些人可能是优越性，对另外一些人却可能是致命的缺陷
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bmulp (none) 于 (Thu Oct 31 13:28:42 2024) 提到:
但是需要急刹车的紧急情况，你突然松开电门的减速效果也不能达到急刹车的效果
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 是。
: 不踩不走。
: 如果司机突发状况，松开脚就停车了，最安全。那时他可能做不了其他动作了。
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bmulp (none) 于 (Thu Oct 31 13:32:36 2024) 提到:
特别紧急的情况还是要踩刹车，松开单踏板的减速效果跟急刹车比还有相当的差距。
【 在 ToTOtOToT 的大作中提到: 】
: 如果眼见就要撞前车了，单踏板模式怎么让它最快停下来？
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Thu Oct 31 13:32:59 2024) 提到:
急刹车就去踩刹车啊
开了单踏板就忘记踩刹车是人的问题，不是机器的问题。
谁也不会说，别用lcc，用了就忘记怎么开高速了
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 但是需要急刹车的紧急情况，你突然松开电门的减速效果也不能达到急刹车的效果
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xmxmxm (xmxmxm) 于 (Thu Oct 31 13:42:23 2024) 提到:
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 才开几个月的纯电车，提车的时候4S店把能量回收模式调成 低 ，比较接近油车。
: 开了几天后，因为我之前开过混动，感觉调成 中 比较适合我，在这个模式下开的最多。
: 再后来想着调成 高 ，是不是更省电，就用这个模式开了一段时间。
: ...................
这是你自己的问题。别拉不出屎怨茅坑。
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hsv (哈喽沃德) 于 (Thu Oct 31 15:14:34 2024) 提到:
单踏板的减速度g值在0.25g，远低于刹车那1g，基本相当于刹车踩1/3，或者路口黄灯，
你从容的停下的刹车力度。
单踏板相当于把刹车职能里面控制速度的部分替代了，刹车只有一个职能就是刹停，在
这里踩刹车不等于减速了。
如果习惯不了靠抬油门角度来精细控制减速度（0-0.25g），也不愿意花时间去适应，还
是开原来的模式安全。不要用丢油门的方式开单踏板或强回收，保平安。
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 特别紧急的情况还是要踩刹车，松开单踏板的减速效果跟急刹车比还有相当的差距。
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wangdass8 (wangdass9) 于 (Thu Oct 31 15:16:35 2024) 提到:
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 你说的有道理，不过我还是先切换回去冷静一段时间以后再说，短时间内不考虑单踏板模式了
一个新的事物至少要认真的去尝试3~5天，并且理解其原理。
我现在基本上上高速切运动，下高速切单踏板。
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kakalala (欧也) 于 (Thu Oct 31 15:28:51 2024) 提到:
扯蛋，哪个驾校教不超过60，教练可是要求学员教按交规行驶。前面没车就能跑快？交警才不会这么傻问。你交规怎学的？不是按照道路规定速度行驶吗？学车时是不教单踏板模式，所以开车时才要慎重使用，出了事情那就后悔莫及了，不仅赔了车还赔了命。
【 在 gnomewarlock 的大作中提到: 】
: 驾照教你还不超过60呢，交警问你前面没车为啥不开快。
: 再说学车时，也没教你怎么开单踏板的车呀。
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adiaa (我爱icenn) 于 (Thu Oct 31 15:57:18 2024) 提到:
备刹车都成恶习了！！这单踏板模式还不算害人？？
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 这就是老司机开单踏板的弊端。
: 必须彻底改掉备刹车的恶习！
: 我是开了两个月高回收，彻底解决备刹车的恶习，刹车必须倒脚。才改用的单踏板。
: ...................
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ylh1969 (没谱) 于 (Thu Oct 31 19:36:05 2024) 提到:
知道了，想补个说明。
【 在 vjzr 的大作中提到: 】
: 他这不叫备刹车，叫走神儿，都没踩刹车踏板上怎么叫备刹车呢。
: 开什么车走神儿都完蛋。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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ylh1969 (没谱) 于 (Thu Oct 31 19:43:07 2024) 提到:
紧急情况倒脚刹。
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 但是需要急刹车的紧急情况，你突然松开电门的减速效果也不能达到急刹车的效果
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ylh1969 (没谱) 于 (Thu Oct 31 19:43:52 2024) 提到:
单踏板没事，备刹车恶习！
【 在 adiaa 的大作中提到: 】
: 备刹车都成恶习了！！这单踏板模式还不算害人？？
:
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flyleon (courageandchance) 于 (Thu Oct 31 20:35:33 2024) 提到:
改成想一下再踩？
可能吗
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 一定要改掉紧急情况直接踩的坏毛病
- 来自 水木说
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tricky61 (tricky61) 于 (Thu Oct 31 23:17:53 2024) 提到:
单踏板和能量回收还是有点不一样的
能量回收我觉得比较有用，单踏板用不了还是尽量别用
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a0000000 (查令十字街84号) 于 (Fri Nov 1 09:51:00 2024) 提到:
是啊，我也觉得会忙中出错
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
:
: 基本上是这样的。但是单踏板抬脚刹车力度是固定的，无法取代急刹车。
: 停车蠕动的时候，前进或后退都要踩着油门才行。速度极低的时候以前脚是在刹车上的，稍用力一点刹停，现在脚是在油门上，偶尔大意以为在刹车上，想稍微一点力刹停，结果就撞了。这种时候概率踩错比正常行车时候高多了。
: --
: ..................
发自「今日水木 on 普京办公室」
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ysd (坚持到底) 于 (Fri Nov 1 10:05:43 2024) 提到:
我觉得应该单有一个单踏板驾照，两种方式混在一起很容易出问题
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
:才开几个月的纯电车，提车的时候4S店把能量回收模式调成低，比较接近油车。
:开了几天后，因为我之前开过混动，感觉调成中比较适合我，在这个模式下开的最多。
:再后来想着调成高，是不是更省电，就用这个模式开了一段时间。
:昨天早上想试试传说中的单踏板模式开发，开下来觉得跟高差别不是很大，而且发现一个巨大的优点就是刹停不点头了，很少需要踩刹车。
:结果今天早晨在停车场停车的时候，咣的一下撞了前方一辆静止车辆。起因就是车辆速度极低的时候，潜意识里以为自己的脚是在刹车踏板上的，想轻点刹停，但实际上脚是在电门上，结果就撞上了。
:再想想网上经常看到的起诉厂家刹车失灵的，可能有不少是类似我这种情况的。我也是十几年驾龄，二十多万公里的老司机了。
:还好撞得不太重，外观上前车几乎看不出损伤，后车车牌撞得有点变形，但是比较惨的是前车牌附近的摄像头在大屏幕上不显示的是黑色画面，无图像了，虽然外观看着正常。这种维修也不知道要花多少钱。
:回到车上第一件事就是把驾驶模式调回去了。奉劝版上新能源车主，单踏板模式最好彻底别用了，搞不好那天头脑一走神就出问题了。
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OKC (OKlahoma City Thunder) 于 (Fri Nov 1 10:06:51 2024) 提到:
为啥我切换单踏板非常丝滑，毫无不适应
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
才开几个月的纯电车，提车的时候4S店把能量回收模式调成 低 ，比较接近油车。
开了几天后，因为我之前开过混动，感觉调成 中 比较适合我，在这个模式下开的最多。
再后来想着调成 高 ，是不是更省电，就用这个模式开了一段时间。
昨天早上想试试传说中的单踏板模式开发，开下来觉得跟 高 差别不是很大，而且发现一个巨大的优点就是刹停不点头了，很少需要踩刹车。
结果今天早晨在停车场停车的时候，咣的一下撞了前方一辆静止车辆。起因就是车辆速度极低的时候，潜意识里以为自己的脚是在刹车踏板上的，想轻点刹停，但实际上脚是在电门上，结果就撞上了。
再想想网上经常看到的起诉厂家刹车失灵的，可能有不少是类似我这种情况的。我也是十几年驾龄，二十多万公里的老司机了。
还好撞得不太重，外观上前车几乎看不出损伤，后车车牌撞得有点变形，但是比较惨的是前车牌附近的摄像头在大屏幕上不显示的是黑色画面，无图像了，虽然外观看着正常。这种维修也不知道要花多少钱。
回到车上第一件事就是把驾驶模式调回去了。奉劝版上新能源车主，单踏板模式最好彻底别用了，搞不好那天头脑一走神就出问题了。
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lhg1983 (大懒汉) 于 (Fri Nov 1 10:12:23 2024) 提到:
我平时开只要是要停车最后都会踩刹车停车，习惯了，你快停车必然要换脚，你怎么会
潜意识自己脚在刹车上？两个完全不同，方向不同的踏板!
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 才开几个月的纯电车，提车的时候4S店把能量回收模式调成 低 ，比较接近油车。
: 开了几天后，因为我之前开过混动，感觉调成 中 比较适合我，在这个模式下开的最多。
: 再后来想着调成 高 ，是不是更省电，就用这个模式开了一段时间。
: ...................
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bmulp (none) 于 (Fri Nov 1 10:54:14 2024) 提到:
问题是单踏板低速的话，停车的时候脚可能也不在刹车上，走神了以为在刹车上，结果往下一踩……
【 在 lhg1983 的大作中提到: 】
: 我平时开只要是要停车最后都会踩刹车停车，习惯了，你快停车必然要换脚，你怎么会
: 潜意识自己脚在刹车上？两个完全不同，方向不同的踏板!
:
: ...................
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Fri Nov 1 10:59:26 2024) 提到:
习惯了骑自行车的人初骑三轮车肯定会掉沟里去
但世上有许许多多的人两者都骑得不错。
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 问题是单踏板低速的话，停车的时候脚可能也不在刹车上，走神了以为在刹车上，结果往下一踩……
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hsv (哈喽沃德) 于 (Fri Nov 1 11:53:28 2024) 提到:
想了想，我现在偶尔开亲戚的油车，也是不备刹车的，需要的时候才踩刹车，如果手动
档到自动挡也是这么开的的司机，应该可以无缝切到单踏板；我恰好先开的自动挡几万公
里，动不动就丢油门备刹车了，这个习惯的确需要时间去改掉。
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 我发现似乎不少司机觉得“靠油门精细控制减速”是件非常困难的事情？
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lhg1983 (大懒汉) 于 (Fri Nov 1 13:29:43 2024) 提到:
不会，脚在刹车和在油门上完全两种感觉，好比一个躺着，一个站着，怎么可能判断错误？
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 问题是单踏板低速的话，停车的时候脚可能也不在刹车上，走神了以为在刹车上，结果往下一踩……
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Findest (Findest) 于 (Fri Nov 1 21:31:14 2024) 提到:
没懂，电车单踏板时脚不能在刹车上吗？
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 自动挡车型平地上极低速停车的时候脚也是在刹车上的，单踏板模式这时候脚在油门上
【 在 Findest 的大作中提到: 】...
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hsv (哈喽沃德) 于 (Fri Nov 1 21:33:49 2024) 提到:
想起我第一次起三轮，转圈圈没完没了，还好是操场，否则掉沟里。。。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 习惯了骑自行车的人初骑三轮车肯定会掉沟里去
: 但世上有许许多多的人两者都骑得不错。
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Fri Nov 1 21:44:23 2024) 提到:
单踏板模式没有怠速
【 在 Findest 的大作中提到: 】
: 没懂，电车单踏板时脚不能在刹车上吗？
:
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liaop (liaop) 于 (Sat Nov 2 09:10:31 2024) 提到:
这是你的问题，不是单踏板的问题。单踏板松油门减速，这个逻辑跟油车并没有区别，只是减速幅度比较大而已。不管油车电车，刹停都要踩刹车，你去踩油门，油车一样要出事
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 才开几个月的纯电车，提车的时候4S店把能量回收模式调成 低 ，比较接近油车。
: 开了几天后，因为我之前开过混动，感觉调成 中 比较适合我，在这个模式下开的最多。
: 再后来想着调成 高 ，是不是更省电，就用这个模式开了一段时间。
:
: 昨天早上想试试传说中的单踏板模式开发，开下来觉得跟 高 差别不是很大，而且发现一个巨大的优点就是刹停不点头了，很少需要踩刹车。
:
: 结果今天早晨在停车场停车的时候，咣的一下撞了前方一辆静止车辆。起因就是车辆速度极低的时候，潜意识里以为自己的脚是在刹车踏板上的，想轻点刹停，但实际上脚是在电门上，结果就撞上了。
: 再想想网上经常看到的起诉厂家刹车失灵的，可能有不少是类似我这种情况的。我也是十几年驾龄，二十多万公里的老司机了。
:
: 还好撞得不太重，外观上前车几乎看不出损伤，后车车牌撞得有点变形，但是比较惨的是前车牌附近的摄像头在大屏幕上不显示的是黑色画面，无图像了，虽然外观看着正常。这种维修也不知道要花多少钱。
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: 回到车上第一件事就是把驾驶模式调回去了。奉劝版上新能源车主，单踏板模式最好彻底别用了，搞不好那天头脑一走神就出问题了。
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Findest (Findest) 于 (Sat Nov 2 17:49:25 2024) 提到:
哦，脚离开油门就不走了？
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 单踏板模式没有怠速
【 在 Findest 的大作中提到: 】
: 没懂，电车单踏板时脚不能在刹车上吗？
:...
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Sat Nov 2 18:15:01 2024) 提到:
嗯，把油门全放，相当于轻踩到中踩刹车
【 在 Findest 的大作中提到: 】
: 哦，脚离开油门就不走了？
: :...
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zszqzzzf (炼狱天使——反者道之动) 于 (Sat Nov 2 18:24:56 2024) 提到:
不用才是理智的。
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 才开几个月的纯电车，提车的时候4S店把能量回收模式调成 低 ，比较接近油车。
: 开了几天后，因为我之前开过混动，感觉调成 中 比较适合我，在这个模式下开的最多。
: 再后来想着调成 高 ，是不是更省电，就用这个模式开了一段时间。
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ylh1969 (没谱) 于 (Sat Nov 2 19:47:20 2024) 提到:
脚离开油门就急剧减速了。
这也就是单踏板为什么没必要备刹车的理由之一。
【 在 Findest 的大作中提到: 】
: 没懂，电车单踏板时脚不能在刹车上吗？
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ylh1969 (没谱) 于 (Sat Nov 2 19:49:18 2024) 提到:
放开，倒脚踩。正确的条件反射。
【 在 flyleon 的大作中提到: 】
: 改成想一下再踩？
: 可能吗
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