插混直驱的时候车速会锁定发动机转速，导致只剩扭矩可调，万有特性图上可调范围从
一个面变成一条线。而増程的发动机转速和扭矩是解耦的，某些工况下并不比插混效率
低。

插混直驱虽然降低了传动损耗，但是也降低了发动机的高效工作区间。


【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 两轮直驱，两轮增程，理论上插混能省油
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