我明白你的意思，目前所有智驾车的最高表现需要的算力不高。
……
但是你这个说的是车载芯片的算力，也就是给出智驾算法后，这个既定版本的算法需要的车载芯片算力上限是确定的。
……
问题现在这个算法有人力写的规则，也有端到端的，
前者可能有团队主导人员技术能力瓶颈和团队人脑总量瓶颈，可以表述为团队算力瓶颈。
端到端就更是直接依赖算力集群大小的能力，还是算力
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 你说的有道理，但是我觉得并不需要很高深莫测的所谓算力。或者说瓶颈不在这里。
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