- 主题:蔚来自己的粉丝都看不下去了
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感觉像股东而不是死忠粉
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精神股东
【 在 peter55555 的大作中提到: 】
: 感觉像股东而不是死忠粉
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FROM 114.246.103.*
斌哥是个好人,给他当小弟真是爽歪歪
【 在 markcheng 的大作中提到: 】
: ...
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FROM 223.104.40.*
看看蔚来做芯片养了那么多人就替李斌犯愁。这玩意儿几年一颗,又不是公开市场芯片你每年做个两三颗,养这么多人太费钱了。其它几家就比较聪明。。。
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主要是乐道产能拉胯,确实影响士气
【 在 markcheng 的大作中提到: 】
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我来分析就不这么客气了
我一直都说,换电是条注定走不下去的矛盾的思路
一个车企全世界开换电站给自己用,成本高昂
销量和换电的便捷(也就是换电的最大优势)也是矛盾的
想卖得多与换电带来的价格高也是矛盾的
各种矛盾的东西,都只能靠烧钱,也就是外部输血才能运转顺畅。
没了外部输血,蔚来分分钟倒下。
为什么连充电站的布局都布不下去了,不就是钱不够了吗?
每年亏一两百亿,还有多少冤大头投资者愿意给车主贴钱维持服务?
【 在 markcheng 的大作中提到: 】
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FROM 218.247.161.*
5nm 现在谁给你产呢?
【 在 afailor 的大作中提到: 】
: 看看蔚来做芯片养了那么多人就替李斌犯愁。这玩意儿几年一颗,又不是公开市场芯片你每年做个两三颗,养这么多人太费钱了。其它几家就比较聪明。。。
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台积电并没限制这种小规模芯片的代工
【 在 markcheng 的大作中提到: 】
: 5nm 现在谁给你产呢?
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FROM 101.82.84.*
我倒是觉得换电可以换种思路,像北京这种大城市东南西北四五座换电站足够,全国维持在100座以内,换电站的功能不是随时方便补能,而是作为充电的一个补充,以及对用户来说看得见摸得着的电池终身质保。
当然,这种模式下,续航得回到主流水平,决不能那么拉胯。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 我来分析就不这么客气了
: 我一直都说,换电是条注定走不下去的矛盾的思路
: 一个车企全世界开换电站给自己用,成本高昂
: 销量和换电的便捷(也就是换电的最大优势)也是矛盾的
: 想卖得多与换电带来的价格高也是矛盾的
: 各种矛盾的东西,都只能靠烧钱,也就是外部输血才能运转顺畅。
: 没了外部输血,蔚来分分钟倒下。
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: 为什么连充电站的布局都布不下去了,不就是钱不够了吗?
: 每年亏一两百亿,还有多少冤大头投资者愿意给车主贴钱维持服务?
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