低端买菜车，看准每年11、12月车企冲销量买买买就是了，或者干脆买二手

2014款特斯拉Model S，二手差不多10w拿下，14款有个牛逼的权益就是仍然免费用超充，权益是随车不随人，网约车最佳选择，除了液晶屏可能已经漏液，修一修就是了；
2021款蔚来ES6，二手如今BaaS版12w拿下，你可以选择加7w买电池，也可以继续租用；
202X款小鹏P7，二手应该10w就可以拿下，再怎么也比秦PLUS EV、元Pro这些强；
202X款特斯拉Model 3，二手16w可以拿下；

上市11个月不到的智界S7，新车上牌价和现在二手车挂牌价差了9.5w，如果是家充，那就是95000/0.4483=21.19万度电，假设全年平均电耗21kWh/100km，那就是这一年亏了100万公里，脑残了买新电车啊


或者买新车：
光束MINI、smart、ID.3这些赶上促销季，裸车也是13w，它在智能化配置上虽然不如国产，但是开着的底盘真的比指导价15w的合资油车、自主电车强很多，13w的价格就别想啥都要了



要买高端的，建议看看自己有没有每年轻轻松松多赚20w的能力，有的话，问界M9 EV这种梭哈买
然后年年置换换新体验最新的技术、最新的产品亮点功能和权益

如果我每年随便买张彩票都必中20w，我肯定年年换新，但没有如果，so
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