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YuChengDong (YuChengDong) 于 (Tue Nov 5 21:56:03 2024) 提到:
安全方面
以前汽车的AEB（自动紧急制动）一般最高刹停速度只能做到60公里/小时。华为智能驾驶辅助系统的高阶版，在2023年9月把AEB的最高刹停速度做到了前向90公里/小时，而且还做了倒车时的后向AEB（工作范围1~12公里/小时），然后不断升级。现在HUAWEI ADS高阶版前向AEB最高刹停速度是120公里/小时，后向AEB最高刹停速度是60公里/小时，侧向主动安全生效范围是40-130公里/小时，并且具备前后向误踩油门提醒和制动功能。
智能驾驶方面
2021年，华为的智能驾驶辅助系统ADS 1.0率先商用了城区智驾（通常所说的“智驾”其实相当于人类监督下的自动驾驶）；2023年，华为ADS 2.0的智驾率先实现全国都能开、有路就能开；2024年，华为ADS 3.0业界首发车位到车位智驾和摆脱蓝牙距离限制的无人泊车代驾，还有远程挪车功能。华为的目标是，2025年推出ADS 4.0，走向高速公路L3级自动驾驶的商用和城区L3级自动驾驶商用试点，能不能实现，关键看法规和保险的支持。
可以说，华为带领国内车企使汽车变得更安全和更智能。但是，高阶AEB和智驾对技术要求非常高，只有少数车企有能力自研，华为还向其他车企开放了智驾系统ADS（配备高阶ADS的车型同时也拥有了高阶AEB），目前除了华为“嫡系”的问界、智界、享界和尊界以外，阿维塔、深蓝、极狐和岚图的部分车型也搭载了华为智驾系统ADS（有些是高阶版，有些是基础版）。目前搭载华为智驾的最便宜车型是深蓝L07（搭载ADS基础版，16.69万起），搭载高阶ADS的最便宜车型是阿维塔07（23.99万起）。
在车型销量方面，今年1-9月份，华为和赛力斯合作的问界M7，在中国市场20万以上车型中销量排名第二；问界M9则连续7个月蝉联中国50万元以上车型销量冠军。
竞争促使进步，所以，无论你是否买“华为系”的车，华为都能让你用同样价格买到更好的车。
有 16 位用户评价了这篇文章：
[-5] afterlife: 滚你妈逼的
[-5] xijiangyue: 今天打虫了吗？
[+5] tennycn: 实话而已！
[-5] northliver: 还能感谢商人 舔的真彻底
[-4] ViniciusJR:
[-5] Family66: 傻逼东西
[-5] aboveall: 竞争促使进步，所以任何车企都要感谢？那为什么单提华为？
[ ] huangwenhui: 楼上在理。
[-5] Top2No1: 煞笔一个
[-5] zhuliang06:
[+5] quany: 从消费者角度没毛病，从竞争对手角度就是恨之入骨。
[-5] jackrun2016: 傻逼
[-5] hsv:
[-5] massssssss: S13
[-5] howard2conni:
[+5] yj0613: 从消费者角度没毛病，从国内外竞争对手角度就是恨之入骨。
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fhn (fhn) 于 (Tue Nov 5 22:08:02 2024) 提到:
确实要感谢流量高的车，吸走一大批用户买m7这个明显不如岚图free的，导致后者卖不动只好大力优惠，给我省了好几万，哈哈。
【 在 YuChengDong 的大作中提到: 】
: 安全方面以前汽车的AEB（自动紧急制动）一般最高刹停速度只能做到60公里/小时。华为智能驾驶辅助系统的高阶版，在2023 ...
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flukeox (竹简) 于 (Tue Nov 5 22:09:15 2024) 提到:
哈哈哈，好吧~
【 在 fhn 的大作中提到: 】
: 确实要感谢流量高的车，吸走一大批用户买m7这个明显不如岚图free的人，导致后者卖不动只好大力伏惠，给我省了好几万，哈哈。
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frpnet (汤姆猫) 于 (Tue Nov 5 22:50:58 2024) 提到:
哈哈，属实
【 在 fhn 的大作中提到: 】
: 确实要感谢流量高的车，吸走一大批用户买m7这个明显不如岚图free的，导致后者卖不动只好大力优惠，给我省了好几万，哈哈。
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jansea (沧浪客) 于 (Tue Nov 5 23:07:49 2024) 提到:
得到实惠就好，不要放下碗骂娘就行
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fhn (fhn) 于 (Tue Nov 5 23:19:25 2024) 提到:
车归车，人归人。 没有H为还有G为，这归功于买那些车的人，而不是车。
删视频这种如果属实那人皆可骂之。
另外，我好像没怎么说过L家的坏话，尽管也不觉得L6比free好。
【 在 jansea 的大作中提到: 】
: 得到实惠就好，不要放下碗骂娘就行
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npp (pgg) 于 (Wed Nov 6 00:55:57 2024) 提到:
但我看世纪金源的蓝图撤店了
【 在 fhn 的大作中提到: 】
: 确实要感谢流量高的车，吸走一大批用户买m7这个明显不如岚图free的，导致后者卖不动只好大力优惠，给我省了好几万，哈哈。
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iGeek (iGeek) 于 (Wed Nov 6 01:34:45 2024) 提到:
小众车以后卖的话掉价也狠，也能省很多万，记得再次感谢
【 在 fhn 的大作中提到: 】
: 确实要感谢流量高的车，吸走一大批用户买m7这个明显不如岚图free的，导致后者卖不动只好大力优惠，给我省了好几万，哈哈。
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mafama (mafama) 于 (Wed Nov 6 03:39:39 2024) 提到:
二手岚图free才10万，还是四驱，你应该买二手，真的省到家了
【 在 fhn 的大作中提到: 】
: 确实要感谢流量高的车，吸走一大批用户买m7这个明显不如岚图free的，导致后者卖不动只好大力优惠，给我省了好几万，哈哈。
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FridayU0 (FridayU0) 于 (Wed Nov 6 03:44:14 2024) 提到:
不感谢比亚迪？
【 在 YuChengDong (YuChengDong) 的大作中提到: 】
: 安全方面
:
: 以前汽车的AEB（自动紧急制动）一般最高刹停速度只能做到60公里/小时。华为智能驾驶辅助系统的高阶版，在2023年9月把AEB的最高刹停速度做到了前向90公里/小时，而且还做了倒车时的后向AEB（工作范围1~12公里/小时），然后不断升级。现在HUAWEI ADS高阶版前向AEB最高刹停速度是120公里/小时，后向AEB最高刹停速度是60公里/小时，侧向主动安全生效范围是40-130公里/小时，并且具备前后向误踩油门提醒和制动功能。
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wzwmiemie (哎呀呀) 于 (Wed Nov 6 05:48:11 2024) 提到:
感谢任姥爷赐福，贱到骨子里了
【 在 YuChengDong 的大作中提到: 】
: 安全方面
: 以前汽车的AEB（自动紧急制动）一般最高刹停速度只能做到60公里/小时。华为智能驾驶辅助系统的高阶版，在2023年9月把AEB的最高刹停速度做到了前向90公里/小时，而且还做了倒车时的后向AEB（工作范围1~12公里/小时），然后不断升级。现在HUAWEI ADS高阶版前向AEB最高刹停速度是120公里/小时，后向AEB最高刹停速度是60公里/小时，侧向主动安全生效范围是40-130公里/小时，并且具备前后向误踩油门提醒和制动功能。
: 智能驾驶方面
: ...................
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netflying (netflying) 于 (Wed Nov 6 06:24:21 2024) 提到:
太不要脸了
【 在 YuChengDong (YuChengDong) 的大作中提到: 】
: 安全方面
:
: 以前汽车的AEB（自动紧急制动）一般最高刹停速度只能做到60公里/小时。华为智能驾驶辅助系统的高阶版，在2023年9月把AEB的最高刹停速度做到了前向90公里/小时，而且还做了倒车时的后向AEB（工作范围1~12公里/小时），然后不断升级。现在HUAWEI ADS高阶版前向AEB最高刹停速度是120公里/小时，后向AEB最高刹停速度是60公里/小时，侧向主动安全生效范围是40-130公里/小时，并且具备前后向误踩油门提醒和制动功能。
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longsan (sanlo) 于 (Wed Nov 6 06:25:10 2024) 提到:
确实
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vSphere (vSphere) 于 (Wed Nov 6 06:49:45 2024) 提到:
你自己去感谢就好了
【 在 YuChengDong 的大作中提到: 】
: 安全方面
: 以前汽车的AEB（自动紧急制动）一般最高刹停速度只能做到60公里/小时。华为智能驾驶辅助系统的高阶版，在2023年9月把AEB的最高刹停速度做到了前向90公里/小时，而且还做了倒车时的后向AEB（工作范围1~12公里/小时），然后不断升级。现在HUAWEI ADS高阶版前向AEB最高刹停速度是120公里/小时，后向AEB最高刹停速度是60公里/小时，侧向主动安全生效范围是40-130公里/小时，并且具备前后向误踩油门提醒和制动功能。
: 智能驾驶方面
: ...................
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newperson (new) 于 (Wed Nov 6 06:51:16 2024) 提到:
感谢自己努力工作 攒够了买车的钱
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newperson (new) 于 (Wed Nov 6 06:52:11 2024) 提到:
给对方送钱 让别人赚钱 还感谢对方 无语
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eyepeer (eyepeer) 于 (Wed Nov 6 07:07:24 2024) 提到:
这是入教了？
【 在 YuChengDong 的大作中提到: 】
: 安全方面
:
: 以前汽车的AEB（自动紧急制动）一般最高刹停速度只能做到60公里/小时。华为智能驾驶辅助系统的高阶版，在2023年9月把AEB的最高刹停速度做到了前向90公里/小时，而且还做了倒车时的后向AEB（工作范围1~12公里/小时），然后不断升级。现在HUAWEI ADS高阶版前向
: ..................
发自「今日水木 on iWatch」
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wanliyun (万里云) 于 (Wed Nov 6 07:17:04 2024) 提到:
何止是买车要感谢华为，我们能有手机用，能上网，都要感谢华为
【 在 YuChengDong 的大作中提到: 】
: 安全方面
:
: 以前汽车的AEB（自动紧急制动）一般最高刹停速度只能做到60公里/小时。华为智能驾驶辅助系统的高阶版，在2023年9月把AEB的最高刹停速度做到了前向90公里/小时，而且还做了倒车时的后向AEB（工作范围1~12公里/小时），然后不断升级。现在HUAWEI ADS高阶版前向AEB最高刹停速度是120公里/小时，后向AEB最高刹停速度是60公里/小时，侧向主动安全生效范围是40-130公里/小时，并且具备前后向误踩油门提醒和制动功能。
: ...................
--来自微微水木3.5.15
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stoneyang (洗头的和尚) 于 (Wed Nov 6 07:38:32 2024) 提到:
还是感谢川，没有他，国内没动力搞大事情
【 在 YuChengDong 的大作中提到: 】
: 安全方面
: 以前汽车的AEB（自动紧急制动）一般最高刹停速度只能做到60公里/小时。华为智能驾驶辅助系统的高阶版，在2023年9月把AEB的最高刹停速度做到了前向90公里/小时，而且还做了倒车时的后向AEB（工作范围1~12公里/小时），然后不断升级。现在HUAWEI ADS高阶版前向AEB最高刹停速度是120公里/小时，后向AEB最高刹停速度是60公里/小时，侧向主动安全生效范围是40-130公里/小时，并且具备前后向误踩油门提醒和制动功能。
: 智能驾驶方面
: ...................
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twkw (twkw) 于 (Wed Nov 6 07:53:54 2024) 提到:
明白人
【 在 YuChengDong 的大作中提到: 】
:安全方面
:以前汽车的AEB（自动紧急制动）一般最高刹停速度只能做到60公里/小时。华为智能驾驶辅助系统的高阶版，在2023年9月把AEB的最高刹停速度做到了前向90公里/小时，而且还做了倒车时的后向AEB（工作范围1~12公里/小时），然后不断升级。现在HUAWEIADS高阶版前向AEB最高刹停速度是120公里/小时，后向AEB最高刹停速度是60公里/小时，侧向主动安全生效范围是40-130公里/小时，并且具备前后向误踩油门提醒和制动功能。
:智能驾驶方面
:2021年，华为的智能驾驶辅助系统ADS1.0率先商用了城区智驾（通常所说的“智驾”其实相当于人类监督下的自动驾驶）；2023年，华为ADS2.0的智驾率先实现全国都能开、有路就能开；2024年，华为ADS3.0业界首发车位到车位智驾和摆脱蓝牙距离限制的无人泊车代驾，还有远程挪车功能。华为的目标是，2025年推出ADS4.0，走向高速公路L3级自动驾驶的商用和城区L3级自动驾驶商用试点，能不能实现，关键看法规和保险的支持。
:可以说，华为带领国内车企使汽车变得更安全和更智能。但是，高阶AEB和智驾对技术要求非常高，只有少数车企有能力自研，华为还向其他车企开放了智驾系统ADS（配备高阶ADS的车型同时也拥有了高阶AEB），目前除了华为“嫡系”的问界、智界、享界和尊界以外，阿维塔、深蓝、极狐和岚图的部分车型也搭载了华为智驾系统ADS（有些是高阶版，有些是基础版）。目前搭载华为智驾的最便宜车型是深蓝L07（搭载ADS基础版，16.69万起），搭载高阶ADS的最便宜车型是阿维塔07（23.99万起）。
:在车型销量方面，今年1-9月份，华为和赛力斯合作的问界M7，在中国市场20万以上车型中销量排名第二；问界M9则连续7个月蝉联中国50万元以上车型销量冠军。
:竞争促使进步，所以，无论你是否买“华为系”的车，华为都能让你用同样价格买到更好的车。
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lessing (莱辛) 于 (Wed Nov 6 07:55:33 2024) 提到:
还真不一定有
华为独一份
【 在 fhn 的大作中提到: 】
: 车归车，人归人。 没有H为还有G为，这归功于买那些车的人，而不是车。
: 删视频这种如果属实那人皆可骂之。
:
: ...................
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lessing (莱辛) 于 (Wed Nov 6 07:55:55 2024) 提到:
没必要感谢，人家是要弄死你
【 在 stoneyang 的大作中提到: 】
: 还是感谢川，没有他，国内没动力搞大事情
: 【 在 YuChengDong 的大作中提到: 】
: : 安全方面
: ...................
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ABWR (我家小狗叫布什) 于 (Wed Nov 6 07:59:57 2024) 提到:
毕竟先有牢厂后有天！
【 在 YuChengDong 的大作中提到: 】
: 安全方面
:
: 以前汽车的AEB（自动紧急制动）一般最高刹停速度只能做到60公里/小时。华为智能驾驶辅助系统的高阶版，在2023年9月把AEB的最高刹停速度做到了前向90公里/小时，而且还做了倒车时的后向AEB（工作范围1~12公里/小时），然后不断升级。现在HUAWEI ADS高阶版前向
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发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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antfin (antfin) 于 (Wed Nov 6 08:01:07 2024) 提到:
感谢个der啊，一天天的累不累。作为消费者我买个东西还要感谢这个感谢那个，要这样你一天下来需要感谢的多了。
【 在 YuChengDong 的大作中提到: 】
: 安全方面
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: 以前汽车的AEB（自动紧急制动）一般最高刹停速度只能做到60公里/小时。华为智能驾驶辅助系统的高阶版，在2023年9月把AEB的最高刹停速度做到了前向90公里/小时，而且还做了倒车时的后向AEB（工作范围1~12公里/小时），然后不断升级。现在HUAWEI ADS高阶版前向AEB最高刹停速度是120公里/小时，后向AEB最高刹停速度是60公里/小时，侧向主动安全生效范围是40-130公里/小时，并且具备前后向误踩油门提醒和制动功能。
:
: 智能驾驶方面
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: 2021年，华为的智能驾驶辅助系统ADS 1.0率先商用了城区智驾（通常所说的“智驾”其实相当于人类监督下的自动驾驶）；2023年，华为ADS 2.0的智驾率先实现全国都能开、有路就能开；2024年，华为ADS 3.0业界首发车位到车位智驾和摆脱蓝牙距离限制的无人泊车代驾，还有远程挪车功能。华为的目标是，2025年推出ADS 4.0，走向高速公路L3级自动驾驶的商用和城区L3级自动驾驶商用试点，能不能实现，关键看法规和保险的支持。
:
: 可以说，华为带领国内车企使汽车变得更安全和更智能。但是，高阶AEB和智驾对技术要求非常高，只有少数车企有能力自研，华为还向其他车企开放了智驾系统ADS（配备高阶ADS的车型同时也拥有了高阶AEB），目前除了华为“嫡系”的问界、智界、享界和尊界以外，阿维塔、深蓝、极狐和岚图的部分车型也搭载了华为智驾系统ADS（有些是高阶版，有些是基础版）。目前搭载华为智驾的最便宜车型是深蓝L07（搭载ADS基础版，16.69万起），搭载高阶ADS的最便宜车型是阿维塔07（23.99万起）。
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: 在车型销量方面，今年1-9月份，华为和赛力斯合作的问界M7，在中国市场20万以上车型中销量排名第二；问界M9则连续7个月蝉联中国50万元以上车型销量冠军。
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: 竞争促使进步，所以，无论你是否买“华为系”的车，华为都能让你用同样价格买到更好的车。
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发自「今日水木 on 23013RK75C」
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ohfaint (藕粉) 于 (Wed Nov 6 08:01:19 2024) 提到:
有的话即使能想，但是不能说你这个属于高级黑呀。
【 在 YuChengDong 的大作中提到: 】
: 安全方面
: 以前汽车的AEB（自动紧急制动）一般最高刹停速度只能做到60公里/小时。华为智能驾驶辅助系统的高阶版，在2023年9月把AEB的最高刹停速度做到了前向90公里/小时，而且还做了倒车时的后向AEB（工作范围1~12公里/小时），然后不断升级。现在HUAWEI ADS高阶版前向AEB最高刹停速度是120公里/小时，后向AEB最高刹停速度是60公里/小时，侧向主动安全生效范围是40-130公里/小时，并且具备前后向误踩油门提醒和制动功能。
: 智能驾驶方面
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JetLan (耐心等待) 于 (Wed Nov 6 08:01:46 2024) 提到:
yuchengdong居然投降了？
【 在 YuChengDong 的大作中提到: 】
: 安全方面以前汽车的AEB（自动紧急制动）一般最高刹停速度只能做到60公里/小时。华为智能驾驶辅助系统的高阶版，在2023 ...
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ohfaint (藕粉) 于 (Wed Nov 6 08:03:53 2024) 提到:
楼主是反串高级黑，就把你这种路人给推到对立面去了。一
【 在 antfin 的大作中提到: 】
: 感谢个der啊，一天天的累不累。作为消费者我买个东西还要感谢这个感谢那个，要这样你一天下来需要感谢的多了。
: 发自「今日水木 on 23013RK75C」
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fhn (fhn) 于 (Wed Nov 6 08:05:17 2024) 提到:
金源是租的展厅吧，只展示，不交车修车。 能交车的原来2个，金港，王四营，现在多了个首钢。
小众确实有关门的可能，但没有流量费，便宜啊。另外，岚图婪想家在mpv里卖得不错，有一款车撑着，也许能一直挺着，毕竟是东风的亲儿子。
自已用，对二手车不了解，不敢买。我这种一年几千公里的买车就是消费，比打车贵多了。
也不会提前卖，看版上有八，九年的电车还在开，所以有信心开个十年，测一下空悬的终身质保。
【 在 npp 的大作中提到: 】
: 但我看世纪金源的蓝图撤店了 ...
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jansea (沧浪客) 于 (Wed Nov 6 08:32:09 2024) 提到:
看看现在H为做的产品，别的为真做不出来
某米，某想，某。。。。
【 在 fhn 的大作中提到: 】
: 车归车，人归人。 没有H为还有G为，这归功于买那些车的人，而不是车。
: 删视频这种如果属实那人皆可骂之。
: 另外，我好像没怎么说过L家的坏话，尽管也不觉得L6比free好。
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yanzhishan (焉支山) 于 (Wed Nov 6 08:33:59 2024) 提到:
掏同样的价钱买了垃圾产品还真的沾沾自喜了？
【 在 fhn 的大作中提到: 】
: 金源是租的展厅吧，只展示，不交车修车。 能交车的原来2个，金港，王四营，现在多了个首钢。
: 小众确实有关门的可能，但没有流量费，便宜啊。另外，岚图婪想家在mpv里卖得不错，有一款车撑着，也许能一直挺着，毕竟是东风的亲儿子。
: 自已用，对二手车不了解，不敢买。我这种一年几千公里的买车就是消费，比打车贵多了。
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xiadayu (下雨下雪) 于 (Wed Nov 6 08:37:01 2024) 提到:
本来想反驳两句，一看你这id，我给你点赞
【 在 YuChengDong 的大作中提到: 】
: 安全方面
: 以前汽车的AEB（自动紧急制动）一般最高刹停速度只能做到60公里/小时。华为智能驾驶辅助系统的高阶版，在2023年9月把AEB的最高刹停速度做到了前向90公里/小时，而且还做了倒车时的后向AEB（工作范围1~12公里/小时），然后不断升级。现在HUAWEI ADS高阶版前向AEB最高刹停速度是120公里/小时，后向AEB最高刹停速度是60公里/小时，侧向主动安全生效范围是40-130公里/小时，并且具备前后向误踩油门提醒和制动功能。
: 智能驾驶方面
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fhn (fhn) 于 (Wed Nov 6 08:45:40 2024) 提到:
华为等国产的把思科干倒确实牛。我也粉啊。现在卖P60 70，当年我买P1的时候，还是移动的合约机。
现在是真把自己当个东西了。251这种和咱们没有直接关系。但在前两年换鸿蒙的时候。好多人被套路着换了。我是天天硬顶着没有换。你凭什么在用户明确不换的时侯还天天无耻地追着我换操作系统啊？
现在汽车更是人命关天的东西。成天吹牛虚假宣传。这可能危害每一个人的安全，其他司机，行人。
【 在 lessing 的大作中提到: 】
: 还真不一定有华为独一份 ...
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kalar (眉花眼笑，贼忒兮兮) 于 (Wed Nov 6 08:48:00 2024) 提到:
re
还有比亚迪是把合资车价格打下来的主力
【 在 YuChengDong 的大作中提到: 】
: 安全方面
: 以前汽车的AEB（自动紧急制动）一般最高刹停速度只能做到60公里/小时。华为智能驾驶辅助系统的高阶版，在2023年9月把AEB的最高刹停速度做到了前向90公里/小时，而且还做了倒车时的后向AEB（工作范围1~12公里/小时），然后不断升级。现在HUAWEI ADS高阶版前向AEB最高刹停速度是120公里/小时，后向AEB最高刹停速度是60公里/小时，侧向主动安全生效范围是40-130公里/小时，并且具备前后向误踩油门提醒和制动功能。
: 智能驾驶方面
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fhn (fhn) 于 (Wed Nov 6 08:48:06 2024) 提到:
那你具体说说这个23万的垃圾和谁比哪里不好，别尽放空炮
【 在 yanzhishan 的大作中提到: 】
: 掏同样的价钱买了垃圾产品还真的沾沾自喜了？ ...
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dyatpk (伪金工) 于 (Wed Nov 6 08:49:55 2024) 提到:
对于不需要AEB、智驾的用户，为什么一定要感谢华为。。。
我还觉得华为逼得别的车企都必须要搞智驾，抬高了不需要智驾的用户的买车成本呢
【 在 YuChengDong 的大作中提到: 】
: 安全方面
: 以前汽车的AEB（自动紧急制动）一般最高刹停速度只能做到60公里/小时。华为智能驾驶辅助系统的高阶版，在2023年9月把AEB的最高刹停速度做到了前向90公里/小时，而且还做了倒车时的后向AEB（工作范围1~12公里/小时），然后不断升级。现在HUAWEI ADS高阶版前向AEB最高刹停速度是120公里/小时，后向AEB最高刹停速度是60公里/小时，侧向主动安全生效范围是40-130公里/小时，并且具备前后向误踩油门提醒和制动功能。
: 智能驾驶方面
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datuman (小平头~~~) 于 (Wed Nov 6 08:52:33 2024) 提到:
我是m7 ultra智驾版，AEB已经避免三次事故了，两次是天黑看不清道路，变线时车子自动警示并回正。还有一次是地下车库会车，那个车没开灯，地库灯光也不行，在路口直接刹停，给力。
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flukeox (竹简) 于 (Wed Nov 6 08:53:13 2024) 提到:
嘿嘿，华为就是靠这个裹挟车企的，要不顶多就是hi模式。用了之后，光靠软件升级就可以要价了~
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 对于不需要AEB、智驾的用户，为什么一定要感谢华为。。。
: 我还觉得华为逼得别的车企都必须要搞智驾，抬高了不需要智驾的用户的买车成本呢
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gnomewarlock (heiheihei) 于 (Wed Nov 6 08:53:59 2024) 提到:
2024年了，是个电车都行。
【 在 datuman 的大作中提到: 】
: 我是m7 ultra智驾版，AEB已经避免三次事故了，两次是天黑看不清道路，变线时车子自动警示并回正。还有一次 ...
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flukeox (竹简) 于 (Wed Nov 6 08:54:47 2024) 提到:
宣传华为的某R说，AEB不属于智驾。 另外，这种AEB十多年前就已经有了，典型如窝窝的city safe功能
【 在 datuman 的大作中提到: 】
: 我是m7 ultra智驾版，AEB已经避免三次事故了，两次是天黑看不清道路，变线时车子自动警示并回正。还有一次是地下车库会车，那个车没开灯，地库灯光也不行，在路口直接刹停，给力。
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dyatpk (伪金工) 于 (Wed Nov 6 08:56:06 2024) 提到:
主要是华为推的智驾是硬件必须有激光雷达什么的，智驾都没法选装，想不想用都必装，对于没有智驾需求的客户来说，浪费了一笔钱
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 嘿嘿，华为就是靠这个裹挟车企的，要不顶多就是hi模式。用了之后，光靠软件升级就可以要价了~
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wholeholes (一天伙计) 于 (Wed Nov 6 08:57:49 2024) 提到:
应该感谢竞争
【 在 YuChengDong 的大作中提到: 】
: 安全方面
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: 以前汽车的AEB（自动紧急制动）一般最高刹停速度只能做到60公里/小时。华为智能驾驶辅助系统的高阶版，在2023年9月把AEB的最高刹停速度做到了前向90公里/小时，而且还做了倒车时的后向AEB（工作范围1~12公里/小时），然后不断升级。现在HUAWEI ADS高阶版前向
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 11」
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wenzhongzi (没人比我更懂灌水！) 于 (Wed Nov 6 08:58:15 2024) 提到:
遥遥领先
【 在 YuChengDong 的大作中提到: 】
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: 安全方面
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: 以前汽车的AEB（自动紧急制动）一般最高刹停速度只能做到60公里/小时。华为智能驾驶辅助系统的高阶版，在2023年9月把AEB的最高刹停速度做到了前向90公里/小时，而且还做了倒车时的后向AEB（工作范围1~12公里/小时），然后不断升级。现在HUAWEI ADS高阶版前向AEB最高刹停速度是120公里/小时，后向AEB最高刹停速度是60公里/小时，侧向主动安全生效范围是40-130公里/小时，并且具备前后向误踩油门提醒和制动功能。
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#发自zSMTH-v-@OPPO PBAM00
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fhn (fhn) 于 (Wed Nov 6 09:00:08 2024) 提到:
L2是个好东西，但误导傻子，给其它人带来风险就不对了。那个公交司机那个月的奖金没了，那群羊，他们冤不？
L2别家也有，用户社区也都有正面例子，大家都差不多。
【 在 datuman 的大作中提到: 】
: 我是m7 ultra智驾版，AEB已经避免三次事故了，两次是天黑看不清道路，变线时车子自动警示并回正。还有一次 ...
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YanXiao (再见齐祖) 于 (Wed Nov 6 09:00:51 2024) 提到:
yylx
【 在 YuChengDong 的大作中提到: 】
: 安全方面
: 以前汽车的AEB（自动紧急制动）一般最高刹停速度只能做到60公里/小时。华为智能驾驶辅助系统的高阶版，在2023年9月把AEB的最高刹停速度做到了前向90公里/小时，而且还做了倒车时的后向AEB（工作范围1~12公里/小时），然后不断升级。现在HUAWEI ADS高阶版前向AEB最高刹停速度
: 120公里/小时，后向AEB最高刹停速度是60公里/小时，侧向主动安全生效范围是40-130公里/小时，并且具备前后向误踩油门提醒和制动功能。
: ...................
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flukeox (竹简) 于 (Wed Nov 6 09:03:05 2024) 提到:
对于我来说，智驾可有可无，作为消费者必须有选择自主权。所以这类绑定的车，不是首选
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 主要是华为推的智驾是硬件必须有激光雷达什么的，智驾都没法选装，想不想用都必装，对于没有智驾需求的客户来说，浪费了一笔钱
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fhn (fhn) 于 (Wed Nov 6 09:07:58 2024) 提到:
我用了这两个月，新鲜劲儿过去了，估计以后也不会长时间用了。
速度快的时候，真不敢把命交给他。还是觉得把脚放在油门或者刹车上才心里踏实。
高速堵车速度慢的时候。智驾跟车经常要踩刹车。还不如我自己就控制油门儿，基本上就能和前车保持固定的距离，更平顺
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 主要是华为推的智驾是硬件必须有激光雷达什么的，智驾都没法选装，想不想用都必装，对于没有智驾需求的客户来说，浪费了一笔钱 ...
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CanonFans (00:00:01) 于 (Wed Nov 6 09:12:56 2024) 提到:
@华为法务和税务局来处理，吹牛逼要上税
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jansea (沧浪客) 于 (Wed Nov 6 09:18:53 2024) 提到:
资本又不傻，做什么产品才能卖出去，他们自己研究得很清楚，所以才会跟着做智驾
不需要AEB你就选没有AEB的好了，选不出来说明你的需求小众，也不能怪别人啊
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 对于不需要AEB、智驾的用户，为什么一定要感谢华为。。。
: 我还觉得华为逼得别的车企都必须要搞智驾，抬高了不需要智驾的用户的买车成本呢
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dyatpk (伪金工) 于 (Wed Nov 6 09:19:29 2024) 提到:
是，脑白金也卖得挺好的
【 在 jansea 的大作中提到: 】
: 资本又不傻，做什么产品才能卖出去，他们自己研究得很清楚，所以才会跟着做智驾
: 不需要AEB你就选没有AEB的好了，选不出来说明你的需求小众，也不能怪别人啊
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FLYCN (天道酬勤) 于 (Wed Nov 6 09:22:57 2024) 提到:
一鲸落万物生
【 在 fhn 的大作中提到: 】
: 车归车，人归人。 没有H为还有G为，这归功于买那些车的人，而不是车。
: 删视频这种如果属实那人皆可骂之。
: 另外，我好像没怎么说过L家的坏话，尽管也不觉得L6比free好。
: ...................
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LoisGarfield (加菲) 于 (Wed Nov 6 09:23:46 2024) 提到:
lz是不是那种路过华为店都要鞠个躬的人？
【 在 newperson 的大作中提到: 】
: 给对方送钱 让别人赚钱 还感谢对方 无语
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northliver (天天向上) 于 (Wed Nov 6 09:25:47 2024) 提到:
还能感谢商人
舔的真彻底
【 在 YuChengDong 的大作中提到: 】
: 安全方面
: 以前汽车的AEB（自动紧急制动）一般最高刹停速度只能做到60公里/小时。华为智能驾驶辅助系统的高阶版，在2023年9月把AEB的最高刹停速度做到了前向90公里/小时，而且还做了倒车时的后向AEB（工作范围1~12公里/小时），然后不断升级。现在HUAWEI ADS高阶版前向AEB最高刹停速度是120公里/小时，后向AEB最高刹停速度是60公里/小时，侧向主动安全生效范围是40-130公里/小时，并且具备前后向误踩油门提醒和制动功能。
: 智能驾驶方面
: ...................
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dvdr (老牛，再次淡定) 于 (Wed Nov 6 09:37:36 2024) 提到:
好久没见过这么不要脸的了，牛掰啊
【 在 YuChengDong 的大作中提到: 】
: 安全方面
: 以前汽车的AEB（自动紧急制动）一般最高刹停速度只能做到60公里/小时。华为智能驾驶辅助系统的高阶版，在2023年9月把AEB的最高刹停速度做到了前向90公里/小时，而且还做了倒车时的后向AEB（工作范围1~12公里/小时），然后不断升级。现在HUAWEI ADS高阶版前向AEB最高刹停速度是120公里/小时，后向AEB最高刹停速度是60公里/小时，侧向主动安全生效范围是40-130公里/小时，并且具备前后向误踩油门提醒和制动功能。
: 智能驾驶方面
: ...................
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CanonFans (00:00:01) 于 (Wed Nov 6 09:37:40 2024) 提到:
看id，人家是yuchengdong，干嘛要鞠躬
跪拜还差不多
【 在 LoisGarfield 的大作中提到: 】
: lz是不是那种路过华为店都要鞠个躬的人？
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jansea (沧浪客) 于 (Wed Nov 6 09:39:16 2024) 提到:
不能持续的东西多了去了，谁能准确预测将来的事情？
选有利于自己的事情做就对了
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 是，脑白金也卖得挺好的
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huangwenhui (尚凡) 于 (Wed Nov 6 10:01:42 2024) 提到:
感谢小米。
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fisher000111 (fisher000111) 于 (Wed Nov 6 10:14:27 2024) 提到:
感谢市场竞争
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sthgot2give (sthgot2give) 于 (Wed Nov 6 10:21:45 2024) 提到:
HW的主要问题，是买的软文质量不好，捧的生硬且无趣，被地中地老们一通乱锤。
如果HW愿意把钱撒在本版的地中地老身上，一定能被捧得仙音渺渺，天花乱坠，大气而有不失细腻，高端而又不失亲切。
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fhn (fhn) 于 (Wed Nov 6 10:28:45 2024) 提到:
嗯，前几天把手机换小米了，远离余屠户，改吃粗粮
【 在 huangwenhui 的大作中提到: 】
: 感谢小米。
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sunbaltti (sunbaltti) 于 (Wed Nov 6 10:40:42 2024) 提到:
该吃脑残片了