我来分析就不这么客气了
我一直都说，换电是条注定走不下去的矛盾的思路
一个车企全世界开换电站给自己用，成本高昂
销量和换电的便捷（也就是换电的最大优势）也是矛盾的
想卖得多与换电带来的价格高也是矛盾的
各种矛盾的东西，都只能靠烧钱，也就是外部输血才能运转顺畅。
没了外部输血，蔚来分分钟倒下。

为什么连充电站的布局都布不下去了，不就是钱不够了吗？
每年亏一两百亿，还有多少冤大头投资者愿意给车主贴钱维持服务？

【 在 markcheng 的大作中提到: 】
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