·特斯拉的 Model 3 连续第二年在德国新车可靠性研究中排名最后。
·该报告发现，车灯、刹车和悬架的问题频率很高。
·本田的 Jazz 超小型车和保时捷 911 因没有缺点而受到称赞。

本周早些时候，《消费者报告》的一项研究表明，特斯拉电动汽车是 10 年内运行成本最低的汽车。但这并不意味着任何购买它的人都处于十年的无压力驾驶中。另一项研究（这次发表在德国）连续第二年将汽车制造商的 Model 3 的可靠性排在最后。

TüV 测试是一项强制性的适行性评估——正式名称为 Hauptuntersuchung——所有在德国道路上使用的汽车在满 3 年后必须每 24 个月进行一次测试。检查员检查从底盘结构到制动器、转向、悬架、车灯和大量其他项目的状况和操作。


这是一项艰难的测试，每五辆车中就有一辆不及格。特斯拉的 Model 3 在 2-3 年和 4-5 年期间的故障比任何其他汽车都多，主要是由于它的灯、刹车和悬架问题。

TüV 指出，后两个通常是电动汽车的问题，因为与同等的内燃机动力汽车相比，它们的重量以及大部分制动力是通过能量回收产生的，这意味着制动器没有得到足够的锻炼来保持它们的良好状态。

“高里程数无法掩盖 Model 3 的糟糕性能，”TüV 协会董事总经理 Joachim Bühler 说。“除了制动器和车轴的缺陷外，特斯拉的照明缺陷也特别多。这表明服务和维护存在缺陷。
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