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g0home (g0home) 于 (Tue Nov 5 09:17:37 2024) 提到:
不过一个愿打一个愿挨，车主也乐意遥遥领先
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ralfak (菜园和包子) 于 (Tue Nov 5 09:22:03 2024) 提到:
行车记录仪也能删了？
【 在 g0home 的大作中提到: 】
: 标 题: 居然敢删除行车数据，真的为所欲为了
: 发信站: 水木社区 (Tue Nov 5 09:17:37 2024), 站内
:
:
: 不过一个愿打一个愿挨，车主也乐意遥遥领先
:
:
:
:
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 60.190.56.*]
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Hoverage (Hoverage) 于 (Tue Nov 5 10:28:40 2024) 提到:
发不出来，
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zszqzzzf (炼狱天使——反者道之动) 于 (Tue Nov 5 10:31:08 2024) 提到:
还是网友见多识广，能找到信息。
【 在 Hoverage 的大作中提到: 】
: 发不出来，
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aboveall (沃夫) 于 (Tue Nov 5 10:35:18 2024) 提到:
现在的人都懒，能否给个摘要
【 在 Hoverage 的大作中提到: 】
: 发不出来，
: --
:
https://static.mysmth.net/nForum/att/GreenAuto/1710467/233/large "单击此查看原图"](
https://static.mysmth.net/nForum/att/GreenAuto/1710467/233)
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zszqzzzf (炼狱天使——反者道之动) 于 (Tue Nov 5 10:37:06 2024) 提到:
行车记录仪的信息画面有缺损，系人为删除。
车主5秒内踩过刹车，没响应。
【 在 aboveall 的大作中提到: 】
: 现在的人都懒，能否给个摘要
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Osram (Enlighten The World) 于 (Tue Nov 5 10:46:50 2024) 提到:
没底线的厂家精准找到了没底线的客户
【 在 g0home 的大作中提到: 】
: 不过一个愿打一个愿挨，车主也乐意遥遥领先
:
:
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tokyopgb (tokyo) 于 (Tue Nov 5 10:47:20 2024) 提到:
赛力思自己的一个SF5的车， 车主说刹车失灵 ， 现在出具检测报告， 然后他们把头、尾去了， 就留下赛力思几个字，让大家联想到华为， 然后他这个帖子也是这个意思。
【 在 aboveall 的大作中提到: 】
: 现在的人都懒，能否给个摘要
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zszqzzzf (炼狱天使——反者道之动) 于 (Tue Nov 5 10:56:12 2024) 提到:
这就对了。SF5是2021款，已经停产。
并不是遥遥领先。
出报告掐头去尾，很不应该。
【 在 tokyopgb 的大作中提到: 】
: 赛力思自己的一个SF5的车， 车主说刹车失灵 ， 现在出具检测报告， 然后他们把头、尾去了， 就留下赛力思几个字，让大家联想到华为， 然后他这个帖子也是这个意思。
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oo000oo (232) 于 (Tue Nov 5 11:18:15 2024) 提到:
太可恶了，这跟造谣没什么区别，甚至比造谣更可恶。
把全部信息发出来，是否联系到问届是网友主观的判断，这样掐头去尾真是下作
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 tokyopgb 的大作中提到: 】
: 赛力思自己的一个SF5的车， 车主说刹车失灵 ， 现在出具检测报告， 然后他们把头、尾去了， 就留下赛力思几个字，让大家联想到华为， 然后他这个帖子也是这个意思。
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dyatpk (伪金工) 于 (Tue Nov 5 11:20:05 2024) 提到:
知乎问题“如何看待24年7月6日下午赛力斯与华为合作推出的产品问界 M7 失控导致车祸，并且 AEB 失效？”
【 在 tokyopgb 的大作中提到: 】
: 赛力思自己的一个SF5的车， 车主说刹车失灵 ， 现在出具检测报告， 然后他们把头、尾去了， 就留下赛力思几个字，让大家联想到华为， 然后他这个帖子也是这个意思。
:
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tokyopgb (tokyo) 于 (Tue Nov 5 11:21:02 2024) 提到:
我现在也没搜到，我觉得是谁就是谁，没必要藏起来， 是问界就是华为、赛力斯一起扛责任，是赛力斯自己的就赛力斯来扛。
【 在 oo000oo 的大作中提到: 】
: 太可恶了，这跟造谣没什么区别，甚至比造谣更可恶。
: 把全部信息发出来，是否联系到问届是网友主观的判断，这样掐头去尾真是下作
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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tokyopgb (tokyo) 于 (Tue Nov 5 11:24:24 2024) 提到:
哦，我看下，等着完整的情况出来再看咋回事。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 知乎问题“如何看待24年7月6日下午赛力斯与华为合作推出的产品问界 M7 失控导致车祸，并且 AEB 失效？”
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g0home (g0home) 于 (Tue Nov 5 13:09:08 2024) 提到:
这个不是SF5的，是广东那个M7的车主
记得刚出事的时候，网络很多水军说是油门当刹车了
现在看来就是刹车失灵
【 在 tokyopgb 的大作中提到: 】
: 赛力思自己的一个SF5的车， 车主说刹车失灵 ， 现在出具检测报告， 然后他们把头、尾去了， 就留下赛力思几个字，让大家联想到华为， 然后他这个帖子也是这个意思。
:
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g0home (g0home) 于 (Tue Nov 5 13:10:12 2024) 提到:
上面截图不是SF5
【 在 oo000oo 的大作中提到: 】
: 太可恶了，这跟造谣没什么区别，甚至比造谣更可恶。
: 把全部信息发出来，是否联系到问届是网友主观的判断，这样掐头去尾真是下作
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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alou (lou) 于 (Tue Nov 5 13:28:49 2024) 提到:
那跟无锡那个还不是一个事情。
【 在 g0home 的大作中提到: 】
: 这个不是SF5的，是广东那个M7的车主
: 记得刚出事的时候，网络很多水军说是油门当刹车了
: 现在看来就是刹车失灵
: ...................
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fhn (fhn) 于 (Tue Nov 5 13:41:48 2024) 提到:
还敢251把你关起来呢。 都小心了，谁再乱说话法务就联系派出所给你送银镯子来了
【 在 g0home 的大作中提到: 】
: 不过一个愿打一个愿挨，车主也乐意遥遥领先
:
:
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cangelzz (现金流紧张) 于 (Tue Nov 5 13:43:27 2024) 提到:
原事故有视频吗？这么快速度应该网络上至少有个照片现场对应吧
【 在 g0home 的大作中提到: 】
: 这个不是SF5的，是广东那个M7的车主
: 记得刚出事的时候，网络很多水军说是油门当刹车了
: 现在看来就是刹车失灵
: ...................
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cangelzz (现金流紧张) 于 (Tue Nov 5 13:46:56 2024) 提到:
7月6号 M7 事故
找到了，连接发不出来，搜一下都有了
【 在 g0home 的大作中提到: 】
: 这个不是SF5的，是广东那个M7的车主
: 记得刚出事的时候，网络很多水军说是油门当刹车了
: 现在看来就是刹车失灵
: ...................
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hsv (哈喽沃德) 于 (Tue Nov 5 15:02:04 2024) 提到:
这里比较诡异的是，全世界没有一起实锤或官方认可的刹车失灵鉴定吧（丰田除外），包括近几年的tsl，这家公司竟然敢给这个鉴定结论，还敢给出修改数据这个结论，看来后面会有排队道歉的单位或个人了。
这里有一个硬核hw粉丝，一直在抗争，看了那么多条，我个人上一辆车也时不时遇到：博世ESP大家都用，但如果标定不用心，颠一下或单轮有速差就容易触发，导致回收撤出，显得“刹车力”没有了：
[upload=1][/upload]
【 在 g0home 的大作中提到: 】
: 不过一个愿打一个愿挨，车主也乐意遥遥领先
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jacksonic (生活如此平凡) 于 (Tue Nov 5 15:23:30 2024) 提到:
所以是博世ESP的问题吗？塞力斯这个解决问题的态度也太差了吧
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 这里比较诡异的是，全世界没有一起实锤或官方认可的刹车失灵鉴定吧（丰田除外），包括近几年的tsl，这家公司竟然敢给这个鉴定结论，还敢给出修改数据这个结论，看来后面会有排队道歉的单位或个人了。
: 这里有一个硬核hw粉丝，一直在抗争，看了那么多条，我个人上一辆车也时不时遇到：博世ESP大家都用，但如果标定不用心，颠一下或单轮有速差就容易触发，导致回收撤出，显得“刹车力”没有了：
: [upload=1][/upload]
: ...................
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hsv (哈喽沃德) 于 (Tue Nov 5 15:39:27 2024) 提到:
大家都用，大都没问题，博世基本可以甩锅。我贴的这个人遇到的问题，是ESP标定的问
题，其实是车企的问题，车企自己对工况没有很好的认知，导致标定不能覆盖所有人的绝
大部分场景。
看隔壁帖子，粉丝说小康配不上hw，问题是，刹车这么重要的部件，智驾必须控制，怎
么可能不插手。
【 在 jacksonic 的大作中提到: 】
: 所以是博世ESP的问题吗？塞力斯这个解决问题的态度也太差了吧
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dahuangren (大黄人) 于 (Tue Nov 5 15:43:59 2024) 提到:
这也太吓人了啊，路况不好偶发出BUG，卖出去了这么多车。。。。
还是躲远点
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 大家都用，大都没问题，博世基本可以甩锅。我贴的这个人遇到的问题，是ESP标定的问
: 题，其实是车企的问题，车企自己对工况没有很好的认知，导致标定不能覆盖所有人的绝
: 大部分场景。
: ...................
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fhn (fhn) 于 (Tue Nov 5 16:27:54 2024) 提到:
果然宗教的粉丝牛逼promax。 都刹车失效那么多次了还敢继续开！为了找证据连命都不要了
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 这里比较诡异的是，全世界没有一起实锤或官方认可的刹车失灵鉴定吧（丰田除外），包括近几年的tsl，这家公司竟然敢给这个鉴定结论，还敢给出修改数据这个结论，看来后面会有排队道歉的单位或个人了。
: 这里有一个硬核hw粉丝，一直在抗争，看了那么多条，我个人上一辆车也时不时遇到：博世ESP大家都用，但如果标定不用心，颠一下或单轮有速差就容易触发，导致回收撤出，显得“刹车力”没有了：
: [upload=1][/upload]
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flukeox (竹简) 于 (Tue Nov 5 16:35:33 2024) 提到:
颠簸路段，估计会让传感器判断失误？
关闭能量回收呢？ 不过要是我的车出这种问题，也是不放心的。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 这里比较诡异的是，全世界没有一起实锤或官方认可的刹车失灵鉴定吧（丰田除外），包括近几年的tsl，这家公司竟然敢给这个鉴定结论，还敢给出修改数据这个结论，看来后面会有排队道歉的单位或个人了。
: 这里有一个硬核hw粉丝，一直在抗争，看了那么多条，我个人上一辆车也时不时遇到：博世ESP大家都用，但如果标定不用心，颠一下或单轮有速差就容易触发，导致回收撤出，显得“刹车力”没有了：
: [upload=1][/upload]
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leporidae (peugeot 508L) 于 (Tue Nov 5 16:58:10 2024) 提到:
支持这种宗教粉，可以付出生命为车子新版本迭代解决既有问题
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 这里比较诡异的是，全世界没有一起实锤或官方认可的刹车失灵鉴定吧（丰田除外），包括近几年的tsl，这家公司竟然敢给这个鉴定结论，还敢给出修改数据这个结论，看来后面会有排队道歉的单位或个人了。
: 这里有一个硬核hw粉丝，一直在抗争，看了那么多条，我个人上一辆车也时不时遇到：博世ESP大家都用，但如果标定不用心，颠一下或单轮有速差就容易触发，导致回收撤出，显得“刹车力”没有了：
: [upload=1][/upload]
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xianrena (一剑西来，天外飞仙) 于 (Tue Nov 5 17:10:30 2024) 提到:
数据也是博世删的？有问题正常，但是这处理问题的方式，绝对不正常。
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hsv (哈喽沃德) 于 (Tue Nov 5 18:30:46 2024) 提到:
我觉得核心是系统觉得“打滑”了。判断打滑的逻辑覆盖不了这个xd的工况。
这个问题其实也不难解决，厂商和博世一起在该lz的路上一起标定几次。看描述博世来
人也没复现，比较尴尬。
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 颠簸路段，估计会让传感器判断失误？
这个可能性极小，这种工业品应该身经百战了。
: 关闭能量回收呢？ 不过要是我的车出这种问题，也是不放心的。
关能量回收只是制动力矩的来源，你关闭了能量回收，系统会调刹车的，如果还是判断“
打滑”需要调ESP，依然是ESP接管一切。
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test321 (test321) 于 (Tue Nov 5 19:11:59 2024) 提到:
这个公司显然没有交通事故或车辆鉴定资质。
这个报告提到了事故前五秒，同时有两个故障，一是刹车踏板失灵，踩了没效果;二是油门失灵，没踩自己加速。
这两个现象，唯一解释是驾驶员踩错了。
刹车和油门是独立的路线，后台不会相互影响。
另外，遥遥领先并不生产刹车。以前查过，刹车一般都是博世做的。
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fhn (fhn) 于 (Tue Nov 5 19:16:51 2024) 提到:
这一点都不显然。 人家敢盖章就有自己的底气
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 这个公司显然没有交通事故或车辆鉴定资质。
: 这个报告提到了事故前五秒，同时有两个故障，一是刹车踏板失灵，踩了没效果;二是油门失灵，没踩自己加速。
: 这两个现象，唯一解释是驾驶员踩错了。
: ...................
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test321 (test321) 于 (Tue Nov 5 19:29:44 2024) 提到:
瞅了下，这家公司是做价格鉴定的。公司地址应该是在珠宝市场里。应该是个人公司。
注册个公司很容易，和个人没啥区别。
车祸过程没打开智驾，和遥遥领先没关系。
真刹车坏了就去修刹车。余大嘴不会做刹车，也不会修刹车。
【 在 fhn 的大作中提到: 】
: 这一点都不显然。 人家敢盖章就有自己的底气
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test321 (test321) 于 (Tue Nov 5 19:33:04 2024) 提到:
这是死里逃生还想讹一笔的。
得多蠢才会给出结论，刹车失灵、踩了不刹车;油门失灵，没踩自己加速。
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fhn (fhn) 于 (Tue Nov 5 19:34:55 2024) 提到:
别猜了，人家有资质。 知乎上有照片
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 瞅了下，这家公司是做价格鉴定的。公司地址应该是在珠宝市场里。应该是个人公司。
: 注册个公司很容易，和个人没啥区别。
: 车祸过程没打开智驾，和遥遥领先没关系。
: ...................
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test321 (test321) 于 (Tue Nov 5 19:37:58 2024) 提到:
没资质。做财产价格鉴定的，包括车辆价格评估。就是珠宝市场里的典当行一类的。
车辆故障鉴定是另一回事。
【 在 fhn 的大作中提到: 】
: 别猜了，人家有资质。 知乎上有照片
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fhn (fhn) 于 (Tue Nov 5 19:43:25 2024) 提到:
仔细读：
补充在人民法院委托鉴定系统中查询到的南粤公司相关信息：
公司的业务范围：从事各类财物评估、损因鉴定及产品质量（属性）鉴定；商品和服务（劳务）、有形资产和无形资产、单体资产和整体资产的价格咨询、价格鉴定、价格评估、价格认证和其他价格类业务。业务涵盖领域： 价格政策法规及市场行情咨询、调查和价格预测；价格行为合法性和价格水平合理性认定；价格成本监审、测算、审计；定价前期调研和价格可行性研究；社会稳定风险评估。 对土地、房屋和建筑物、装饰装修、机器设备、机动车辆、交通设施、运输工具、资源性资产（含矿产、森林、海洋等）、商品药品、农产品、生产资料、生活资料、文物遗产（含古董、红木等）、艺术品、股票、应税物、保险物、缉私物、保税物、罚没物、无主物、涉诉物等类型标的进行价格鉴定、价格评估、价格认证。 对商誉商标、知识产权、收费权、经营权、使用权、专利权、专有技术、股权、可得利益损益等权益进行价格鉴证。 对交通事故、生产经营、合同签订与执行、抵押质押、理赔索赔、拍卖变卖、企业改制及重组、股权转让、清产核资、破产清算、财产分割、工程审价及造价、征收赔偿、移迁拆迁、价格争议、证据保全、经济纠纷、司法公证、法律诉讼等行为中所涉及事项的价格鉴证。产品质量司法鉴定还包括前述产品检验鉴定、合同符合性鉴定、
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 没资质。做财产价格鉴定的，包括车辆价格评估。就是珠宝市场里的典当行一类的。
: 车辆故障鉴定是另一回事。
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test321 (test321) 于 (Tue Nov 5 19:56:50 2024) 提到:
就是典当行的痞子。
没开智驾，和遥遥领先没关系。不服去找博世。
【 在 fhn 的大作中提到: 】
: 仔细读：
: 补充在人民法院委托鉴定系统中查询到的南粤公司相关信息：
: 公司的业务范围：从事各类财物评估、损因鉴定及产品质量（属性）鉴定；商品和服务（劳务）、有形资产和无形资产、单体资产和整体资产的价格咨询、价格鉴定、价格评估、价格认证和其他价格类业务。业务涵盖领域： 价格政策法规及市场行情咨询、调查和价格预测；价格行为合法性和价格水平合理性认定；价格成本监审、测算、审计；定价前期调研和价格可行性研究；社会稳定风险评估。 对土地、房屋和建筑物、装饰装修、机器设备、机动车辆、交通设施、运输工具、资源性资产（含矿产、森林、海洋等）、商品药品、农产品、生产资料、生活资料、文物遗产（含古董、红木等）、艺术品、股票、应税物、保险物、缉私物、保税物、罚没物、无主物、涉诉物等类型标的进行价格鉴定、价格评估、价格认证。 对商誉商标、知识产权、收费权、经营权、使用权、专利权、专有技术、股权、可得利益损益等权益进行价格鉴证。 对交通事故、生产经营、合同签订与执行、抵押质押、理赔索赔、拍卖变卖、企业改制及重组、股权转让、清产核资、破产清算、财产分割、工程审价及造价、征收赔偿、移迁拆迁、价格争议、证据保全、经济纠纷、司法公证、法律诉讼等行为中所涉及事项的价格鉴证。产品质量司法鉴定还包括前述产品检验鉴定、合同符合性鉴定、
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MachvPicchv (菠菜帝) 于 (Tue Nov 5 20:01:20 2024) 提到:
这是学特斯拉吗？冲下悬崖那个，行车记录仪被删。
【 在 g0home 的大作中提到: 】
: 不过一个愿打一个愿挨，车主也乐意遥遥领先
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fhn (fhn) 于 (Tue Nov 5 20:10:06 2024) 提到:
你的反应和某为很像：是这，是那，反正不是我。
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 就是典当行的痞子。
: 没开智驾，和遥遥领先没关系。不服去找博世。
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test321 (test321) 于 (Tue Nov 5 20:19:31 2024) 提到:
没有。潮州特斯拉，我也是力挺踩错了。
以前碰瓷遥遥领先，起码还是智驾过程中猛拉了方向盘一把这种。
这次事故，自始至终没开智驾。
刹车失灵找遥遥领先干嘛？遥遥领先20万员工，没一个会修刹车的。碰瓷它仅仅是因为它有钱。
车主捡回一条命，可惜留着祸害人间。
【 在 fhn 的大作中提到: 】
: 你的反应和某为很像：是这，是那，反正不是我。
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YuChengDong (YuChengDong) 于 (Tue Nov 5 21:44:40 2024) 提到:
博世也是倒了八辈子血霉
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 这里比较诡异的是，全世界没有一起实锤或官方认可的刹车失灵鉴定吧（丰田除外），包括近几年的tsl，这家公司竟然敢给这个鉴定结论，还敢给出修改数据这个结论，看来后面会有排队道歉的单位或个人了。
: 这里有一个硬核hw粉丝，一直在抗争，看了那么多条，我个人上一辆车也时不时遇到：博世ESP大家都用，但如果标定不用心，颠一下或单轮有速差就容易触发，导致回收撤出，显得“刹车力”没有了：
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: ...................
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flukeox (竹简) 于 (Tue Nov 5 21:59:45 2024) 提到:
谢谢。如果这事是真的，那这事跟特斯拉几乎一样的情况。
系统判断“打滑”-解决打滑方案“给油”~ 如果车主真的是刹车踩了还不管用，那刹车优先就无效。
我怀疑很多“智驾”的逻辑与刹车优先原则是冲突的，而且是相当底层的逻辑。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 我觉得核心是系统觉得“打滑”了。判断打滑的逻辑覆盖不了这个xd的工况。
: 这个问题其实也不难解决，厂商和博世一起在该lz的路上一起标定几次。看描述博世来
: 人也没复现，比较尴尬。
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test321 (test321) 于 (Tue Nov 5 22:00:00 2024) 提到:
记得博世iBooster垄断了刹车踏板数据采集。
如果真的刹车和油门串路，那确实是博世的锅。
【 在 YuChengDong 的大作中提到: 】
: 博世也是倒了八辈子血霉
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YuChengDong (YuChengDong) 于 (Tue Nov 5 22:03:05 2024) 提到:
还记得山西烧死3人的车吗
赛里斯说是博世的AEB
博世直接辟谣了
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 记得博世iBooster垄断了刹车踏板数据采集。
: 如果真的刹车和油门串路，那确实是博世的锅。
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: ...................
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test321 (test321) 于 (Tue Nov 5 22:04:16 2024) 提到:
潮州特斯拉有司法鉴定吧。
油门踏板是智驾系统伸出脚来踩断的？
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 谢谢。如果这事是真的，那这事跟特斯拉几乎一样的情况。
: 系统判断“打滑”-解决打滑方案“给油”~ 如果车主真的是刹车踩了还不管用，那刹车优先就无效。
: 我怀疑很多“智驾”的逻辑与刹车优先原则是冲突的，而且是相当底层的逻辑。
: ...................
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hzzonline (hzzonline) 于 (Wed Nov 6 07:33:17 2024) 提到:
你多余跟他解释，这个id风格就那样。不是傻，是坏。
【 在 fhn 的大作中提到: 】
: 你的反应和某为很像：是这，是那，反正不是我。
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test321 (test321) 于 (Wed Nov 6 09:25:18 2024) 提到:
我蠢或坏另说。
得有多蠢或多坏，才会说油门和刹车串路了、而不是踩错了。
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: 你多余跟他解释，这个id风格就那样。不是傻，是坏。
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dyatpk (伪金工) 于 (Wed Nov 6 09:27:10 2024) 提到:
谁跟你说油门和刹车一定是串路了
在智驾系统里，程序想加速就加速，想踩刹车就踩刹车，并不需要串路，只需要程序有bug
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 我蠢或坏另说。
: 得有多蠢或多坏，才会说油门和刹车串路了、而不是踩错了。
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test321 (test321) 于 (Wed Nov 6 09:35:47 2024) 提到:
一是没开智驾。
二是智驾前面的机械踏板，就有记录仪。如果智驾踩的刹车，机械记录仪数据会发现的。
这个例子，问界也给出油门踏板记录仪的数据了。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 谁跟你说油门和刹车一定是串路了
: 在智驾系统里，程序想加速就加速，想踩刹车就踩刹车，并不需要串路，只需要程序有bug
:
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hsv (哈喽沃德) 于 (Wed Nov 6 10:48:11 2024) 提到:
多虑了，目前听说只有特斯拉自己深度定制了，其他都是轻度定制，并且严格按照博世的接口来的。
我觉得，刹车踏板经历了很多变革，在手动档之前形态已经固定沿用至今，物理上刹车优先是毫无问题的。不清楚这家如何做的鉴定，个人感觉太水了。
物理刹车一定是起作用的，其产生的制动 (等效功率)远大于电机功率的，就算此时的bug（这个真的没有实锤的）导致双电机满功率，车也会被刹住的（只不过效果被电机抵消掉一部分）。
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 谢谢。如果这事是真的，那这事跟特斯拉几乎一样的情况。
: 系统判断“打滑”-解决打滑方案“给油”~ 如果车主真的是刹车踩了还不管用，那刹车优先就无效。
: 我怀疑很多“智驾”的逻辑与刹车优先原则是冲突的，而且是相当底层的逻辑。
: ...................
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frontier990 (彬彬) 于 (Wed Nov 6 11:35:06 2024) 提到:
哈哈哈哈，你这个解释牛逼
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 这个公司显然没有交通事故或车辆鉴定资质。
: 这个报告提到了事故前五秒，同时有两个故障，一是刹车踏板失灵，踩了没效果;二是油门失灵，没踩自己加速。
: 这两个现象，唯一解释是驾驶员踩错了。
: ...................
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frontier990 (彬彬) 于 (Wed Nov 6 11:37:26 2024) 提到:
哈哈哈，同意博士倒了八辈子血霉，竟然给他们供货，最后还要承担背锅的责任！
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anshidiqing (diqing) 于 (Wed Nov 6 12:08:47 2024) 提到:
碉堡了!
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alou (lou) 于 (Wed Nov 6 12:16:57 2024) 提到:
所以现在博世想通了，不供货了，先自裁七千人为敬。
【 在 frontier990 的大作中提到: 】
: 哈哈哈，同意博士倒了八辈子血霉，竟然给他们供货，最后还要承担背锅的责任！
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drifter777 (drifter777) 于 (Wed Nov 6 14:14:00 2024) 提到:
牛币！这么低级错误都能出现的车，也敢喊瑶瑶领先。。。真是无底线那
【 在 Hoverage 的大作中提到: 】
: 发不出来， ...
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zhouxxs (zhouxxs) 于 (Wed Nov 6 14:27:21 2024) 提到:
群里几个花粉上演了试图用谣言打败真相的魔法，发现施法失灵立马遁了
但怎么不把帖子删了给人留话柄呢
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g0home (g0home) 于 (Wed Nov 6 14:39:50 2024) 提到:
搅混水
饱和营销
【 在 zhouxxs 的大作中提到: 】
: 群里几个花粉上演了试图用谣言打败真相的魔法，发现施法失灵立马遁了
: 但怎么不把帖子删了给人留话柄呢
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g0home (g0home) 于 (Wed Nov 6 16:08:46 2024) 提到:
饱和营销
【 在 zhouxxs 的大作中提到: 】
: 群里几个花粉上演了试图用谣言打败真相的魔法，发现施法失灵立马遁了
: 但怎么不把帖子删了给人留话柄呢
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envyuu (sky) 于 (Wed Nov 6 19:14:31 2024) 提到:
爱华为可以用生命做实验
【 在 g0home 的大作中提到: 】
:不过一个愿打一个愿挨，车主也乐意遥遥领先
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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chaobill (若我离去,后会无期) 于 (Wed Nov 6 19:18:05 2024) 提到:
这有什么，伪造国家文件打压对手都有
【 在 g0home 的大作中提到: 】
: 不过一个愿打一个愿挨，车主也乐意遥遥领先
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nlgdczm (xxx) 于 (Wed Nov 6 20:05:29 2024) 提到:
还真有刹车失灵的？
【 在 Hoverage 的大作中提到: 】
: 发不出来，
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