你说的是逻辑概念，我说的是一般人的实际动作。
遇事踩和遇事抬脚的区别。条件反射的不同。
脚一直在油门上和没事在刹车上的区别。
【 在 cooperw 的大作中提到: 】
: 归结为备刹是纯扯，而且总结的也很不准确，有很大歧义。
: 本质是电机特性决定了加速快，刹车快，再加上动能回收产生的拖拽感。人体难以适应。
: 在理解这个原因的基础上，司机可以通过改变和训练脚法来减轻或消除这个问题。
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修改:ylh1969 FROM 221.218.60.*
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