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yuandao888 (yes!) 于 (Thu Nov 14 12:35:41 2024) 提到:
所谓工业奇迹的混动、底盘等等，一家从0开始创办都没几年的公司都完全能跟进。
说明压根没啥卡脖子技术，只是投入点的差异。
还是那句话，十年内，智驾是唯一技术门槛，其他都不是。
如果非要加一个，那就是可量产的全固态电池。
有 1 位用户评价了这篇文章：
[-5] lnliang: 小丑
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wuhuadasha (wuhuadasha) 于 (Thu Nov 14 12:40:33 2024) 提到:
别的技术不太清楚
至少混动技术，国内各家车企差不多
今年版上也基本没有谁号称混动技术领先几年的说法了
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 所谓工业奇迹的混动、底盘等等，一家从0开始创办都没几年的公司都完全能跟进。
: 说明压根没啥卡脖子技术，只是投入点的差异。
: 还是那句话，十年内，智驾是唯一技术门槛，其他都不是。
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pp0011011 (Vc) 于 (Thu Nov 14 12:44:13 2024) 提到:
还是要看通用技术，非通用的不能算，大多是自吹自擂。
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laodun (专挖版霸) 于 (Thu Nov 14 14:00:42 2024) 提到:
混动哪家跟进了？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 所谓工业奇迹的混动、底盘等等，一家从0开始创办都没几年的公司都完全能跟进。
: 说明压根没啥卡脖子技术，只是投入点的差异。
: 还是那句话，十年内，智驾是唯一技术门槛，其他都不是。
: ...................
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hsv (哈喽沃德) 于 (Thu Nov 14 14:03:41 2024) 提到:
成熟工业社会，能有多大差异，瞎几把吹和捧，瞎几把拉踩，好像自研就上天了，一堆米
田共。
现在电视卖到日本去了都。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 所谓工业奇迹的混动、底盘等等，一家从0开始创办都没几年的公司都完全能跟进。
: 说明压根没啥卡脖子技术，只是投入点的差异。
: 还是那句话，十年内，智驾是唯一技术门槛，其他都不是。
: ...................
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pigflying (飞猪) 于 (Thu Nov 14 14:06:43 2024) 提到:
你对欧美日车企这么没礼貌？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 所谓工业奇迹的混动、底盘等等，一家从0开始创办都没几年的公司都完全能跟进。
: 说明压根没啥卡脖子技术，只是投入点的差异。
: 还是那句话，十年内，智驾是唯一技术门槛，其他都不是。
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S030371 (^_^) 于 (Thu Nov 14 14:14:38 2024) 提到:
并非是0
早就通过投资布局产业链了
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PE2017 (PE2017) 于 (Thu Nov 14 14:24:47 2024) 提到:
没有底盘技术？差评
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 所谓工业奇迹的混动、底盘等等，一家从0开始创办都没几年的公司都完全能跟进。
: 说明压根没啥卡脖子技术，只是投入点的差异。
: 还是那句话，十年内，智驾是唯一技术门槛，其他都不是。
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flyflit (xiao_chao) 于 (Thu Nov 14 14:35:00 2024) 提到:
整体挖团队，当然跟进快，但是吃水不忘挖井人，你得谢谢吉利极氪
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 所谓工业奇迹的混动、底盘等等，一家从0开始创办都没几年的公司都完全能跟进。
: 说明压根没啥卡脖子技术，只是投入点的差异。
: 还是那句话，十年内，智驾是唯一技术门槛，其他都不是。
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jimodang (寂寞党) 于 (Thu Nov 14 14:48:15 2024) 提到:
奇瑞吗
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yuandao888 (yes!) 于 (Thu Nov 14 14:52:05 2024) 提到:
自研在一定程度上有意义的，其实比亚迪的云辇系列，比家自己都说最大的意义在于打破tie1的垄断，啥意思呢，以前这玩意基本都是采购那几家的设备，现在比亚迪自己能掌握了。小米之类的厂家搞悬挂之类的技术也是类似，增加自己产品的竞争力。
但不要瞎吹，吹成自己的东西已经站在技术之巅，已经无敌了，在各个平台尤其是知乎，广东的用户发了一堆吹比亚迪悬挂的文章，普通用户咋有那么多比亚迪产品的介绍，咋有那么多闲空功夫打字上千。。。。
谁好谁坏没有确定的说法。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 成熟工业社会，能有多大差异，瞎几把吹和捧，瞎几把拉踩，好像自研就上天了，一堆米
: 田共。
: 现在电视卖到日本去了都。
: ...................
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hsv (哈喽沃德) 于 (Thu Nov 14 14:56:26 2024) 提到:
黑猫白猫，消费者用着好用就行，别整天吹牛，异响维护不给解决。。。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 自研在一定程度上有意义的，其实比亚迪的云辇系列，比家自己都说最大的意义在于打
: 破tie1的垄断，啥意思呢，以前这玩意基本都是采购那几家的设备，现在比亚迪自己能掌
: 握了。小米之类的厂家搞悬挂之类的技术也是类似，增加自己产品的竞争力。
: 但不要瞎吹，吹成自己的东西已经站在技术之巅，已经无敌了，在各个平台尤其是知乎
: ，广东的用户发了一堆吹比亚迪悬挂的文章，普通用户咋有那么多比亚迪产品的介绍，咋
: 有那么多闲空功夫打字上千。。。。
: 谁好谁坏没有确定的说法。
: ...................
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yuandao888 (yes!) 于 (Thu Nov 14 14:59:02 2024) 提到:
就是特能吹
已经这么能吹了，还找一堆水军说什么营销太差，那么多杀手锏消费者都不知道。
秦L上市，直接说成人类工业奇迹，结果这个奇迹保持了都没几个月，其他厂家的车都差不多了。人家也不能是因为秦L上市后才临时抄作业，那速度也是光速了。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 黑猫白猫，消费者用着好用就行，别整天吹牛，异响维护不给解决。。。
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yunzhensheng (屁民) 于 (Thu Nov 14 15:12:10 2024) 提到:
求别说了，小心迪家奥特们法务部警告，固定证据。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 就是特能吹
: 已经这么能吹了，还找一堆水军说什么营销太差，那么多杀手锏消费者都不知道。
: 秦L上市，直接说成人类工业奇迹，结果这个奇迹保持了都没几个月，其他厂家的车都差不多了。人家也不能是因为秦L上市后才临时抄作业，那速度也是光速了。
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yuandao888 (yes!) 于 (Thu Nov 14 15:12:41 2024) 提到:
猜猜这段话描述的是哪个厂家的产品：
xxx采用了自主研发的镍钴锰三元电池，也就是在钴酸锂基础上，经过改进，以镍钴锰作为电池正极材料，并合理配比镍钴锰的比例。在优化成本、保证安全的同时，使得电池具有容量高、热稳定性能好、充放电压宽等优良的电化学性能。
并且有效提高电池能量密度，达到160.9Wh/kg，结合56.4kWh的容量。实现NEDC续航里程420km，60km/h等速续航里程500km，从而有效缓解用户在续航里程方面的忧虑。并且得益于电池组的高能量密度，有效降低汽车的电池装载量，从而减轻汽车的自重。
在整个电池包的轻量化和可靠性上做了非常多的努力，并且通过改良电芯配比、优化电池管理系统以及主动热管理技术，提高电池的能量密度，从而提高车辆的动力、操控以及续航性能。
尤其是在安全性方面的设计上，xxx的工程师们考虑得更是细致，从而最大程度保护用户的行车安全。以上这些，都体现出xxx在电池研发领域所具有的技术优势以及发展空间，可以说引领了行业技术发展方向。
【 在 jimodang 的大作中提到: 】
: 奇瑞吗
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yuandao888 (yes!) 于 (Thu Nov 14 15:13:21 2024) 提到:
上次被固定，一直没接到法院传票啊，哈哈
【 在 yunzhensheng 的大作中提到: 】
: 求别说了，小心迪家奥特们法务部警告，固定证据。
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algebub (algebub) 于 (Thu Nov 14 15:14:23 2024) 提到:
四轮独立驱动这个创意还是不错的
实现了原地掉头，水里控制方向等功能
不管这个技术实现难度如何，毕竟是实实在在的创新
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 所谓工业奇迹的混动、底盘等等，一家从0开始创办都没几年的公司都完全能跟进。
: 说明压根没啥卡脖子技术，只是投入点的差异。
: 还是那句话，十年内，智驾是唯一技术门槛，其他都不是。
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YanXiao (再见齐祖) 于 (Thu Nov 14 15:16:01 2024) 提到:
没必要引战
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 所谓工业奇迹的混动、底盘等等，一家从0开始创办都没几年的公司都完全能跟进。
: 说明压根没啥卡脖子技术，只是投入点的差异。
: 还是那句话，十年内，智驾是唯一技术门槛，其他都不是。
: ...................
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yuandao888 (yes!) 于 (Thu Nov 14 15:16:07 2024) 提到:
别看这个是皮鞋，其实还是一个电动刮胡刀
【 在 algebub 的大作中提到: 】
: 四轮独立驱动这个创意还是不错的
: 实现了原地掉头，水里控制方向等功能
: 不管这个技术实现难度如何，毕竟是实实在在的创新
: ...................
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yuandao888 (yes!) 于 (Thu Nov 14 15:17:50 2024) 提到:
我想说的是这个行业已经被一些厂家带的非常浮躁了。
在这种浮躁环境下，创新更多是靠吹，而不是靠实实在在去做投入，尤其是卡脖子技术。
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: 没必要引战
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algebub (algebub) 于 (Thu Nov 14 15:19:19 2024) 提到:
不要这样说
四轮独立驱动确实可以实现一些独特的功能，不是那种无效创新
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 别看这个是皮鞋，其实还是一个电动刮胡刀
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yuandao888 (yes!) 于 (Thu Nov 14 15:21:14 2024) 提到:
这个不是创新啊，轮边电机是啥创新？
【 在 algebub 的大作中提到: 】
: 不要这样说
: 四轮独立驱动确实可以实现一些独特的功能，不是那种无效创新
:
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algebub (algebub) 于 (Thu Nov 14 15:23:45 2024) 提到:
这是四个轮边电机独立控制
才能水里控制方向
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 这个不是创新啊，轮边电机是啥创新？
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yuandao888 (yes!) 于 (Thu Nov 14 15:27:13 2024) 提到:
从技术角度，很创新吗？
从实用性出发，很实用吗？
为啥20w+的车卖得不好？迪子没有反思原因
买高价车的用户根本不care什么偏门技术，高价车的用户只care：
1、服务，服务，还是服务
2、不错的配置，舒服的乘驾体验
3、有品味的外观和内饰
尤其是第一条，服务，而服务脱胎于企业的文化，脱胎于一个企业的基因
你觉得迪子家有这个基因么。
【 在 algebub 的大作中提到: 】
: 这是四个轮边电机独立控制
: 才能水里控制方向
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mumumiya (富小能) 于 (Thu Nov 14 15:33:48 2024) 提到:
20w+销量不好，能得出技术不行的结论，奇瑞吉利长安长城也没好到哪去，他们技术都不行？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 从技术角度，很创新吗？
: 从实用性出发，很实用吗？
: 为啥20w+的车卖得不好？迪子没有反思原因
: ...................
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lilang123456 (lilang123456) 于 (Thu Nov 14 15:35:59 2024) 提到:
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lilang123456 (lilang123456) 于 (Thu Nov 14 15:37:00 2024) 提到:
销量说明一切
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yuandao888 (yes!) 于 (Thu Nov 14 15:38:48 2024) 提到:
中低端没问题，便宜是王道
【 在 lilang123456 的大作中提到: 】
: 销量说明一切
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pp0011011 (Vc) 于 (Thu Nov 14 15:39:19 2024) 提到:
他们没吹技术世界第一
【 在 mumumiya 的大作中提到: 】
: 20w+销量不好，能得出技术不行的结论，奇瑞吉利长安长城也没好到哪去，他们技术都不行？
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yuandao888 (yes!) 于 (Thu Nov 14 15:39:28 2024) 提到:
你说对了，这些厂家都不行，因为都没有做高端的思维。
【 在 mumumiya 的大作中提到: 】
: 20w+销量不好，能得出技术不行的结论，奇瑞吉利长安长城也没好到哪去，他们技术都不行？
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mumumiya (富小能) 于 (Thu Nov 14 15:43:42 2024) 提到:
你确定他们没吹？某w 开头的ID 在板上吹那几家插混技术全国第一的帖子不少吧。
【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
: 他们没吹技术世界第一
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pp0011011 (Vc) 于 (Thu Nov 14 15:50:45 2024) 提到:
恰恰相反，他不限定单一品牌，那是反驳比亚迪插混世界第一
如果要说，他的意思大家每个人在座的都是世界第一
【 在 mumumiya 的大作中提到: 】
: 你确定他们没吹？某w 开头的ID 在板上吹那几家插混技术全国第一的帖子不少吧。
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mumumiya (富小能) 于 (Thu Nov 14 15:54:10 2024) 提到:
所以你也承认他们吹了，反驳你自己说的“他们可没吹世界第一”，打自己脸是吗？
【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
: 恰恰相反，他不限定单一品牌，那是反驳比亚迪插混世界第一
: 如果要说，他的意思大家每个人在座的都是世界第一
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pp0011011 (Vc) 于 (Thu Nov 14 15:58:18 2024) 提到:
大家都有了还算吹嘛？
真正吹不是这种反证，是有规模的发动大量的koc用工业奇迹这种词
其他几家有工业奇迹吗？
【 在 mumumiya 的大作中提到: 】
: 所以你也承认他们吹了，反驳你自己说的“他们可没吹世界第一”，打自己脸是吗？
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mumumiya (富小能) 于 (Thu Nov 14 16:02:47 2024) 提到:
你都不敢正面回复我的问题，只要能反byd可以在同一个帖子里面前后矛盾，上汽有这样的营销能好起来才怪。
【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
: 大家都有了还算吹嘛？
: 真正吹不是这种反证，是有规模的发动大量的koc用工业奇迹这种词
: 其他几家有工业奇迹吗？
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peibch (吾将醉兮发狂吟) 于 (Thu Nov 14 16:06:32 2024) 提到:
那大众丰田是蠢吗，这都达不到？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 所谓工业奇迹的混动、底盘等等，一家从0开始创办都没几年的公司都完全能跟进。
: 说明压根没啥卡脖子技术，只是投入点的差异。
: 还是那句话，十年内，智驾是唯一技术门槛，其他都不是。
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pp0011011 (Vc) 于 (Thu Nov 14 16:33:18 2024) 提到:
上汽好不好跟我没有关系，
我只推荐性价比高的产品，无论哪家的，用数据说话。
比亚迪同比溢价15%，所以要靠吹来维持。
如果你有好产品也可以推荐。
umumiya 的大作中提到: 】
: 你都不敢正面回复我的问题，只要能反byd可以在同一个帖子里面前后矛盾，上汽有这样的营销能好起来才怪。
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jufeng330 (jufeng) 于 (Thu Nov 14 17:08:33 2024) 提到:
其实国内新能源都没什么创新性技术，都是跟着美企在走，大多是看美国那边技术可行了去挖他们的人，然后靠人海战术把能力建立起来。 他们连新技术的研发投入都不舍得。我们唯一优势就是成本优势，一个是研发人员成本低，一个是生产产业链完整，制造成本低。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
:猜猜这段话描述的是哪个厂家的产品：:xxx采用了自主研发的镍钴锰三元电池，也就是在钴酸锂基础上，经过改进，以镍钴锰作为电
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wqyfavor (wqyfavor) 于 (Thu Nov 14 18:30:35 2024) 提到:
第一次做的和跟随者难度差远了。
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wuhuadasha (wuhuadasha) 于 (Thu Nov 14 19:22:33 2024) 提到:
东风风神L7，wltc油耗4.81，4685*1900*1625，轴距2775，车重1800，发动机功率113kW。
比亚迪宋pro，wltc油耗4.85，4735*1860*1710，轴距2712，车重1670kg，发动机功率74kW。
奇瑞瑞虎7，wltc油耗4.9，4545*1898*1670，轴距2672，车重1775，发动机功率115kW。
长安s05，wltc油耗5.05，4620*1900*1600，轴距2880，车重1835，发动机功率72kW。
五菱星光s，wltc油耗4.95，4745*1890*1685，轴距2800，车重1680，发动机功率78kW。
吉利星舰7，wltc油耗4.85，80，4740*1905*1685，轴距2755，车重1724，发动机功率82kW。
【 在 laodun 的大作中提到: 】
: 混动哪家跟进了？
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tente (Moro) 于 (Thu Nov 14 19:23:21 2024) 提到:
某些人就是狗屁不懂闭眼瞎黑
【 在 wqyfavor (wqyfavor) 的大作中提到: 】
: 第一次做的和跟随者难度差远了。
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pp0011011 (Vc) 于 (Thu Nov 14 19:27:04 2024) 提到:
不要吹就还好，一吹就露馅
【 在 wqyfavor 的大作中提到: 】
: 第一次做的和跟随者难度差远了。
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wuhuadasha (wuhuadasha) 于 (Thu Nov 14 19:40:48 2024) 提到:
你错了，实际上东风插混上市时间更早，就是不会宣传
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 就是特能吹
: 已经这么能吹了，还找一堆水军说什么营销太差，那么多杀手锏消费者都不知道。
: 秦L上市，直接说成人类工业奇迹，结果这个奇迹保持了都没几个月，其他厂家的车都差不多了。人家也不能是因为秦L上市后才临时抄作业，那速度也是光速了。
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wuhuadasha (wuhuadasha) 于 (Thu Nov 14 20:02:39 2024) 提到:
说我？
我都是比较wltc油耗。有工信部数据支撑。
【 在 mumumiya 的大作中提到: 】
: 你确定他们没吹？某w 开头的ID 在板上吹那几家插混技术全国第一的帖子不少吧。