传统四驱和差速锁的核心是能把全车动力放到一个轮上，提高脱困能力

电车都独立电机了，一个电机功率就接近原来全部动力，有没有差速无所谓吧？


【 在 yunzhensheng 的大作中提到: 】
: 给我这几位小弟再科普一次越野以及四驱方面的知识吧。
: 看了下他们的发言，我基本可以确认，他们连适时四驱、全时四驱、分时四驱都分不清楚。
: 他们总是能流露出一股自己没越过野，就默认全世界人民都没越过野的自信。
: ...................
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