不知道你有没有算过，如果新能源车保有量达到5%，10%，20%，超充桩需要多少？由此带来的无序充电对电网的冲击会有多大，为了应对这种无序充电电网需要投资多少来做应对？这种投资最终会由谁买单？


超充和换电站比，价格差异不大。换电在源网荷储，电池保养，升级，淘汰回收，用户便捷上优势明显，运营效率也更高。换电这个棋下到现在，验证了这个路是跑得通的。用户和换电站数量逐步形成飞轮效应，起飞不远
【 在 playmobil 的大作中提到: 】
: 观点：新能源市场整体逐渐走向成熟，需要减少个性化，低效，非普适性的补能设施建设，避免某些车企过度投入，浪费公共资源：第1 ...
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